אל על צופה ב-2024 להתחיל ליהנות באופן מלא מצי המטוסים שרכשה

אל על צופה להתחיל בשנת 2024 ליהנות באופן מלא מצי מטוסי הדרימליינר שרכשה, כך עולה ממצגת לשוק ההון שפרסמה אתמול (ראשון) החברה. באל על מעריכים כי בחברה, שבשנת 2019 רשמה הכנסה שנתית של 2.097 מיליארד דולר, תרשום ב-2022 הכנסה של 1.731 מיליארד דולר, ב-2023 הכנסה של 1.746 מיליארד דולר ואילו בשנים 2024-2025 תרשום הכנסה שנתית בכל אחת מהשנים הללו של 2.186 מיליארד דולר. "בצל התקדמות מבצע החיסונים, השוק הישראלי הדינמי והנוסע הישראלי בעל מאפיין ה-early adopter יהיו הראשונים להתאושש מהמשבר", מציינת אל על. "בשנת 2021 נערכת החברה להגיע לאיזון תזרימי במגוון תרחישים. לגבי ההיקף החזרה לפעילות, על ידי הגמשת מבנה ההוצאות ובסיוע המקורות התזרימים המפורטים במצגת זו, לרבות גיוס הון נוסף בספטמבר 2021". באל על מוסיפים כי החברה ערוכה לעלייה מדורגת ברמת הפעילות במהלך שנת 2021 בצל הסכמי שלום והתפתחויות אזוריות, התקדמות מהירה של מבצע החיסונים בישראל ותחילת חיסון האוכלוסייה בעולם. ביום שאחרי הקורונה, באל על צופים ש"הרכב הצי החדש יאפשר לאל על להרחיב את נתיבי long haul, לשנות את תמהיל המוצרים ולהציע ערך גבוה יותר ללקוחות החברה". מבחינת הורדת ההוצאות, אל על צופה התייעלות בהוצאות השכר של 150 מיליון דולר בפעילות מלאה. פוטנציאל נוסף לחיסכון בפעילות מלאה של 60 מיליון דולר, סה"כ חיסכון של 210 מיליון דולר. הוצאות התייעלות בהוצאות תפעול משתנות, חיסכון של 30 מיליון דולר בפעילות מלאה, פוטנציאל נוסף לחיסכון בפעילות מלאה של 30 מיליון דולר, סה"כ חיסכון של 60 מיליון דולר. התייעלות בהוצאות תפעול קבועות, חיסכון של 15 מיליון דולר בפעילות מלאה, פוטנציאל נוסף לחיסכון בפעילות מלאה של 17 מיליון דולר, סה"כ חיסכון בפעילות מלאה של 32 מיליון דולר. חיסכון בעמלות ובהוצאות אחרות של 5 מיליון דולר בפעילות מלאה, פוטנציאל נוסף לחיסכון בפעילות מלאה של 8 מיליון דולר, סה"כ חיסכון בפעילות מלאה של 13 מיליון דולר. ובשורה תחתונה, חיסכון של בין כ-200 לכ-315 מיליון דולר בפעילות מלאה.

אל תפספסו

אייר מלטה מפסידה 170,000 אירו מדי יום

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה