פרסום ראשון: הבואינג 777 של אל על צפוי להגיע עם שורה אמצעית בעלת 4 מושבים במח׳ התיירים

בספטמבר אשתקד פרסמנו בפרסום ראשון כי אל על בחרה ב-4X-ECE, מטוס הבואינג 777 של החברה, בתור המטוס הראשון שיגיע עם קבינת ״דרימליינר״. לפני כשבועיים דיווחנו בפרסום ראשון כי שלבי ההתקנה כבר החלו ודי מתקדמים, וכעת נודע לפספורטניוז כי אל על צפויה לצייד את המטוס במחלקת תיירים בתצורה 3-4-3, בדומה לחברת יונייטד וחברות תעופה נוספות המפעילות את המטוס.

אחד מההבדלים בין ה-777 ל-787 (דרימליינר) הם בעיקר בקבינה שרחבה יותר ב-777, משל ה-787. כך לדוגמה, במטוס ה-777 בקונפיגורציה של יונייטד, החברה מפעילה את מחלקת התיירים בקונפיגורציית 3-4-3, כלומר המושבים האמצעיים במחלקת התיירים, הם בעלי 4 מושבים במקום 3 כפי שקיים כיום בתצורת ההושבה באל על. עם בחירת מושבים מספיק צרים וחסכוניים במקום ובמשקל, אל על תוכל למקסם את המרווח בתא הנוסעים.

בתצורה הנוכחית ב-777, המטוס יכול להטיס עד 279 נוסעים ב-2 מחלקות: תיירים ועסקים. לשם השוואה, הדרימליינר מסוגל להטיס עד 282 נוסעים. נזכיר כי תצורת ההושבה הנוכחית של ה-777 מאוד לא חסכונית ויעילה, וכוללת את מושבי ״המחלקה הראשונה״ לשעבר של אל על, מחלקת עסקים בתצורת 2-3-2, ומחלקת תיירים בתצורת 3-3-3.

על פי התוכניות, ה-777 המחודש יכלול 3 מחלקות: מחלקת עסקים בתצורת ״דרימליינר״, כלומר 1-2-1, עם גישה ישירה למעבר, מחלקת פרימיום, ומחלקת תיירים. על פי הערכות, ה-777 יגיע עם קיבולת של כ-290 נוסעים.