החלטה דרמטית שתייקר את הטיסות לחו"ל: מס חדש שיקפיץ את מחירי החופשות בדרך לשולחן הממשלה

כל עדכוני הפיננסים בערוץ ה-WhatsApp

האם הטיסות מישראל עומדות להתייקר? רשות המסים פרסמה היום נייר עמדה חדש, שבוחן את האפשרות להטיל מס על טיסות יוצאות מישראל, עם פוטנציאל הכנסות של כ-1.1 מיליארד שקל בשנה לקופת המדינה. ההמלצה המרכזית במסמך היא להטיל מס על כל מטוס שממריא מישראל, בהתאם למשקל המטוס ולטווח הטיסה.

על פי ההצעה, סכום המס ינוע מכ-1,300 שקל לטיסה מקומית של מטוס שמשקלו עד 50 טון, ועד כ-100 אלף שקל לטיסה ארוכה של מטוס שמשקלו עולה על 300 טון.

בפועל, ברשות המסים מעריכים כי העלות תתגלגל למחיר כרטיס הטיסה ותסתכם בכ-12 שקל לנוסע בטיסה פנימית, כ-58 שקל בטיסה למרחק בינוני, בעיקר ליעדים באירופה, וכ-274 שקל בטיסות ארוכות לארה"ב ולמזרח אסיה.

לפי ניתוח מחירי הטיסות שערכה הרשות, מדובר בתוספת של כ-4% עד 5% למחיר הכרטיס לצרכן. ברשות מעריכים כי הכנסות המדינה מגביית המס יגיעו לכ-1.1 מיליארד שקל בשנה, לפי מחירי 2025.

למה רוצים למסות את הטיסות?

ברשות המסים מסבירים כי ענף התעופה תורם להתחממות הגלובלית, אך כמעט שאינו ממוסה כיום בגין ההשפעות הסביבתיות שלו. זאת, בין היתר, משום שמע"מ על טיסות בינלאומיות עומד על אפס ודלק המטוסים פטור ממס בלו.

בנייר העמדה נטען כי לצד התרומה להתחממות הגלובלית, הטיסות גורמות גם לזיהום אוויר ולרעש בהמראות ובנחיתות, המחייבים השקעה ציבורית בהתמודדות עם ההשלכות הבריאותיות והסביבתיות.

ברשות מציינים כי במדינות מערביות, בהן בריטניה, צרפת וגרמניה, כבר קיימים מנגנוני מיסוי על טיסות יוצאות, במטרה לשקף במחיר הכרטיס גם את העלויות הסביבתיות של התעופה.

לא מס לנוסע, אלא מס לכל מטוס

במסמך נבחנו כמה חלופות, בהן מס לפי מספר הנוסעים, מס בהתאם למרחק הטיסה ומיסוי דלק המטוסים. בסופו של דבר, ההמלצה היא לבחור במנגנון של מס לכל מטוס, לפי קטגוריות משקל ומרחק.

ברשות מסבירים כי השיטה פשוטה יותר לתפעול ומעניקה לחברות התעופה ודאות מראש לגבי גובה המס, שאינו תלוי במספר הנוסעים בפועל בטיסה.

על פי ניתוח רשות המסים, כ-86% מהנוסעים צפויים לשאת בתוספת המס הנמוכה יותר, של 12 או 58 שקל לנוסע. המס הממוצע לנוסע, לפי נתוני 2023, מוערך בכ-77 שקל.

האם המס ייכנס לתוקף?

חשוב להדגיש: בשלב זה מדובר בנייר עמדה ובהמלצה מקצועית של רשות המסים, ולא במס שכבר אושר או נכנס לתוקף. המסמך פורסם בהמשך להצעות שעלו בדיוני תקציב המדינה האחרונים, ולקראת הדיונים על תקציב המדינה הבא.

הערכת ההכנסות, בהיקף של כ-1.1 מיליארד שקל בשנה, מבוססת על נתוני מספר הטיסות משנת 2023 ועל מחירי 2025. אם ההמלצה תאומץ ותהפוך למדיניות, מדובר במהלך שעשוי להשפיע על מחירי הטיסות היוצאות מישראל ועל עלויות הנסיעה של הציבור הישראלי.