ריינאייר מציגה: 39.1 מיליון נוסעים בחצי שנה, תפוסה ממצועת של 79% והכנסות של 2.15 מיליארד אירו

קבוצת ריינאייר – הכוללת את חברת האם האירית Ryanair ואת Lauda באוסטריה, Buzz בפולין ו-Malta Air במלטה - פרסמה מצגת מפורטת לציון התאוששותה בחצי השנה האחרונה, בין אפריל לספטמבר 2021, עפ"י השיטה הבריטית, בה שנת הכספים מתחילה ב-1 באפריל. ריינאייר משתבחת בהיותה קבוצת התעופה הזולה באירופה, הן במחירי הטיסה והן בעלויות התפעול של החברה, וכן בהיותה מפעילת הכיסוי התעופתי הנרחב והמוביל ביבשת, והיא מבססת את קביעותיה על נתונים עדכניים. לקבוצת ריינאייר 89 בסיסי פעילות ברחבי אירופה, כולל 14 חדשים, שהושקו השנה. ריינאייר מפעילה טיסות אל ומ-230 נמלי תעופה ב-37 מדינות, ובסך הכל יותר מ-2,400 מסלולי טיסה. בהשוואה לחצי השנה המקבילה ב-2020 ריינאייר מציגה נתונים מרשימים: מספר נוסעים – 39.1 מיליון לעומת 17 מיליון (גידול של 128%) תפוסה ממוצעת בטיסות – 79% לעומת 72% הכנסה – 2.15 מיליארד אירו לעומת 1.18 מיליארד הפסד נטו – 48 מיליון אירו לעומת 411 מיליון ההתאוששות המרשימה של ריינאייר נזקפת גם לצעדי ההתייעלות המשמעותיים, שנקטה במהלך השנה האחרונה, ובראש וראשונה קיצוץ בהוצאות הדלק, כשהמטרה היא להמשיך ולצמצם את עלויות הדלק והפליטות המזהמות, וזאת גם הודות להצטיידות המסיבית במטוסי ה-MAX החדישים. כמו כן, החברה לא פיטרה עובדים ואף לא הוציאה אותם לחל"ת, מתוך מחשבה שהם יהוו מפתח מרכזי להתאוששות מהירה. יחד עם זאת, הגיעה עימם להסכמים על קיצוצי שכר במשך השנים הקרובות עד השלמת תהליך ההתאוששות. נוסף על כך, החברה חתמה על הסכמי התייעלות וקיצוץ עלויות עם נמלי התעופה, שירותי הקרקע והתחזוקה בכל היעדים בהם היא פועלת, ובסך הכל היא מציינת, כי חסכה 31 אירו בהוצאות על כל נוסע. ריינאייר מציגה גם את תוכניותיה לשנת 2022 ול-5 השנים הקרובות, בהן היא תזדקק ל-5,000 עובדים חדשים. עפ"י הצפי: בשנת 2022 הקבוצה תטיס עד 100 מיליון נוסעים, ב-2023 – 165 מיליון נוסעים, ב-2024 – 185מיליון, ב-2025 – 205 מיליון ובשנת 2026 – 225 מיליון נוסעים.

אל תפספסו

הממשלה צפויה לאשר הלוואה נוספת לאל על

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה