"למה כיבית?" – הקלטה מצמררת מהקוקפיט חושפת את הרגעים האחרונים של טיסת אייר אינדיה לפני שהתרסקה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ביום חמישי, 12 ביוני 2025, התרסק מטוס בואינג 787-8 של חברת אייר אינדיה (רישום VT-ANB) זמן קצר לאחר שהמריא מנמל התעופה אחמדאבאד שבהודו, בטיסה AI171 ללונדון גטוויק.

כך עולה מדוח ראשוני שפרסמה רשות החקירות ההודית לתאונות אוויריות (AAIB).

על סיפון המטוס היו 230 נוסעים ו-12 אנשי צוות, כולם נהרגו, לצד 19 אזרחים שנהרגו על הקרקע. סך הכול מדובר ב-260 הרוגים, אחת מתאונות התעופה הקשות בתולדות הודו.

תיעוד חריג מהקוקפיט: "למה כיבית?"

הדו"ח מתאר רצף אירועים דרמטי ובלתי צפוי: דקות לאחר שהמריאה, הטיסה צברה מהירות של 180 קשר ואז, כמעט בו זמנית, כובו שני מתגי הדלק למנועים. המידע נתמך בהקלטות השמע, בהן נשמע אחד הטייסים שואל את השני: "למה כיבית?", וזה משיב: "אני לא כיביתי."

הטייסים ניסו להניע מחדש את המנועים. מנוע אחד הראה סימני התאוששות, אך השני כשל. בגובה נמוך, וללא כוח מספק, החל המטוס לאבד גובה במהירות.

התרסקות קטלנית במתחם מכללה

המטוס התרסק אל תוך חמישה מבנים במתחם מכללת הרפואה BJ Medical College, כ-0.9 מייל מקצה מסלול 23. חלקים מהמטוס נמצאו פזורים על פני שטח של כ־300 מטר. הזנב ננעץ בקיר הצפוני־מזרחי של מבנה, מנועים הופרדו, והמבנים ספגו נזקי אש כבדים. הנוסעים נהרגו במקום.

תקינות טכנית והתרעה שלא יושמה

לפי הדו"ח, המטוס עבר תחזוקה תקינה, והיה במצב אווירי תקף. לא דווחו תקלות חמורות לפני ההמראה, מלבד תקלות קטנות שלא השפיעו על הבטיחות.

הדו"ח מציין אזהרת בטיחות שפורסמה על ידי FAA האמריקאית כבר ב־2018, שעסקה באפשרות של ניתוק שגוי של מתגי דלק במטוסי בואינג – אך זו לא יושמה, שכן לא הייתה בגדר חובה.

תיעוד מלא: הקופסה השחורה הקדמית שורדת

שני מכשירי התיעוד נמצאו: האחורי ניזוק קשות, אך הקדמי נמצא שלם ואיפשר שחזור נתונים מלא של שש טיסות, כולל טיסת התאונה.

מהנתונים עולה כי אין סימנים לכשל מכני לפני האירוע, אלא כיבוי מכוון או מקרי של שני המנועים תוך שניות.

צוותי חקירה בינלאומיים והמתנה למסקנות

לצד AAIB ההודית, שותפות בחקירה גם רשויות בטיחות התעופה של ארה"ב (NTSB), בריטניה, קנדה ופורטוגל מדינות שאזרחיהן היו על המטוס.

חברות כמו בואינג, GE ו־FAA האמריקאית שלחו נציגים למקום.
בשלב זה לא פורסמו הנחיות בטיחות חדשות ליצרני המטוס והמנועים.

הדו"ח לא מאתר תקלה טכנית ידועה שהובילה לאירוע, אך מעלה תהיות בנוגע למנגנון בקרת הדלק, תפקוד הצוות, והתראות בטיחות שלא נאכפו.

החקירה נמשכת וצפויה להימשך חודשים.