100 זוגות אופניים חשמליים בדרך לפתח תקווה: איפה תמצאו אותם וכמה זה יעלה?

כל חדשות התחבורה גם בערוץ ה-WhatsApp

חברת המיקרו-מוביליטי השיתופית ליים מרחיבה את פעילותה בישראל ומשיקה לראשונה שירות אופניים חשמליים שיתופיים בפתח תקווה, בשיתוף העירייה והחברה לפיתוח פתח תקווה.

השירות החדש יפעל לצד מערך הקורקינטים השיתופיים של החברה שכבר מוצעים בעיר, ובשלב הראשון יכלול כ-100 זוגות אופניים שיוצבו לאורך תוואי הרכבת הקלה ובמוקדי ביקוש נוספים.

בין האזורים שבהם צפויים האופניים להיות זמינים: מרכז העיר, אצטדיון המושבה, מתחם פארקטק בקריית אריה ושכונת אם המושבות. השירות ישתלב ברשת שבילי האופניים העירונית ויאפשר לתושבים להגיע לתחנות הקו האדום ולהמשיך מהן ליעדם, כחלק מפתרון ל"קילומטר הראשון והאחרון" של הנסיעה בתחבורה הציבורית.

עם ההשקה תצטרף פתח תקווה לערים נוספות בישראל שבהן פועלים אופניים חשמליים שיתופיים, בהן תל אביב, רמת גן, גבעתיים, קריית אונו, חולון, אשדוד ובאר שבע.

כמה תעלה הרכיבה?

תעריף השימוש יעמוד על 6 שקלים לפתיחת הנעילה ושקל אחד לכל דקת רכיבה או חלק ממנה. לצד התשלום לפי נסיעה, ליים תציע שני מסלולים מוזלים: LimePass, שבמסגרתו ניתן לרכוש מראש חבילת דקות בתעריף מוזל ולרכוב ללא דמי פתיחת נעילה, ו-LimePrime, מנוי חודשי המעניק פטור מדמי פתיחת הנעילה בכל נסיעה ואפשרות לשמור כלי מראש למשך 30 דקות.

כ-40 קילומטרים של שבילי אופניים בעיר

רשת שבילי האופניים בפתח תקווה משתרעת כיום על פני כ-40 קילומטרים של שבילים סלולים. בשנים האחרונות קידמה העירייה סלילה וחיבור של מקטעי רכיבה מרכזיים, ובהם ציר U, מאזור עמישב ועד כביש 40, וכן שבילים המחברים בין ציר גיסין לפארק נווה גן.

במקביל, העירייה וחברת נתיבי איילון מקדמות סלילת שבילים נוספים במסגרת פרויקט "אופנידן". העבודות המתוכננות כוללות את השלב הראשון של "שביל ירקון", מצומת סגולה ועד כביש 4, ואת "שביל שדה", בין מחלף עמישב לדרך רבין. העירייה מקדמת גם הקמת מתחמי חניה נוספים לכלי תחבורה שיתופיים, בין היתר באזור פארקטק בקריית אריה.

לצד השקת השירות, ליים צפויה לקדם בעיר גם את מיזם Swap Station, שבמסגרתו יוצבו בבתי עסק קטנים ברחבי פתח תקווה עמדות להחלפת סוללות. רוכבים שיחליפו סוללה ריקה בסוללה טעונה יוכלו לקבל דקות רכיבה במתנה. המיזם נועד לעודד ביקורים בבתי העסק המקומיים ולשלב אותם בפעילות השירות.

מי יכול לרכוב ומהם כללי השימוש?

השירות מיועד לבני 18 ומעלה, בעלי רישיון נהיגה או אישור מעבר של מבחן תיאוריה. הרוכבים יידרשו לחבוש קסדה, לציית לחוקי התנועה ולהנחיות העירייה ולרכוב רק בשבילי אופניים ובאזורים שבהם הרכיבה מותרת. מהירות האופניים מוגבלת ל-25 קמ"ש.

כדי לשמור על הסדר במרחב הציבורי ולאפשר מעבר פנוי להולכי הרגל, המשתמשים יידרשו לצלם את האופניים בתום כל נסיעה, לצורך אימות שהכלי הוחנה במקום המותר ובהתאם להנחיות.

בליים מציינים כי האופניים החשמליים עשויים להרחיב את קהל המשתמשים בשירותי המיקרו-מוביליטי, בין היתר בזכות הסיוע החשמלי שמפחית את המאמץ ברכיבה בעליות ובמרחקים ארוכים יותר. דגם Lime Bike כולל גלגלים בקוטר 20 אינץ', שלדה נמוכה שמקלה על העלייה והירידה מהכלי, ידיות אחיזה ארגונומיות ומנגנון המאפשר לכוון את גובה המושב.

ראש עיריית פתח תקווה רמי גרינברג. צילום: דוברות עיריית פתח תקווה

רמי גרינברג, ראש העיר פתח תקווה, מסר: "לצד פעילות הקו האדום של הרכבת הקלה, פיתוח רשת שבילי האופניים וקידום פתרונות תחבורה נוספים, אנו ממשיכים להרחיב את אפשרויות ההתניידות בעיר ולצמצם את התלות ברכב הפרטי. כניסת שירות האופניים השיתופיים היא נדבך נוסף במהפכה זו, ותאפשר לתושבות ולתושבים חיבור נוח ומהיר בין השכונות, תחנות הרכבת הקלה, מרכזי התעסוקה ומוקדי הבילוי והמסחר".

מקסים מוזס, מנכ"ל ליים בישראל, הוסיף: "המטרה שלנו היא להקל על התושבים להגיע לתחנות הרכבת הקלה ולמוקדי התעסוקה בעיר וברחבי גוש דן. האופניים יחזקו את החיבור בין השכונות, מרכז העיר ואזורי התעסוקה ויעניקו לתושבים עוד אפשרות להגיע ליעדם".