הביטוח המקיף לרכב ממשיך להתייקר: זינוק של 37% ביחס למרץ 2023
גם ביחס לפברואר השנה חלה עלייה של 1.7%. במקביל, מתחילת השנה מחירי פוליסות הביטוח התייקרו ב-6%, וביטוח החובה גדל ב-14% בממוצע. באלו רכבים חלה ההתייקרות הגדולה ביותר?
התייקרות הביטוח. צילום: שאטרסטוק בהמשך למגמת העלייה במחירי הביטוח בפברואר האחרון, מחירי פוליסות הביטוח לרכב ממשיכים להאמיר.
על פי נתוני אתר השוואות ורכישת מוצרי הביטוח Wobi, מחירי הביטוח המקיף זינקו ב-37% בהשוואה לחודש מרץ אשתקד. ביחס לפברואר 2024, חלה התייקרות של 1.7% בביטוח הרכב, כאשר מתחילת השנה מחירי פוליסות הביטוח עלו ב-6%. במקביל לכך, ביטוח החובה התייקר ב-14% בממוצע.
חלק מהעלייה במחירי הביטוח מיוחסת לעליית המחיר של הרכבים הפרטיים - התייקרות של קרוב ל-35% ביחס לשנה שעברה.
ההתייקרות הגדולה ביותר חלה בדגמים טויוטה קורולה (עלייה של 39.1%) סקודה אוקטביה (37.9%) ומיצובישי אאוטלנדר (36.6%).
עלייה במחירי הביטוח לרכב. צילום: שאטרסטוקגם פער המחירים בין ביטוח מקיף לצד ג' נמצא בשיא של השנים האחרונות, והתייקר ביותר מפי שתיים תוך שנתיים בלבד. אם בשנת 2022 הפער עמד על כ-900 ש"ח, ב-2023 עלה ל-1,300 ש"ח בממוצע - אזי בחודש מרץ 2024 הפער עמד על למעלה מ-2,000 ש"ח.
הפערים בין חברות הביטוח השונות ממשיכים להעמיק, כאשר הפער בין ההצעה הראשונה (הזולה ביותר) להצעה השנייה עומד על כ-750 ש"ח, והפער בין ההצעה הראשונה (הזולה ביותר) להצעה האחרונה (היקרה ביותר) עומד על כ-5,200 ש"ח.
בשנת 2023 חברות הביטוח צמצמו הפסדים בתחום הביטוח לרכב. עיקר השיפור נבע מגל התייקרויות משמעותי של פרמיות הביטוח (קרוב ל-35% בממוצע לרכבים פרטיים). הרווח הכספי שלהן לשנה החולפת עמד על 420 מיליון ש"ח, כאשר הרווחים בביטוח המקיף גדלו ב-1.7 מיליארד ש"ח - ובביטוח החובה עלו בחצי מיליארד ש"ח.
עוד ניתן לראות מהדוחות הכספיים, כי 40% מהפרמיות בשוק ביטוח הרכב לשנת 2023 מוגדרות כפרמיות חדשות. כלומר, ישנו גידול במעבר של לקוחות בין חברות הביטוח השונות וגידול בתחרות.
לחדשות נוספות מהארץ והעולם:
מדור הרכב של פספורטניוז
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}