אל על החדשה: כיצד תיראה החברה ביום שאחרי הקורונה?
בחברת התעופה כבר החלו להפנים שאל על בעידן שלפני הקורונה כבר לא תהיה אל על ביום שאחרי הקורונה. כיצד תראה החברה ביום שאחרי?
דרימליינר של אל על בתצורת מטען. צילום: דוברות אל על חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
אין זה סוד שחברת אל על נדרשת לעבור בימים אלה התייעלות מאסיבית כדי לצלוח את משבר הקורונה, בין היתר, על מנת לקבל את ההלוואה המיוחלת שהיא מבקשת בהיקף של כ-350 מיליון דולר בערבות מדינה. זה זמן מה שאל על מצויה במשא ומתן אינטנסיבי מול משרד האוצר ובנק דיסקונט לצורך קבלת ההלוואה. לאחר שהמשא ומתן עם בנק דיסקונט נכשל לפי שעה, פנתה אל על, כפי שפורסם כאן, גם לבנק לאומי. בין אם תקבל את ההלוואה המיוחלת מבנק דיסקונט ובין אם מבנק לאומי, דבר אחד ברור: אל על שלפני הקורונה לא תהיה אל על ביום שאחרי הקורונה. אל על החדשה נדרשת להיות חברה יעליה הרבה יותר. כיצד תראה ביום שאחרי? עם: פחות עובדים - בנושא זה להנהלת החברה צפוי מאבק עיקש מול ועד העובדים. מצבת כוח אדם מצומצמת. דיילי אל על בדרך לחילוץ מלימה פחות מטוסים - נכון לרבעון השלישי של שנת 2019, ברשות אל על כ-28 מטוסים בבעלות וכ-17 מטוסים בחכירה. אל על במתכונתה החדשה תאלץ לוותר על חלק מהמטוסים החכורים.
הדרימליינר של אל על במפעל בסיאטל
החברות האירופיות אינן מפצות כנדרש את הנוסעים באירופה
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
