תל אביב 21°c
ניו יורק 12°c
לונדון 11°c
פריז 12°c
ברלין 8°c
אתונה 14°c
לרנקה 17°c
דווחו לנו לוח טיסות
אא

צפרתם בתל אביב? בקרוב זה עלול לעלות לכם ביוקר: הקנס החדש בדרך

עיריית תל אביב-יפו מקדמת מערכת טכנולוגית שתזהה צפירות אסורות באמצעות מיקרופונים ומצלמות, כאשר האכיפה צפויה להתחיל ברבעון הראשון של 2027. בשלב הראשון יוצבו 11 מוקדי ניטור ברחבי העיר, והקנס לנהג פרטי יעמוד על עד 500 שקל בעבירה חוזרת

הצפירה עלולה לעלות לכם ביוקר הצפירה עלולה לעלות לכם ביוקר. צילום: Shutterstock

האם בקרוב יהיה יקר יותר לצפור בתל אביב?

עיריית תל אביב-יפו מקדמת מערכת טכנולוגית חדשה שתאפשר לזהות ולאכוף צפירות כלי רכב שלא לצורך, במטרה לצמצם את מפגעי הרעש במרחב הציבורי ולשפר את איכות החיים בעיר.

המהלך מתקדם לאחר שחברת "נויז" זכתה בחודש שעבר במכרז להתקנת המערכת ולהפעלתה. תחילת האכיפה מתוכננת לרבעון הראשון של 2027.

בשלב הראשון צפויה המערכת לפעול ב-11 מוקדים ברחבי העיר, בהם רחוב בוגרשוב-טשרניחובסקי ואזור כיכר רבין. בחירת המיקומים נעשתה בהתייעצות עם הרשות לאיכות הסביבה, ובהתאם לפרמטרים כמו היקף הולכי הרגל, מספר התושבים, מרכזיות האזור, צירי תנועה משמעותיים ותלונות שהתקבלו מהציבור.

המערכת תזהה צפירות באמצעות מערך מיקרופונים שיאפשר לאתר ולמקם את מקור הרעש. לאחר זיהוי הצפירה, תוצמד למערכת צילום וידאו מפת קול שתסייע לזהות את הרכב שממנו בוצעה.

הנתונים יועברו לבחינת פקח עירוני, שיבדוק את נסיבות האירוע, יאשר אם אכן בוצעה עבירה ויחליט אם יש מקום להנפיק דו"ח. האכיפה תחול על הבעלים הרשומים של הרכב, בהתאם לרישום במשרד התחבורה.

גם גובה הקנסות כבר נקבע: נהג פרטי שייתפס בעבירה ראשונה צפוי לקנס של 250 שקל, ובעבירה חוזרת הקנס יעלה ל-500 שקל. כאשר מדובר ברכב הרשום על שם תאגיד, הקנס יעמוד על 500 שקל בעבירה ראשונה ו-1,000 שקל בעבירה חוזרת.

סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו לתחבורה ולבטיחות בדרכים, מיטל להבי, התייחסה למהלך ולמטרתו: "הצופר הוא אביזר בטיחות, לא כלי לביטוי רגשות, ופקקים אינם מצב חירום. הגיע הזמן להפסיק להתייחס לרעש כאל חלק בלתי נמנע מהחיים בעיר.

צפירות פוגעות בבריאות וביכולת הריכוז, ובמיוחד כיום, כשרבים מתמודדים עם טראומה ופוסט-טראומה, הן הרבה יותר ממטרד. מי שנמצא מאחורי ההגה אינו זכאי להשתלט על המרחב הציבורי. אנחנו משנים את כללי המשחק: היפוך הפירמידה משמעו שהרחוב שייך קודם כל למי שהולך, רוכב, עובד בו, או פשוט רוצה לפתוח חלון.

את הפרויקט התנעתי לפני כעשור עם קבוצת 'צפירע' של תושבים מעורבים. התקנה למניעת רעש הייתה קיימת, אבל לא היו הכלים לאכיפה. עם התפתחות הטכנולוגיה התאפשרה התקדמות משפטית ואיכפתית. לקח לנו יותר זמן לצאת לדרך, כי חשוב לנו שלא ניתן יהיה לעצור את המהלך. והיום אנחנו יוצאים עם יותר נקודות ניטור מכל עיר אחרת בישראל".

גם המשנה לראש העירייה ויו"ר ועדת המכרזים, ד"ר דייבי דישטניק, התייחס להצבת המערכת: "מדובר במהלך חשוב שממחיש כיצד טכנולוגיה וחדשנות יכולות לתת מענה למפגעים יומיומיים שמשפיעים באופן ישיר על איכות החיים בעיר. הצפירות המיותרות הן מטרד משמעותי במרחב הציבורי, והמערכת החדשה תאפשר לנו להתמודד איתו באמצעות אכיפה חכמה, ממוקדת ומבוססת נתונים.

אני שמח שהשלמנו עבודה יסודית ומעמיקה על המכרז ושכעת יוצאים לדרך עם פתרון טכנולוגי מתקדם, שיסייע ביצירת סביבה עירונית שקטה, נעימה ואיכותית יותר לתושבות ולתושבי העיר".

הכתבה עניינה אותך?

כן
לא
יש לכם מידע חשוב שטרם נחשף? תיעוד מאירוע חדשותי? מצאתם טעות? המייל האדום של PassportNews

הירשמו למבזקי PassportNews

וקבלו את העדכונים והחדשות הכי חמות של עולם התיירות והתעופה בארץ ובעולם

תגיות: תל אביברכב

הוספת תגובה
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
הצג עוד תגובות

מאמרים נוספים

 
מחפש...

מומלצים בשבילך: