טייסי אל על: "אפשר להגיע להסכם עבודה הוגן עם הבעלים החדש"

אחרי שהסתדרות העובדים חתמה בשמם על הסכם עבודה עם הנהלת אל על - מהלך שעורר את חמתם והגיע עד לפתחו של בית הדין לעבודה, בסביבת טייסי אל על אומרים הבוקר (חמישי) שלהערכתם ניתן להגיע להסכם עבודה הוגן עם בעל השליטה החדש בחברה, אלי רוזנברג. "נגיע להסכם עבודה הוגן. הם מבינים אותנו. הם אנשים הגונים", הם אומרים. "ההסתדרות חייבה את הטייסים להפחית משכר השעה כ-29%, אבל עד היום השכר היה מורכב גם משעות נוספות ופיצויים. בעידן החדש של הקורונה זה לא יקרה בחודשים הקרובים שנקבל גם עבור שעות נוספות וכו'. לכן, צריך להתאים הסכם לתקופת הקורונה, כאשר אנחנו מוותרים גם על מחצית מהאש"ל וכרטיסי טיסה". עוד לדבריהם, ההסכם שלא חתמו עליו, מקפח אותם לעומת שאר ההסכמים שהושגו עם שאר הסקטורים בחברה. "לנו מורידים הכי הרבה בלי פרופורציה כשבסיום התקופה מובטחים תוספות שכר לחלק מהמגזרים בהרבה יותר ממה שהציעו לנו". טייסי אל על, שהיו בקשר לאורך כל הדרך עם אנשיו של רוזנברג: עו"ד רעם עמינח ועמיקם בן צבי שמונה אתמול כדירקטור בחברה, בטוחים כי ניתן להגיע במהירות להסכם עבודה חדש עם ההנהלה החדשה שצפויה להתמנות לחברה. כעת הטייסים ממתינים שאנשיו של רוזנברג יכנסו לנהל את החברה בפועל. (נכון להיום, הוחזרו מחל"ת לעבודה באל על כ-50 מטייסי החברה. כל השאר עדיין בחל"ת). על פי ההערכות, מוטי אנגלמן, לשעבר קברניט באל על, שמונה אף הוא אתמול כדירקטור בחברה, יהיה מעורב בניהול המו"מ מול ועד טייסי אל על. לאנגלמן קשר טוב עם טייסי אל על ונחשב מקורב ליו"ר ועד טייסי אל על, ניר ראובני. טייסי אל על בקוקפיט של הדרימליינר. צילום: ספיר פרץ זילברמן    

אני מעוניין לקבל חדשות, עדכונים והודעות פרסומיות מפספורטניוז ואני מסכים לתנאי השימוש ולמדיניות פרטיות.

אל תפספסו

IATA: חברות התעופה 'שורפות' 300,000 דולר כל דקה

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה