ישראייר מאשרת: החברה בוחנת פניות של חברות וגופים להזדמנויות עסקיות שונות

ישראייר מאשרת בהודעה לבורסה כי היא למעשה קיבלה פנייה מחברת ארקיע לגבי אפשרות של מיזוג בין החברות.

"החברה מבקשת לעדכן, בתגובה לפרסום בתקשורת בדבר מגעים בין בעלי השליטה בחברה לבחינת אפשרות למיזוג עם חברת ארקיע, כי החברה בוחנת פניות של חברות וגופים להזדמנויות עסקיות שונות מעת לעת, ככל שאלו יתקדמו לכדי משא ומתן מתקדם, הדורש עדכון, החברה תעדכן על כך על פי דין".

לאחר שלא הצליחה להתמזג עם שלדים בורסיים, כפי שפרסמנו אמש (ה'), חברת ארקיע במגעים ראשוניים להתמזג יחד עם ישראייר.

מדובר במגעים ראשונים בין הצדדים על מהלך שבו ארקיע תתמזג לתוך ישראייר.

זו לא הפעם הראשונה ששתי החברות מנסות להתחבר יחד בהליך של מיזוג. בחודש נובמבר 20, לפני שלוש שנים, משפחת נקש הציע למזג את ישראייר וארקיע. גדי טפר, יו"ר ארקיע באגרת לעובדי החברה כתב בין השאר: "קבוצת נקש הציעה הצעת מיזוג בין ארקיע לבין ישראייר. החברות יתמזגו לתוך חברה ציבורית קיימת או לחילופין לתוך חברה פרטית חדשה שתוקם לשם כך. הצעה זו נועדה להבטיח את שגשוגה של חברה ממוזגת והבעת אמון של קבוצת נקש בענף התעופה ובחברה שיחד תוכל להמריא לגבהים חדשים".

בסופו של דבר המיזוג לא צלח. רמי לוי רכש את ישראייר. ארקיע ניסתה להתחבר עם שלד בורסאי, ופעמיים כשלה במהלך.

בפעם אחרונה שניסתה להתמזג עם השלד הבורסאי של חברת טכנופלסט ונצ'רס בדצמבר 2022, זה היה לפי שווי של כ-130 מיליון שקל.

בעבר ארקיע ניסתה להתמזג עם אל על אך רשות התחרות לא אישרה, היא גם לא אישרה מיזוג בין אל על לישראייר.

כעת רשות התחרות תידרש שוב לסוגיה הזו, כאשר היא יכולה להתנגד בגלל העובדה שרק ישראייר וארקיע טסות לאילת, כמו כן תידרש חטיבת הריכוזיות ברשות התחרות לתת את דעתה למהלך לנוכח העובדה שרמי לוי מחזיק בלא מעט חברות.

כ-400 עובדי ארקיע תומכים במהלך כדי לתת אופק לחברה.

אבי אדרי, יו"ר דירקטוריון תו"ת, עובדי ארקיע המחזיקים בכ-30% מחברת התעופה תומך במהלך זה, כאשר כבר בידיעה שפרסמנו על המינוי שלו בפספורטניוז, כתבנו שהוא צפוי לעלות את האפשרות הזו על הפרק.

ברור לכל כי אם מהלך כזה יצא אל הפועל אז לא לכל כ-400 עובדי ארקיע יהיה מקום בחברה הממוזגת, ואז לחלקם יציעו פיצוי מוגדל של כ-200% עם אף ביטחון תעסוקתי. עוד ברור כי אדרי שמגיע מההסתדרות ידאג לעובדים.

ארקיע