אחרי האישור: אילו חברות צפויות לחזור לפאפוס וכמה נשלם?

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

כבר לא מעט שנים, קפריסין היא אחד משלושת היעדים המובילים עבור התייר הישראלי. בשיא הקיץ שעבר פעלו 134 טיסות שבועיות בין נתב"ג לבין קפריסין כאשר מרבית הטיסות נחתו בלרנקה אך מספר לא מבוטל של 40-50 טיסות שבועיות נחתו בפאפוס.

בהמשך לאישור אותו חשפה היום חברת ארקיע, ובהינתן שאכן ניתן אישור גורף לכלל החברות הישראליות לטוס לקפריסין, אנו צפויים לראות את נמל התעופה הקטן במערב האי השכן עמוס במטוסים ישראלים (וזרים שמגיעים מישראל).

צילום: SHUTTERSTOCK

אז אילו חברות צפויות לשוב לטוס לפאפוס, וכמה זה יעלה לנו?

נתחיל מהחדשה שבחבורה: אייר חיפה. החברה הצעירה ניסתה כבר כמה פעמים לפתוח את הקו אך בהיעדר האישורים הביטחוניים דחתה אותו פעם אחר פעם. בהינתן אישור זה, החברה צפויה להפעיל 4-6 טיסות שבועיות בקו. בפועל, כבר היום ניתן למצוא כרטיסים בקו חיפה-פאפוס באתר אייר חיפה, במחיר שמתחיל ב-149$ לכיוון, ללא כבודה.

סאן דור מבית אל על מאפשרת נכון להיום לרכוש כרטיסים לפאפוס, אך עד לאישור המיוחל הטיסות נוחתות בלרנקה. מחיר הכרטיס הוא כ-100$ לכיוון, כולל טרולי.

באתר ישראייר תוכלו למצוא כבר היום טיסות ישירות מנתב"ג לפאפוס, נכון לרגע זה החל מ-21 ביולי אך החברה עשויה להקדים את פתיחת הקו באם אכן יינתנו האישורים. הטיסות באתר נכון להיום יקרות מאוד - 400$-500$ לטיסת הלוך ושוב ללא כבודה.

ארקיע כאמור פותחת ב-13 ביולי את הקו והבוקר הכריזה על כך שתפעיל טיסה יומית בין נתב"ג לבין פאפוס. המחיר עומד על 166$ לכיוון, ללא כבודה.

TUS הקפריסאית טסה לפאפוס, עליה לא חל האיסור. מחיר הטיסות מתחיל ב-159 אירו לכיוון, ללא כבודה.

יש לציין כי בשנה שעברה גם ריינאייר טסה בקו תל אביב-פאפוס, אך עם הארכת השעיית טיסות החברה לישראל, הן הוסרו מלוח התאריכים. עם זאת, החברה כמו אחרות עשויה להקדים את חזרתה לישראל.

אז מה קורה בפאפוס?

כפי שדיווחנו הבוקר (ו' 27.6), ארקיע הודיעה על ביטול איסור הנחיתה לחברות הישראליות בפאפוס. עד עתה לא נתקבל ב-PassportNews אישור רשמי לדבר מגורמי הביטחון הרשמיים במדינה.

צילום: Shutterstock

האיסור נכנס לתוקף בחודש ינואר השנה, לפני כחצי שנה, אז גורמי הביטחון בישראל אמרו כי "בשל נסיבות ביטחוניות הוחלט על ריכוז כלל הטיסות של חברות התעופה הישראליות לקפריסין - בנמל התעופה של לרנקה".

מאז, פעם אחר פעם ניסו החברות לשכנע את הגורמים הרלוונטיים לפתוח את הקו, בוודי לקראת עונת הקיץ החמה וכאמור - היותו של היעד פופולרי מאוד. לבסוף, הלחץ עבד והטיסות יורשו לנחות בפאפוס.