יו"ר ו' הכלכלה: "לא יהיו תמריצים לחברות מאירופה לחזור, המדינה היא לא כספומט"
בדיון בוועדת הכלכלה אמר מנהל רת"א, שמואל זכאי: "בצעד חסר תקדים הועבר תחקיר נפילת הטיל בנתב"ג לחברות התעופה הזרות". וגם: מי אמר שלבריטיש איירווייס יש "שיקולים פוליטיים בהחלטה לא לטוס לישראל"?
צילום: ערוץ כנסת חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
דיון דחוף בוועדת הכלכלה של הכנסת סביב אי-חזרתן של חברות תעופה זרות רבות לטוז לישראל.
הדיון נערך היום (28.5) בראשות ח"כ דוד ביטן, תחת הכותרת "היערכות להתמודדות עם ביטולי טיסות ועליית המחירים בענף התעופה". בדיון השתתפו ח"כ עורר פורר, ומנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א) שמואל זכאי שהתייחס לטיל שנפל בנתב"ג.
ח"כ פורר אמר כי ציפה ששרת התחבורה תגיע לתת תשובות אבל היא שוב בביקור הפעם בהונגריה. הוא ביקש לדעת איזה צעדים נוקטת המדינה מול מדינות אחרות וחברות תעופה שלא טסות לישראל. היו"ר ביטן אמר בתגובה כי "המדינה היא לא כספומט ואנחנו לא יכולים בכל פעם שיש בעיה לממן את החברות". היו"ר הזכיר כי הוועדה תיקנה את חוק שירותי תעופה והלכה לקראת החברות.
"שיח ברמה המדינית"
מנהל רת"א התייחס למצב וציין כי בעקבות התיקון לחוק טיבי (חוק שירותי תעופה) שאישרה הוועדה חל שיפור במשבר הזה. לדבריו, ב-4 במאי נפל טיל בנתב"ג ועד אז 41 חברות תעופה טסו לישראל וממנה, מיד אחרי הנפילה היו רק 22 חברות שטסו והיום יש כבר 27 חברות כש-14 חברות הפסיקה את הטיסות מאז הנפילה ועד היום.
שמואל זכאי, מנהל רשות התעופה האזרחית. צילום: יאיר שגיאזכאי ציין כי היה שיח גם ברמה המדינית, של שרת התחבורה עם מזכיר התחבורה האמריקאי, ואמר כי צריך לשכנע את החברות לחזור. "אחרי שסיימנו את התחקירים באופן חסר תקדים הועברו עיקרי תחקיר חיל האוויר, בליווי הסברים מקצועיים וסיורים, לחברות התעופה. זה צעד חסר תקדים שלא נעשה בעבר מתוך הבנה שיש כאן עניין אסטרטגי", אמר.
זכאי התייחס לאפשרות של הקטנת הפיצוי לנוסעים שטיסתם בוטלה במשבר האחרון, ואמר כי החוק מאפשר לשרה לעשות זאת בתקנות שדורשות בין היתר את אישור ועדת הכלכלה, אך אמר כי המליץ לשרה שלא לעשות זאת. "אני לא חושב שיש עכשיו מצב שמצריך פגיעה בנוסעים", אמר זכאי.
עורכת הדין של בריטיש אירווייז, עו"ד שירלי קציר, אמרה כי השיח מול החברה הופך לעניין אישי. "חושבים שבריטיש קיבלה החלטה אישית כדי להטיל מורא על ישראל, אבל שוכחים שב-4 במאי נפל טיל בנתב"ג ורק ב-12 במאי המדינה החליטה להכריז על מצב מיוחד. איפה היינו למעלה משבוע? אלה המאמצים שעושים כדי להביא חברות זרות ולתת להן להרגיש ביטחון?", שאלה עו"ד קציר. היא הוסיפה כי כשרוצים להחזיר חברה זרה צריך לתת לה תמריץ.
צילום: ערוץ כנסתהיו"ר ביטן אמר בתגובה: "אולי ראש הממשלה שנבחר מהשמאל בבריטניה לא רוצה לטוס לישראל". עו"ד קציר השיבה כי "בטוח יש כאן שיקולים פוליטיים ואף אחד לא מתכחש לזה, זה ברור שזה גם נמצא".
"בתגובה, הדברים שנאמרו ביחס לבריטיש איירווייס מצד שמואל זכאי, אליהם הגבתי, היו מחוץ לדיון, בהקשר פרטני על בריטיש איירווייס והדברים שאמרתי בוועדה נאמרו בשם חברות תעופה זרות ולא בשם בריטיש איירווייס".








