טויוטה ראב 4 מאחורייך: יונדאי טוסון ההיברידי החדש בישראל

יונדאי טוסון המעודכן מגיע לישראל, בגרסה היברידית חדשה.

לפני שני עשורים בדיוק השיקה יונדאי את הדור הראשון של הטוסון, דגם שהפך לאחד מעמודי התווך של יצרנית הרכב הקוריאנית. מהר מאוד הפך הרכב לסיפור הצלחה עולמי.

במהלך השנים עבר הטוסון מהפכות עיצוביות וטכנולוגיות, והפך לדגם פופולארי בקטגוריית הקרוסאוברים. כעת, עם הגעת הגרסה ההיברידית החדשה, יונדאי מביאה לישראל את אחד הדגמים הבולטים שלה אי פעם.

יונדאי טוסון ההיברידי. צילום: יצרן

מדובר בגרסה גדולה יותר, מרווחת יותר וחזקה משמעותית - כזו שמגיעה עם הנעה כפולה כסטנדרט, מערכת היברידית חזקה וטכנולוגיות נהיגה בטוחות ומתקדמות. השקה זו מגיעה במקביל להצלחת גרסת מתיחת הפנים שנמכרה בישראל באלפי יחידות, וכעת מצטרפת אליה גרסה ארוכה שתוצע לצידה ותספק מענה נוסף לקהל שמחפש יותר מרווח, יותר טכנולוגיה ויותר עוצמה - הכל בעיצוב עדכני ובמחיר נגיש.

העיצוב החדש של הטוסון ההיברידי מצליח לשלב עוצמה עם אלגנטיות. הגריל הקדמי הבולט מעניק לרכב נוכחות קשוחה, ואילו קווי המתאר המעודכנים של המרכב משדרים מודרניות ותחכום. הפנסים הקדמיים והאחוריים מעוצבים בקווים חדים ודינמיים, כשמערך הגלגלים מקבל גם הוא עדכון עיצובי.

יונדאי טוסון ההיברידי. צילום: יצרן

בתא הנוסעים מורגשת קפיצה משמעותית באיכות החומרים ובתחושת הפרימיום, כאשר עיצוב הקונסולה שואב השראה מדגם הדגל של יונדאי - האיוניק 5. צמד מסכים בגודל 12.3 אינץ' (בגרסאות המתקדמות) מספקים חוויית נהיגה אינטואיטיבית, חלקה ועתידנית. תא הנוסעים מרווח מאוד, במיוחד בשורת המושבים האחורית, והוא מתאים במיוחד למשפחות שמחפשות איכות, שימושיות ונוחות.

יונדאי טוסון ההיברידי. צילום: יצרן

הטוסון ההיברידי החדש מצויד במערכת הנעה עוצמתית המשלבת בין מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ליטר המפיק 178 כ"ס, לבין מנוע חשמלי חזק במיוחד בהספק של 64 כ"ס. השילוב ביניהם מייצר הספק כולל של 230 כ"ס. יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית בת 6 מהירויות שמכוילת במיוחד להנעה היברידית, מתקבלת חוויית נהיגה חלקה, לינארית ושקטה.

הרכב מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 8.4 שניות, עם מהירות מרבית של 185 קמ"ש וצריכת דלק משולבת של 6.7 ליטר ל-100 ק"מ בלבד. הרכב מגיע עם הנעה כפולה (HTRAC), בורר מצבי נהיגה וטכנולוגיית e-Motion החכמה שמווסתת את מומנט המנוע החשמלי בהתאם לתנאי הדרך, מה שמשפר את האחיזה בפניות ומקנה תחושת נהיגה ספורטיבית ובטוחה יותר.

יונדאי טוסון ההיברידי. צילום: יצרן

מימדיו הפיזיים של הרכב הורחבו משמעותית: האורך עומד על 4.64 מטרים, הרוחב 1.865 מטרים, הגובה 1.68 מטרים ובסיס הגלגלים התארך ל-2.755 מטרים. מרווח הגחון המרשים עומד על 21 ס"מ. תא המטען מציע נפח נדיב במיוחד של 610 ליטר, מה שהופך את הטוסון ההיברידי לאחד הרכבים המרווחים והמתאימים ביותר למשפחה הישראלית.

הטוסון מוצע בארבע רמות גימור: Pure, Executive, Ultimate ו-Excellence. כבר מהרמה הבסיסית Pure, מוצע רכב מאובזר הכולל מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע בגודל 12.3 אינץ', תמיכה ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, בלם יד חשמלי עם פונקציית Auto Hold, בקרת אקלים דיגיטלית דו-אזורית, פתיחה והתנעה ללא מפתח, גלגל הגה מצופה עור, מראה חשמלית, שקע V12 וארבעה חיבורי USB-C.

רמת הגימור Executive מוסיפה גג שמש פנורמי, טעינה אלחוטית לטלפון הנייד וחישוקי 19 אינץ'. בדגם Ultimate מקבלים כבר לוח מחוונים דיגיטלי בגודל מלא, ריפודי עור איכותיים, מושבים קדמיים חשמליים עם זיכרונות, חימום ואוורור, תאורת אווירה ודלת תא מטען חשמלית. הגרסה הבכירה Excellence כוללת גם מצלמות 360°, מערכת BVM להצגת שטחים מתים בלוח השעונים ומערכת שמע מבית BOSE.

יונדאי טוסון ההיברידי. צילום: יצרן

הדגם מצויד בחבילת בטיחות מקיפה. כל הדגמים כוללים שמונה כריות אוויר, כולל כרית צד מרכזית בין הנהג לנוסע. המערכות כוללות בין היתר בלימת חירום אוטונומית גם בתנועה חוצה, תיקון סטייה מנתיב, שמירה על מרכז הנתיב, בקרת שיוט חכמה עם פונקציית זחילה, תאורת אור גבוה אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, התרעת פתיחת דלתות לא בטוחה, מערכת למניעת התנגשות בנסיעה לאחור, התראה לשכחת ילדים, וניטור ערנות נהג.

יונדאי טוסון ההיברידי. צילום: יצרן

גרסת הבסיס של הטוסון ההיברידי, Pure, מוצעת במחיר של 199,900 שקלים. גרסת Executive נמכרת ב-212,900 שקלים, גרסת Ultimate ב-229,900 שקלים, ואילו הגרסה הבכירה והיוקרתית ביותר, Excellence, מגיעה ל-248,900 שקלים.

למבחני רכב וחדשות נוספות מהארץ והעולם:
מדור הרכב של פספורטניוז

יונדאי טוסון ההיברידי. צילום: יצרן