כשאחרות בורחות, היא דווקא חוזרת: ענקית התעופה נחתה בדובאי אחרי 8 חודשים

בזמן שסינגפור איירליינס, KLM, אייר קנדה וחברות תעופה נוספות ממשיכות להשעות את טיסותיהן לדובאי, בריטיש איירווייז חידשה את הקו מלונדון. הטיסה הראשונה כבר נחתה, שבע טיסות שבועיות יוצאות לדרך ובקיץ הבא מתוכננת הכפלת התדירות. ומה קורה עם החברות הישראליות?

צילום: BRITISH AIRWAYS

כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp

בזמן שחברות תעופה בינלאומיות ממשיכות להאריך את השעיית טיסותיהן לדובאי, ענקית התעופה הבריטית בריטיש איירווייז בוחרת בכיוון ההפוך: אחרי כשמונה חודשים של הפסקת פעילות בעקבות המלחמה במזרח התיכון והשיבושים במרחב האווירי, החברה חזרה להפעיל טיסות בין נמל התעופה הית'רו בלונדון לנמל התעופה הבינלאומי של דובאי.

החזרה כבר התבצעה בפועל. טיסה BA105 המריאה אמש (שלישי, 3 בנובמבר) מלונדון בשעה 20:33, ונחתה הבוקר (רביעי, 4 בנובמבר) בדובאי. הטיסה בוצעה במטוס בואינג 787-10 דרימליינר, כפי שעולה מנתוני המעקב של Flightradar24.

בשלב הראשון מפעילה בריטיש איירווייז טיסה יומית אחת לכל כיוון, שבע טיסות שבועיות, ובקיץ 2027 היא מתכננת להכפיל את התדירות לשתי טיסות ביום, כלומר 14 טיסות שבועיות לכל כיוון.

דובאי עדיין מחוץ למפת הטיסות של ענקיות התעופה

החזרה הבריטית בולטת במיוחד על רקע שורת הודעות של חברות תעופה בינלאומיות, שהחליטו להמשיך ולהשעות את פעילותן לדובאי, חלקן עד עמוק לתוך שנת 2027.

כפי שפורסם ב-PassportNews, חברת התעופה סינגפור איירליינס הודיעה כי טיסותיה בין סינגפור לדובאי יישארו מבוטלות עד 28 בפברואר 2027. בהודעה הרשמית שעודכנה ב-30 באוקטובר ציינה החברה כי ההחלטה התקבלה על רקע המצב הגיאופוליטי במזרח התיכון, והבהירה כי ההתפתחויות באזור עשויות להשפיע גם על טיסות נוספות.

גם באירופה נמשכת מדיניות הביטולים. KLM ההולנדית האריכה את השעיית הקו מאמסטרדם לדובאי עד 27 במרץ 2027, כפי שדיווחנו ב-PassportNews. במקביל, קבוצת לופטהנזה הודיעה רשמית כי חידוש הטיסות לדובאי של לופטהנזה, SWISS ו-Eurowings נדחה ל-25 בנובמבר, לאחר שהחברות תכננו לשוב לפעילות כבר בסוף אוקטובר ובתחילת נובמבר.

הביטולים אינם מוגבלים לאירופה. אייר קנדה האריכה את השעיית פעילותה לדובאי עד סוף מרץ 2027, ואילו קתאי פסיפיק מהונג קונג הודיעה על השעיית הטיסות ליעד עד 31 בינואר 2027. גם חברת התעופה האיטלקית ITA Airways השעתה את פעילותה בקו עד 30 בנובמבר, תוך שהיא מייחסת את ההחלטה לנסיבות תפעוליות.

ומה עם החברות הישראליות? דובאי עדיין מחוץ ללוח הטיסות

גם בישראל נמשכת השעיית הפעילות ליעד. כפי שפרסמנו ב-PassportNews ב-28 באוקטובר, אל על האריכה את ביטול טיסותיה לדובאי עד 15 בדצמבר 2026, ואילו ארקיע השעתה את פעילותה בקו עד להודעה חדשה, כך גם ישראייר בכפוף לשינוי בהנחיות הביטחוניות ולקבלת אישור שב"כ.

העיכוב בחידוש הטיסות הישירות מישראל לדובאי נובע ממחלוקות ביטחוניות ותפעוליות שטרם הוסדרו בין הגורמים הרלוונטיים בישראל ובאיחוד האמירויות.

גם בריטיש איירווייז עצמה אינה חוזרת בשלב זה לכל יעדיה באזור. למרות חידוש הטיסות לדובאי, פעילותה לאבו דאבי נותרת מושעית, כאשר החזרה ליעד אינה מתוכננת לפני עונת החורף 2027–2028.

הפער בין החלטות חברות התעופה ממחיש עד כמה החזרה לשגרת פעילות במזרח התיכון עדיין רחוקה מלהיות אחידה. בעוד חברות מובילות מאירופה, אסיה וצפון אמריקה ממשיכות להמתין להתפתחויות, בריטיש איירווייז כבר חזרה לדובאי, ואף מתכננת להכפיל את פעילותה בקו בקיץ הבא.