מתלים שמנמיכים את האופנוע ורדאר מלפנים ומאחור: ה-Tiger 1200 מתחדש

יצרנית האופנועים הבריטית טריומף הציגה דור מעודכן לאופנוע האדוונצ'ר שלה, עם הספק של 158 כוחות סוס, מערכת שמנמיכה את גובה המושב בעת עצירה ומערכות סיוע המבוססות על רדאר מלפנים ומאחור. מתי בישראל?

טריומף חושפת את ה-Tiger 1200 החדש. צילום: אלבר מוטו - טריומף יבואנית אופנועי טריומף בישראל

טריומף חשפה את הדור החדש של ה-Tiger 1200, אופנוע האדוונצ'ר הגדול של היצרנית, שמקבל שורה של עדכונים במנוע, במערכות המתלים ובאבזור האלקטרוני.

הדגם יוצע בארבע גרסאות, המיועדות לרכיבת כביש ולשימוש משולב בכביש ובשטח. לפי אלבר מוטו, יבואנית טריומף בישראל, הגעתו לארץ צפויה בתחילת 2027.

בלב האופנוע נמצא מנוע T-Plane מעודכן, שלושה צילינדרים בנפח 1,160 סמ"ק, שמפיק כעת 158 כוחות סוס ב-9,250 סל"ד. מדובר בתוספת של 8 כוחות סוס לעומת הדור הקודם. טריומף עדכנה בין היתר את ראש המנוע, הבוכנות, השסתומים ומערכת הזרקת הדלק, במטרה לשפר את תגובת המנוע ואת פעולתו בסל"ד נמוך. גם יחסי ההעברה בהילוכים הראשונים ותיבת ששת ההילוכים עברו עדכונים.

אחד השינויים הבולטים נוגע למערכת המתלים החצי-אקטיבית SHOWA EERA HEIGHTFLEX. המערכת מסוגלת להנמיך את גובה האופנוע ב-30 מ"מ לקראת עצירה ולהחזיר אותו לגובה הרגיל עם תחילת הנסיעה. בשילוב מושב נמוך וכיוונון גובה, ניתן להגיע לגובה מושב מינימלי של 790 מ"מ בעת עצירה. המערכת כוללת שלושה מצבי שיכוך ומתאימה את פעולת המתלים לתנאי הדרך ולעומס.

טריומף Tiger 1200 החדש. צילום: אלבר מוטו - טריומף יבואנית אופנועי טריומף בישראל

גם מערך המתלים והגלגלים משתנה בהתאם לגרסה. כל הדגמים מקבלים חישוק קדמי בקוטר 19 אינץ' ואחורי בקוטר 17 אינץ', עם מהלך מתלים של 200 מ"מ. גרסאות GT מצוידות בחישוקי אלומיניום יצוקים, בעוד גרסאות Rally מקבלות חישוקי שפיצים המתאימים גם לרכיבת שטח. מערכת הבלימה כוללת קליפרים של Brembo מדגם Stylema ומשאבת בלם רדיאלית של Magura.

בתחום האלקטרוניקה, ה-Tiger 1200 מקבל מסך מגע TFT בגודל 7 אינץ' וברזולוציית HD, עם תמיכה ב-Apple CarPlay וב-Android Auto. לצד המסך יש תא ייעודי לטלפון הנייד עם שקע USB-C ומערכת קירור.

הדגם מצויד גם במערכות רדאר של Bosch מלפנים ומאחור. אלה מאפשרות הפעלה של מערכות סיוע ובהן בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת התנגשות מלפנים, ניטור שטחים מתים והתרעה על רכב המתקרב מאחור. בנוסף כוללות המערכות סיוע בבלימת חירום ופונקציות נוספות להתאמת מהירות הנסיעה ולרכיבה קבוצתית.

מערכות הבטיחות כוללות גם ABS המתחשב בזווית ההטיה ובקרת אחיזה רגישה לזווית הרכיבה. מספר מצבי הרכיבה משתנה בהתאם לגרסה ויכול להגיע לשמונה, בהם מצבי כביש, גשם, ספורט, חסכוני ושטח.

ה-Tiger 1200 יוצע בארבע גרסאות: GT Pro, Rally Pro, GT Explorer ו-Rally Explorer. גרסאות Pro מצוידות במכל דלק בנפח 20 ליטר, ואילו גרסאות Explorer מקבלות מכל בנפח 30 ליטר. גרסאות Rally כוללות אבזור ייעודי לרכיבת שטח, לרבות מיגון מנוע ומצב Off-road Pro.

טריומף Tiger 1200 החדש. צילום: אלבר מוטו - טריומף יבואנית אופנועי טריומף בישראל

בכל הגרסאות יוצעו מושבים מחוממים לרוכב ולמורכב, ידיות מחוממות ומושבים עם ריפוד מעודכן. ברשימת האביזרים המקוריים ניתן למצוא גם מערכות מזוודות וארגז אחורי בנפח 58 ליטר.

האופנוע יגיע עם אחריות יצרן לשלוש שנים ללא הגבלת קילומטרים, ומרווח טיפולים של 16 אלף ק"מ או שנה, המוקדם מביניהם. מחירו בישראל טרם נקבע.

דניאל פרימן, מנכ"ל אלבר מוטו, יבואנית אופנועי טריומף בישראל: “ה-Tiger 1200 החדש מציג שדרוג משמעותי באחת הקטגוריות המרכזיות של טריומף. לצד מנוע חזק יותר ושיפור בהתנהגות הכביש, הדגש בדור החדש הוא על טכנולוגיות שמעניקות לרוכב יתרונות מעשיים, החל ממערכת המתלים המנמיכה את גובה המושב בעת עצירה ועד למערכות הרדאר והבטיחות המתקדמות. השילוב בין יכולות תיור, נוחות רכיבה וטכנולוגיה מאפשר לדגם לתת מענה למגוון רחב של רוכבים, הן בשימוש יומיומי והן ברכיבות למרחקים ארוכים”.