פרסום ראשון: טייסי ארקיע חתמו על הסכם לשלוש שנים עם הנהלת החברה

טייסי ארקיע והנהלת החברה חתמו היום (חמישי) על הסכם עבודה לתקופה של שלוש שנים. הצדדים ניהלו מו"מ זה מספר חודשים בתיווך ההסתדרות, וכעת הגיעו להסכמה כפי שפורסם לראשונה בפספורטניוז. ההסכם שייכנס לתוקף באחד בינואר 2022 יהיה בתוקף עד סוף דצמבר 2025.

בארקיע יש כיום כ-60 טייסים, במהלך שיא הקורונה קוצץ שכרם כמו בכל ענף התעופה. עתה, לאחר שהפעילות חזרה, נחתם הסכם חדש הכולל בונוסים. ההסכם שנלתם הוא צעד חשוב לחברה, כאשר לטייסים יש כעת שקט תעסוקתי כפי שביקשו ואילו מבחינת החברה ההסכם יאפשר לה לקלוט מטוסים וטייסים חדשים ולהמשיך לפתח ןלהרחיב את פעילות החברה. מי שמוביל את ההסכם מטעם ההסתדרות, הוא אבי אדרי, יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות שפורש מתפקידו וההסכם של טייסי ארקיע הוא ההסכם האחרון שהוא מוביל בענף התעופה. מטעם ארקיע, עוז ברלוביץ' המשנה למנכ"ל, ומנכ"ל ארקיע אינטרנשיונל הוא זה שהוביל וחתם על ההסכם בשם החברה.

עם חתימת ההסכם על ידי טייסי ארקיע, שלוש חברות התעופה הישראליות מחזיקות כעת בהסכמי עבודה עם הטייסים, מה שאמור להביא שקט תעשייתי בחברות. כפי שפורסם השבוע בפספורטניוז, טכנופלס ונצ'רס בע"מ, חברת השקעות בורסאית, הודיעה כי חתמה על מזכר הבנות עם חברת התיירות והתעופה ארקיע.

במסגרת מזכר ההבנות, עליו פורסם כבר בפספורטניוז, תרכוש טכנופלס את מניות ארקיע, כנגד הקצאת מניות של טכנופלס כך שבעלי המניות של ארקיע ערב המיזוג וכן צדדים שלישיים אחרים, יחזיקו לאחר המיזוג ב-76% מהון המניות המונפק והפרע של טכנופלס. עוד סוכם כי תקופת ה-No Shop תהיה מהיום ולמשך תקופה של 45 יום בה ארקיע וטכנופלס לא ינהלו משא ומתן עם גופים אחרים ולא יתקשרו או יסכימו להתקשר בכל הסכם הסותר או אשר ביצועו עשוי לסכל או להקשות את אפשרות ביצוע העסקה.