21.8 מיליון נוסעים והכנסות שיא: מה גרם לרווח של אחת מחברות התעופה הטובות בעולם לצנוח ב-44%

כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp

אחת מקבוצות התעופה המובילות בעולם מציגה תמונה פיננסית מורכבת: יותר נוסעים, הכנסות שיא וצמיחה בפעילות הבינלאומית, אך במקביל שחיקה משמעותית ברווחיות.

קבוצת Singapore Airlines, הכוללת את חברת התעופה סינגפור איירליינס ואת חברת הלואו קוסט Scoot, פרסמה את תוצאות המחצית הראשונה של שנת הכספים 2026/27, שהסתיימה ב-30 בספטמבר 2026.

מהדוחות עולה כי הכנסות הקבוצה הגיעו לשיא של 11.297 מיליארד דולר סינגפורי, עלייה של 16.8% לעומת 9.675 מיליארד דולר סינגפורי בתקופה המקבילה אשתקד.

אלא שמאחורי ההכנסות הגבוהות מסתתר נתון משמעותי הרבה פחות מעודד: הרווח הנקי של הקבוצה צנח ב-43.9% והסתכם ב-134 מיליון דולר סינגפורי בלבד, לעומת 239 מיליון דולר בתקופה המקבילה.

גם הרווח התפעולי נשחק ב-29.1%, מ-803 מיליון ל-569 מיליון דולר סינגפורי.

למרות הירידה ברווחיות, הביקוש לטיסות הקבוצה המשיך לגדול. במהלך ששת החודשים הטיסו סינגפור איירליינס ו-Scoot יחד 21.8 מיליון נוסעים, עלייה של 5% לעומת התקופה המקבילה ושיא חדש למחצית שנה.

ההכנסות מהטסת נוסעים גדלו ב-16.8% והגיעו ל-9.095 מיליארד דולר סינגפורי, בעוד ששיעור התפוסה הממוצע במטוסי הקבוצה עמד על 86.8%.

גם פעילות המטענים האוויריים רשמה צמיחה משמעותית, עם עלייה של 30.2% בהכנסות ל-1.394 מיליארד דולר סינגפורי.

אלא שההוצאה על דלק הפכה לאחד הגורמים המרכזיים שפגעו ברווחיות. על פי הדוחות, מחיר הדלק הסילוני הממוצע ששילמה הקבוצה הגיע ל-171 דולר אמריקאי לחבית, עלייה של 86.7% לעומת המחצית המקבילה, על רקע העימות המתמשך במזרח התיכון.

עלות הדלק הכוללת לפני השפעת עסקאות הגידור זינקה ב-90.3%, בעוד שהוצאות הדלק נטו, לאחר הגידור, גדלו ב-56% והגיעו לכמעט 4 מיליארד דולר סינגפורי.

בסך הכול עלו הוצאות הקבוצה ב-20.9% ל-10.728 מיליארד דולר סינגפורי, קצב גבוה מקצב הגידול בהכנסות.

לצד הנתונים המאתגרים במחצית השנה, הדוחות מצביעים גם על שינוי חיובי ברבעון השני. הכנסות הקבוצה ברבעון הגיעו ל-5.583 מיליארד דולר סינגפורי, עלייה של 14.3% לעומת הרבעון המקביל.

הרווח התפעולי עלה ב-16.3% והסתכם ב-463 מיליון דולר סינגפורי, בעוד שהרווח הנקי זינק מ-52 מיליון ל-210 מיליון דולר סינגפורי. התוצאות מצביעות על שיפור משמעותי בביצועים ברבעון השני, אך לא היה בו כדי לקזז את הירידה שנרשמה בתחילת שנת הכספים.

נכון לסוף ספטמבר 2026 הפעילה הקבוצה צי של 224 מטוסי נוסעים ומטען, עם 58 מטוסים נוספים בהזמנה. רשת הטיסות של סינגפור איירליינס ו-Scoot כללה 136 יעדים ב-35 מדינות וטריטוריות, והקבוצה ממשיכה להרחיב את פעילותה בשווקים מרכזיים באסיה, באירופה ובאוסטרליה.

לצד ההתרחבות, החברה ממשיכה להשקיע בשדרוג חוויית הנוסעים, במוצרי המחלקות השונות, בבידור בטיסה ובשירותים הדיגיטליים.

התמונה העולה מדוחות הקבוצה ממחישה את האתגר המרכזי העומד בפני חברות התעופה הבינלאומיות: גם כאשר הביקוש לטיסות ממשיך לגדול וההכנסות מגיעות לשיאים חדשים, העלייה החדה בעלויות התפעול עלולה לפגוע משמעותית בשורה התחתונה.