חברת התעופה האמריקאית חידשה את הקו היומי בין ניו יורק JFK לנתב"ג, לאחר הפסקת פעילות. הטיסה הראשונה יצאה מניו יורק ב-6 בספטמבר, והיום, 7 בספטמבר, תמריא הטיסה הראשונה בכיוון ההפוך מתל אביב. החזרה של החברות האמריקאיות מגדילה את התחרות ותוזיל את מחירי הטיסות במאות דולרים
משבר התעופה באינדונזיה מתרחב בעקבות התפרצות הר הגעש אנאק קרקטואה: שמונה שדות תעופה נסגרו, בהם שדה״ת המרכזי של ג׳קרטה, וכ-170 אלף נוסעים ו-1,558 טיסות נפגעו. Emirates ביטלה את כל טיסותיה לג׳קרטה גם ל-7 בספטמבר, קטאר איירווייז מזהירה מעיכובים וביטולים ו-Etihad דוחה טיסות בקו לאבו דאבי
מטוס מטען של Prime Air חרג מהמסלול לאחר נחיתתו והושבת בקצה נמל התעופה. כל המסלולים נסגרו תחילה, אך פעילות חלקית חודשה; ה־FAA ממשיך להגביל טיסות המיועדות למיאמי
העיצומים יחלו ביום שני ב-21:18 ויימשכו עד שלישי ב־21:00, עם ביטולים ועיכובים ב־Trenitalia, ב־Trenord ובחברות נוספות; שירותים מינימליים יופעלו בשעות העומס ואוטובוסים יגבו את הקו לנמל התעופה מלפנסה במקרה הצורך
חברת התעופה הסקנדינבית תחדש את הקו הישיר מתל אביב לקופנהגן ב-26 באוקטובר 2026, עם ארבע טיסות שבועיות במטוסי Airbus A320neo. בחברה מתכננים להפעיל בקו גם אינטרנט לווייני מהיר של Starlink
בעקבות הלחימה מול איראן והשבתת נתב"ג, חברות התעופה הבינלאומיות דורשות הקלות רטרואקטיביות בחוק שירותי תעופה, הכוללות הגבלת לינות ופטור מפיצוי סטטוטורי. ברקע: מאות תביעות נוסעים שכבר הוגשו לבתי המשפט. זאת תהיה תביעה שנייה בנושא
אנאק קרקטאו באינדונזיה ממשיך להתפרץ בעוצמה: ענן האפר הגיע עד לגובה של 50 אלף רגל והתפשט על פני אזורים נרחבים. הרשויות פרסמו 50 התרעות לתעופה, והפעילות האווירית נמצאת תחת מעקב מתמשך
אחרי שנים של תכנון ובנייה, דיסלדורף פתחה את החיבור הישיר החדש לנמל התעופה: קו U80 מגיע ללא החלפה מהתחנה המרכזית עד לטרמינל, בעוד U81 יחבר בימי תערוכות את השדה למתחם הירידים בתוך דקות. הפרויקט, שעלותו המעודכנת כ-336 מיליון אירו, כולל מקטע חדש באורך 1.9 ק״מ ותחנת רכבת תת-קרקעית חדשה בצמוד לטרמינל
תחזית חדשה של בואינג צופה כי צי המטוסים המסחריים באפריקה יגדל מ-755 ל-1,625 מטוסים עד 2045, על רקע צמיחה של קרוב ל-6% בשנה בתנועת הנוסעים. במקביל, ענף התעופה ביבשת צפוי להזדקק ל-75 אלף אנשי מקצוע חדשים
מי תזכה בנתח מחברת התעופה הפורטוגלית? ממשלת פורטוגל החליטה אתמול שלא לבחור עדיין בין שתי ענקיות התעופה, לאחר שההצעות המחייבות שלהן לרכישת עד 44.9% מ-TAP קיבלו הערכה כוללת קרובה במיוחד. כעת נפתח סבב נוסף של מספר שבועות, שבסיומו יידרשו השתיים להגיש הצעות סופיות ומשופרות
