ג'אקו 7 ההיברידי בישראל: טווח של כ-900 ק"מ ואבזור עשיר כבר בגרסת הכניסה

כל חדשות הרכב גם בערוץ ה-WhatsApp

ג׳אקו 7, אחד הדגמים הבולטים בהיצע של מותג ג׳אקו בישראל, מקבל גרסת הנעה חדשה.

כלמוביל, יבואנית המותג, החלה בהשקת הגרסה ההיברידית של JAECOO 7, שתצטרף לגרסאות הקיימות ותוצע ברמות הגימור Elegance ו-Premium.

החידוש המרכזי הוא מערכת ההנעה SHS, ראשי תיבות של Super Hybrid System, שבה המנוע החשמלי משמש כמקור ההנעה העיקרי. המערכת משלבת מנוע בנזין טורבו בנפח 1.5 ליטר, מנוע חשמלי וסוללה קטנה בקיבולת 1.83 קוט״ש. בניגוד לרכב חשמלי נטען, אין צורך לחבר את הרכב לעמדת טעינה, והמערכת מנהלת בעצמה את המעבר בין מקורות ההנעה בהתאם לתנאי הנסיעה.

ג'אקו 7 ההיברידי. צילום: יצרן

המנוע החשמלי מספק 201 כוחות סוס ומומנט של 31.6 קג״מ, בעוד מנוע הבנזין מפיק 143 כוחות סוס ומומנט של 21.9 קג״מ. ההנעה קדמית והכוח מועבר באמצעות תמסורת ייעודית בעלת הילוך יחיד. נתוני היצרן מצביעים על תאוצה מעמידה ל-100 קמ״ש בתוך 8.3 שניות ועל מהירות מרבית של 180 קמ״ש.

צריכת הדלק המשולבת המוצהרת עומדת על 5.5 ליטר ל-100 ק״מ לפי תקן WLTP, נתון המקביל לכ-18.2 ק״מ לליטר. בחברה מציינים טווח נסיעה מרבי של יותר מ-900 ק״מ.

ג'אקו 7 ההיברידי. צילום: יצרן

גם בתחום האבזור מנסה הגרסה החדשה להציע חבילה רחבה כבר ברמת הגימור הבסיסית. ה-Elegance כוללת מסך מולטימדיה בגודל 13.2 אינץ׳, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ׳, תמיכה אלחוטית ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, שישה רמקולים ושליטה ברכב באמצעות אפליקציה.

רשימת האבזור כוללת גם מושבים קדמיים בכוונון חשמלי, ריפוד עור טבעוני, בקרת אקלים מפוצלת לשני אזורים עם מערכת לטיהור אוויר, גג פנורמי נפתח, דלת תא מטען חשמלית ומפתח חכם עם אפשרות להנעה מרחוק. מערכת המצלמות ההיקפיות מציעה תצוגה של 540 מעלות, שנועדה לסייע בתמרונים ובחניה.

ג'אקו 7 היברידי. צילום: יצרן

מי שיבחר ברמת הגימור Premium יקבל בנוסף מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, זיכרונות למושב הנהג ולמראות הצד, תמיכה מותנית חשמלית למושב הנהג ומערכת שמע של Sony עם שמונה רמקולים. ברמה זו מתווספים גם משטח טעינה אלחוטי מהיר ותאורת אווירה בתא הנוסעים.

ג׳אקו 7 ההיברידי שומר על ממדי הדגם המוכר: אורכו 4.5 מטרים, רוחבו 1.865 מטרים, גובהו 1.68 מטרים ובסיס הגלגלים שלו 2.672 מטרים. תא המטען מציע נפח של 500 ליטר, שגדל ל-1,265 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים. המשקל העצמי עומד על 1,640 ק״ג, מרווח הגחון הוא 171 מ״מ וכושר הגרירה המוצהר עומד על 750 ק״ג.

ג'אקו 7 היברידי. צילום: יצרן

מערכות הבטיחות כוללות שבע כריות אוויר בגרסת Elegance ושמונה ב-Premium, לצד בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה על התנגשות מלפנים, תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים והתרעה על תנועה חוצה מאחור. עוד מוצעות מערכת לניטור ערנות הנהג, בקרת זחילה בפקקים וסיוע חכם להגבלת מהירות.

מחיר ג'אקו 7 ההיברידי בישראל מתחיל מ-169,900 שקל לרמת גימור Elegance ו-179,900 שקל לרמת הגימור Premium.

ג'אקו 7 היברידי. צילום: יצרן

כלמוביל מעניקה לדגם אחריות יצרן למשך שש שנים או 150 אלף ק״מ, המוקדם מביניהם, ואחריות לסוללה למשך שמונה שנים או 150 אלף ק״מ. מערך השירות כולל מוקד אנושי הפועל 24 שעות ביממה, שירותי שינוע לטיפולים ושירות באותו היום, לפי תנאי החברה.

ההשקה בישראל מגיעה בתקופה שבה מותגי אומודה וג׳אקו ממשיכים להרחיב את פעילותם באירופה. לפי נתוני החברה, בבריטניה נרשמו עד סוף ספטמבר 90,267 מכוניות של שני המותגים מתחילת השנה, מהן 58,735 מכוניות ג׳אקו. ג׳אקו 7 לבדו רשם במדינה 39,473 מסירות בתקופה זו. באיטליה הסתכמו מסירות שני המותגים ב-32,205 מכוניות, עלייה של 248% לעומת התקופה המקבילה, ובספרד נרשמו 29,475 מכוניות.