לופטהנזה: המו"מ עם ממשלת בלגיה על סיוע לבריסל איירליינס תקוע

שר האוצר הבלגי, אלכסנדר דה קרו, מוביל את המשא ומתן עם לופטהנזה מטעם ממשלת בלגיה, והוא טוען משך כל הדיונים עם קבוצת לופטהנזה, חברת האם של בריסל איירליינס: האם הממשלה צריכה לתת סיוע לחברה פרטית בלי להיות מעורבת בהנהלת החברה? כפי שפרסמנו, לופטהנזה דחתה את הצעת ממשלת בלגיה לקבל סיוע כספי בסך 390 מיליון אירו תמורת 25.01 אחוז במניות בריסל איירליינס, ובכך להשיג עמדה של 'מיעוט חוסם', המעניק לה השפעה רבה בניהול החברה. עד עתה, קבוצת לופטהנזה, בראשות המנכ"ל, קרסטן שפור, שניהל באופן אישי את כל המגעים, הגיעה לסיכומים עם ממשלת שווייץ (1.2 מיליארד אירו הלוואות ל-סוויס ואדלווייס), עם ממשלת גרמניה (9 מיליארד אירו - סיוע והלוואה ללופטהנזה ואירו-ווינגס, הסכם שצריך להיות מאושר על ידי בעלי המניות ב-25 ביוני) ועם ממשלת אוסטריה (450 מיליון אירו לאוסטריאן איירליינס והשקעה של 150 מיליון מקבוצת לופטהנזה). נוכח אי הסכמה מפורשת של קבוצת לופטהנזה למעורבות ממשלת בלגיה, המו"מ ממשיך להיות קשה ועדיין אין סיכומים, עפ"י דיווח של העיתון L'echo עפ"י דיווח של העיתון הבלגי, הבעיה כעת, לאחר שלופטהנזה מוכנה להתפשר על סכום סיוע נמוך יותר, היא המנגנון המבטיח את עמידת לופטהנזה בהסכמים, שיבטיחו את המשך פעילותה האיתנה של בריסל איירליינס. הממשלה מציעה שתי אופציות: לופטהנזה תשלם קנס או שההלוואה של הממשלה תומר למניות, שככל הנראה, אינן מקובלות על לופטהנזה.

אני מעוניין לקבל חדשות, עדכונים והודעות פרסומיות מפספורטניוז ואני מסכים לתנאי השימוש ולמדיניות פרטיות.

אל תפספסו

מנהל רשות התעופה האזרחית: "ההחלטה בעניין חזרת הטיסות של רוה"מ"

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה