האם רשות התעופה האזרחית תאשר לאל על לטוס לאילת?

חברת אל על מנהלת בימים אלה דיונים מול רשות התעופה האזרחית (רת"א) בנוגע להפעלת קו טיסות לאילת. אל על מעוניינת להתחיל לטוס לעיר הנופש הדרומית החל מ-11 במארס, אך עד כה רת"א לא נתנה את אישורה לכך. לטענת גורמי תעופה, ברת"א ערים לעובדה שאל על עלולה להשתמש בקו לאילת גם לצורך הכשרת טייסים מקורקעים וכבית ספר לטיסה. מאות טייסי אל על חייבים לעבור הכשרה מחדש בגלל התקופה הממושכת, כשנה, בה הם מקורקעים. בין השאר, הטייסים חייבים לעבור שבוע הכשרה על הקרקע, שבוע סימולטור באנגליה ובהולנד - דבר שאינו אפשרי כרגע בגלל השמיים הסגורים וכן, מספר טיסות הכשרה בליווי מדריך. לרת"א, כך לטענת גורמי תעופה, אין עניין שאל על תהפוך את הקו לאילת לבית ספר לטיסה. בסביבת אל על טוענים כי הטיסות לאילת לא נועדו להכשרת טייסים כלל וכלל וכי זה עניין מסחרי. זאת ועוד, ברת"א ערים לכך שהביקושים כיום בקו לאילת אינם גדולים: ארקיע טסה לאילת עם 50% תפוסה וישראייר עם 80% תפוסה במטוסי ATR. לפיכך, ברשות התעופה האזרחית לא ממהרים לאפשר לאל על לטוס לאילת עם מטוסיה הגדולים וללא הגבלת תדירויות. במתכונת הנוכחית, ברור שאי אפשר להרוויח מהטיסות לאילת.

אני מעוניין לקבל חדשות, עדכונים והודעות פרסומיות מפספורטניוז ואני מסכים לתנאי השימוש ולמדיניות פרטיות.

אל תפספסו

רשות האוכלוסין וההגירה: 16,882 ישראלים נכנסו לארץ בחודש פברואר

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה