במקום דובאי: חברות התעופה הישראליות יורשו לטוס לאבו דאבי - זעם בענף התעופה

החדשות של PassportNews בערוץ ה-WhatsApp

גורמי הביטחון בישראל הודיעו לחברות התעופה הישראליות כי יותר להן להפעיל טיסות לאבו דאבי שבאיחוד האמירויות, אך האיסור לנחות בנמל התעופה של דובאי נותר בעינו. ההחלטה התקבלה לאחר שבנמל התעופה בדובאי לא נענו לדרישות האבטחה המחמירות שהציבה ישראל, מצב שמונע מחברות התעופה הישראליות להפעיל טיסות ליעד המבוקש.

המשבר מול דובאי: מבוי סתום בדרישות האבטחה

במשך חודשים ארוכים פעלה חברת flydubai כמובילה היחידה בקו שבין דובאי לתל אביב, בזמן שחברות התעופה הישראליות לא הורשו להפעיל טיסות ליעד בשל המחלוקת סביב סידורי הביטחון הישראליים הנדרשים.

פעילותה של flydubai בישראל נפסקה בעקבות האירוע החמור שבו, על פי הדיווחים, ניסה טייס המשנה של החברה לרסק מטוס נוסעים שהיה בדרכו לנתב”ג. האירוע הסתיים בנחיתה בסעודיה וללא נפגעים, אך עורר חששות כבדים לנוכח ההשלכות האפשריות של ניסיון מסוג זה.

למרות הפסקת טיסותיה של החברה, המגעים מול שלטונות דובאי בנוגע לחידוש מערך האבטחה הנדרש לחברות הישראליות לא הבשילו לכדי הסכמות. בעקבות זאת, במערכת הביטחון הוחלט לאפשר לחברות הישראליות להפעיל טיסות לאבו דאבי בלבד, כחלופה לדובאי.

זעם בחברות הישראליות: “מדובר בפרס לחברה הזרה”

ההחלטה עוררה ביקורת חריפה בענף התעופה הישראלי, שם טוענים כי אבו דאבי אינה מהווה חלופה מסחרית הולמת לדובאי, הנחשבת ליעד מבוקש בקרב הנוסעים הישראלים.

גורמים בענף התעופה תקפו את ההחלטה: “טיסת flydubai כמעט התרסקה עם נוסעים בדרך לישראל, ובמקום שיאפשרו לנו לחזור לטוס לדובאי, שולחים אותנו לסוג של גלות”.

“אבו דאבי זה ממש לא אותו הדבר מבחינת הביקוש. ההחלטה הזו פוגעת בנו ישירות, אינה מובנת, ומעניקה בפועל פרס ל-flydubai, שתוכל בבוא העת לחזור לפעילות וליהנות שוב מבלעדיות מוחלטת בקו”, הוסיפו הגורמים.

מנכ”ל ישראייר: “טעות אסטרטגית, נדרשת מדיניות מאוזנת”

אורי סירקיס, מנכ”ל ישראייר, מתח ביקורת נוקבת על ההחלטה והזהיר מפני פגיעה בתחרות בין חברות התעופה הפועלות בקווים לאיחוד האמירויות.

בתגובה שנמסרה מטעמו אמר סירקיס:

“פתיחת טיסות לאבו דאבי בזמן שטיסות לדובאי נשארות בלעדיות לפלי דובאי היא טעות אסטרטגית. לא ייתכן שזה ישמש כפרס לפלי דובאי, במיוחד לאור אירוע הטיסה שנחתה בסעודיה.

השוק האמירתי הוא שוק אחד, ואנו מצפים לשוויון מלא ולתחרות הוגנת. ישראייר ערוכה להפעיל טיסות לשני היעדים, אך נדרשת מדיניות מאוזנת שתשרת את התעופה הישראלית.”

בענף התעופה חוששים כי ההחלטה תיצור מציאות שבה חברות התעופה הישראליות יידרשו להסתפק ביעד חלופי בעל ביקוש שונה, בעוד ש-flydubai תוכל בעתיד לחדש את פעילותה וליהנות שוב מיתרון מסחרי משמעותי בקו לדובאי.

נכון לעכשיו, חברת התעופה האמירתית Etihad Airways היא היחידה שמפעילה טיסות סדירות בין ישראל לאבו דאבי. בעוד שחברות התעופה הישראליות קיבלו אישור עקרוני לחדש את פעילותן ליעד, בשלב זה הן אינן מפעילות טיסות בקו ו-Etihad נותרה המפעילה היחידה המחברת בין נתב"ג לבירת איחוד האמירויות.