בואינג ואיירבוס: 'מלחמת ההישרדות' מחייבת קיצוצים קשים

מנכ"ל בואינג, דייב קלהון, אמר היום במפגש עם בעלי המניות, כי יצרנית המטוסים האמריקנית צופה ש"רמת התעופה של 2019 לא תחזור במשך השנתיים – שלוש הקרובות", והוסיף כי, ככל הנראה, גם לאחר מכן מגמות הצמיחה לטווח הארוך יתאוששו אט אט בהדרגה. בואינג ביטלה בסוף השבוע את ההסכם של המיזם המשותף עם חברת אמבראייר, בו הייתה אמורה להשקיע 4.2 מיליארד דולר תמורת 80% מהתאגיד הברזילאי. "אתה לא יכול להגיע לקונגרס ולבקש תמיכה ולהשקיע סכום כזה על רכישה," הסבירו מומחים בענף התעופה את החלטתה של בואינג לרדת מההסכם, שנחתם כבר לפני שנתיים. המומחים גם צופים כי מכירות מטוסים ברחבי העולם יצטמצמו בהיקף של 300 מיליארד דולר השנה, כאשר כשני שליש מכל מטוסי העולם מושבתים ומקורקעים נוכח מגבלות הטיסה הגורפות כתוצאה ממגפת הקורונה. נוכח מצבה הקשה של בואינג בעקבות התאונות הקטלניות וקרקוע מטוסי ה'מקס', מצב שהלך והחמיר במשבר הקורונה, החברה צפויה לקצץ לפחות 10% מ-160,000 עובדי החברה בשבועות הקרובים. גם איירבוס צפויה לצמצם את מצבת העובדים שלה בתקופה הקרובה. במכתב, שהפנה ל-135,000 עובדיו, כתב מנכ"ל איירבוס, גיום פורי, כי "החברה מפסידה כסף במהירות חסרת תקדים". כבר ב-8 באפריל החליטה איירבוס לצמצם את תפוקת הייצור שלה ביותר משליש עקב לקוחות, שדחו או ביטלו את משלוחי המטוסים שלהם. עפ"י הערכת החברה, בחודשיים-שלושה הקרובים המצב אף יחמיר יותר. איירבוס הוציאה 3,000 עובדים, מתוך 48,000 עובדים בצרפת, לחל"ת בסיוע ממשלת צרפת, המשלמת את מרבית שכרם, "וכנראה נצטרך לנקוט צעדי צמצום נוספים", התריע פורי. איירבוס החלה לפתוח בהדרגה את מפעליה באירופה ואף הייצור במפעל החברה בעיר מובייל באלבמה בארצות הברית צפוי להתחדש בסוף החודש, כאשר בכל המפעלים העבודה תתבצע "תחת כללי התרחקות חברתית והיגיינה מחמירים".

אל תפספסו

טיסות ב-1 במאי? נאסרה כניסת חברות תעופה זרות לישראל עד ה-16 במאי

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה