בחברות התעופה הישראליות זועמים על משרד התחבורה והשרה רגב: פעילותן בטרמינל 1 לא תורחב

ההודעה החגיגית של שרת התחבורה הבוקר (שני 20.5.24) על פתיחתו המחודשת של טרמינל 1 בנתב"ג בסוף החודש, כללה ציטוטים של השרה מירי רגב, אך מאחורי הקלעים - חברות התעופה הישראליות זועמות על משרד התחבורה והשרה מירי רגב.

כפי שפרסמנו מספר פעמים בפספורטניוז במרוצת החודשים האחרונים, ארקיע וישראייר פנו מספר פעמים אל המשרד בבקשה להעתיק את כל הפעילות שלהן לטרמינל 1 במטרה להפחית עלויות. בחברות אמרו שכך הן יוכלו גם להגביר את תדירות הטיסות לאילת.

למרות הבקשות, במשרד התחבורה והעומדת בראשו, השרה רגב, לא שינו את סטטוס הפעילות של טרמינל 1, ולא שינו לחברות הישראליות את מספר הסלוטים ("חלונות הזמן") לפעילות מטרמינל 1.

צריך להבין כי מבחינת החברות, פעילות בשני הטרמינלים היא אופרציה כפולה ועלויות תפעול כפולות, כאשר בין טרמינל 1 לטרמינל 3 ישנו מרחק של כ-4 קילומטרים.

"אכזבה וחוסר יעילות"

בחברות לא מבינים מדוע לא באים לקראתן, לאחר שבמשך כל המלחמה הן המשיכו לטוס ולא עצרו את פעילותן כמו החברות הזרות. התחושה בקרב החברות הישראליות היא שבמשרד התחבורה "שומרים כל הזמן על חברות הלואו-קוסט". ֿ

בחברות הישראליות מספרים על תחושות של אכזבה וחוסר יעילות בהתנהלות המדינה בכל הקשור לחברות התעופה הישראליות שנותרו בזמן המלחמה כמעט לבדן בנתב״ג.

כזכור, כפי שפורסם לראשונה בפספורטניוז, אורי סירקיס, מנכ״ל ישראייר פנה כבר בחודש מרץ האחרון לרשות שדות התעופה וכתב לאמנון כהן מ׳מ מנכ"ל רשות שדות התעופה: "מבקשים בכל לשון של בקשה להעתיק את כל הפעילות של חברת ישראייר לטרמינל 1, על אף הירידה הצפויה לכאורה באגרות שישראייר משלמת זה יביא בסופו של דבר לעלייה משמעותית בהכנסות".

ואילו מנכ״ל חברת ארקיע, עוז ברלוביץ לא הסתיר אף הוא את אכזבתו ממהחלטה ואמרו לפספורטניוז: "בלתי נתפס שחברה השניה בפעילותה בנתב״ג ( מ.ה - בחודש האחרון) שמפעילה קו טיסות פנים ארצי, צריכה לפצל פעילות בין טרמינל 1 ל- 3 במרחק של 4 ק״מ בין אחד לשני ולהפעיל אופרציה כפולה שמכפילה את עלויות תפעול״.

יצוין כי לחברות הישראליות נקבעה פגישה רק לקראת סוף החודש עם מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן.

הטרמינל ייפתח לטיסות לאילת וממנה ביום שני הקרוב, 27 במאי, ולטיסות בינלאומיות בלילה שבין שבת לראשון, 2 ביוני.