אבטחת חברות התעופה הישראליות: המדינה מחכה לעמדת המל"ל

המדינה מחכה לעמדת המל"ל לגבי המשך אבטחת התעופה הישראלית על ידי חברת אל על, שאחרית לכך כיום. כפי שפרסמנו בעבר בפספורטניוז, האוצר דורש לקצץ כ-100 מיליון שקל בתשלום עבור אבטחת התעופה הישראלית. כיום מממנת המדינה כ-97.5% בהוצאות אבטחת החברות.

בסוף דצמבר 2024, המדינה הודיעה על הקמת ועדה מיוחדת לבחינת תשלום עבור הוצאות אלה. במסגרת זו הוחלט כי תערך בחינה מחודשת של השתתפות המדינה בהוצאות הביטחון, על מנת להביא להפחתת שיעור ההשתתפות המדינה ושינוי שיטת החישוב לייעול ההוצאה וחיזוק התחרות בענף.

גורמים תעופתיים סבורים כי אפשר להוריד את הוצאות האבטחה בלי לפגוע ברמת האבטחה של התעופה הישראלית. כעת, למעשה ממתינים לעמדת הגורמים המקצועיים השותפים בקבלת ההחלטה בעניין.

במהלך השנה האחרונה, מדי כמה חודשים המדינה האריכה את ההשתתפות בהוצאות. בשנת 2023 המדינה השתתפה בהוצאות אבטחת התעופה הישראלית בסך של 168.4 מיליון דולר, כאשר חברת אל על שילמה מתוך זה סך של 4.4 מיליון דולר.

לצד זה, ישראייר וארקיע טוענות בשנים האחרונות כי הן סובלות מקיפוח ב"סלוטים" (זמני יציאה מנמלי התעופה) שקיבלו לחלק מהיעדים אליהם ביקשו לטוס, בגלל ענייני אבטחה. בשתי החברות קראו להוציא את האבטחה הישראלית מידי חברת אל על.

באל על ערים לכך שהמדינה רוצה שהיא תשתתף יותר בהוצאות אבטחת התעופה הישראלית, ובהודעה שפרסמה אתמול החברה לבורסה היא ציינה בין השאר כי "בהמשך לדיווח מיידי שפרסמה החברה ביום 30 בדצמבר 2024, ובהמשך לפרסומים בתקשורת, החברה שבה ומעדכנת כי היא ממשיכה בקיום משא ומתן עם המדינה בקשר עם צמצום התחייבויות החברה שנקבעו בהסכמים שנחתמו בשנים 2022-2021. החברה תשוב ותדווח ככל ותידרש לכך על פי דין".