ריינאייר שוב מאשימה: העלייה בתעריפי נמלי התעופה בספרד גרמה לאובדן של 800,000 מושבים בקיץ 2025

ריינאייר: ״חברת AENA, המפעילה של נמלי התעופה בספרד, ממשיכה להעלות תעריפים מדי שנה, תוך פגיעה משמעותית בנמלי תעופה אזוריים, שבהם התעבורה טרם חזרה לרמות שלפני מגפת הקורונה. בעקבות זאת, הכרזנו היום על הפחתה נוספת של 18% בתעבורה האזורית בספרד לקיץ 2025״

איתי אזולאי פורסם 17.01.25 | 17:08 | עודכן 17.01.25 | 18:20

ריינאייר. צילום: shutterstock

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

״העלייה בתעריפי נמלי התעופה האזוריים של AENA מובילה לאובדן של 800,000 מושבים בקיץ 2025״, כך טוענת חברת ריינאייר.

״חברת AENA, המונופוליסטית המפעילה של נמלי התעופה בספרד, ממשיכה להעלות תעריפים מדי שנה, תוך פגיעה משמעותית בנמלי תעופה אזוריים, שבהם התעבורה טרם חזרה לרמות שלפני מגפת הקורונה. בעקבות זאת, הכרזנו היום על הפחתה נוספת של 18% בתעבורה האזורית בספרד לקיץ 2025״, מציינים בריינאייר.

נמלי התעופה בספרד וההשפעה:

חרז דה לה פרונטרה ➡️ סגירה מלאה
ויאדוליד ➡️ סגירה מלאה
ויגו ➡️ ירידה של 61%
סנטיאגו ➡️ ירידה של 28%
סרגוסה ➡️ ירידה של 20%
אסטוריאס ➡️ ירידה של 11%
סנטנדר ➡️ ירידה של 5%

סה"כ מדובר בירידה של 18%.

בריינאייר מציינים כי ההחלטה על סגירת שני נמלי תעופה וצמצום התעבורה בנתיבים נוספים תוביל לאובדן של יותר מ-800,000 מושבים ולסגירת 12 מסלולים, פגיעה קשה בטיסות האזוריות, באלפי מקומות עבודה ובתעשיית התיירות הספרדית.

״ההשלכות הללו היו יכולות להימנע, לו AENA לא הייתה ממשיכה להעלות תעריפים דווקא בתקופה שבה נדרשת תמיכה בשיקום התעבורה האזורית, ״מציינים בחברת הלואו קוסט האירית., ומוסיפים: על ממשלת ספרד ורשויות התעופה לפעול במהרה לשינוי המדיניות של AENA ולהורדת תעריפים בנמלי תעופה אזוריים. הגברת התחרותיות ושיקום הקישוריות האזורית הן מפתח לשיקום הכלכלה האזורית והתיירות בספרד.״

וספרד לא לבד.

החברה אירית הודיעה לא מכבר כי תצמצם את מספר טיסותיה לקיץ הקרוב גם במדינות נוספות - בריטניה, איטליה, גרמניה ואחרות. שם - בעיקר מדובר במהלכים הנובעים מעניינים רגולטוריים.