ארקיע בתגובה לפרסום ב-PassportNews: "הצענו 104 טיסות שבועיות לאילת ללא סבסוד"

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

בהמשך לכוונת משרד התחבורה לפרסם מכרז להפעלת טיסות סדירות לאילת, כפי שפורסמה הבוקר ב-PassportNews, עוז ברלוביץ', מנכ"ל ארקיע, אומר כי "אי אפשר להמשיך למרוח את הזמן של תושבי אילת. כבר לפני מספר חודשים הצעתי למדינה ולעיריית אילת מודל ישים וברור - 104 טיסות שבועיות, ללא צורך בסבסוד וללא עלות תקציבית".

עוד אומר ברלוביץ': "ההצעה המפורטת הועברה למשרד התחבורה ולעיריית אילת, ובמסגרתה התחייבנו להפעיל לוח טיסות קבוע הכולל לפחות 12 טיסות ביום באמצע השבוע ו-16 טיסות ביום בסופי השבוע, בכיסוי מלא של כל שעות הפעילות".

מנכל ארקיע עוז ברלוביץ. צילום: שי יחזקאל

לדבריו, "הטיסות ימריאו מנתב"ג וינחתו בשדה רמון, בפריסה אחידה לאורך כל היום, כך שכל תושב, תייר או איש עסקים יוכל להגיע ולחזור בנוחות וביעילות. זהו מודל שפוי, כלכלי וישים - שניתן ליישום מיידי".

ברלוביץ' אומר כי החברה מוכנה להוציא מיידית את התוכנית לפועל, בכפוף לתנאי אחד בלבד שכבר פורסם בעבר, לאפשר לארקיע לפעול מטרמינל 1, כמו חברות הלואוקוסט, מה שיוזיל עבור החברה את הוצאות התפעול. "מדובר בדרישה בסיסית לשוויון תעופתי, שתחסוך עלויות גם למדינה", מסביר מנכ"ל ארקיע.

הוא מסכם את דבריו באומרו "אני קורא למקבלי ההחלטות לאמץ את ההצעה באופן מיידי, לטובת הציבור, התיירות באילת וההיגיון הכלכלי".

להודעתו צירף ברלוביץ' לוח טיסות אפשרי לדוגמה שהחברה יכולה להפעיל, אם יתקבלו התנאים שהציב.

טיסות אמצע שבוע

טיסות סוף שבוע

אז מהו מכרז משרד התחבורה?

כפי שפרסמנו הבוקר, לאחר דיונים ארוכים ומשא ומתן מול חברות התעופה, משרד התחבורה, בשיתוף רשות התעופה האזרחית, הציעו פתרון לבעיית המחסור בטיסות לאילת: מכרז חדש ייצא לדרך, ובו ייבחרו חברות תעופה שיפעילו טיסות סדירות לעיר הדרומית.

במסגרת המכרז, יידרשו החברות המועמדות להתחייב ללוח טיסות קבוע ומחייב. בתמורה, תקצה המדינה תקציב של כ-20 מיליון שקלים שיאפשר פיצוי עבור טיסות שאינן מגיעות לתפוסה מלאה. לדוגמה, אם טיסה תמריא עם פחות מ-50% תפוסה, תקבל החברה המפעילה פיצוי מהמדינה.

המודל יתבסס על עקרונות דומים לאלו הנהוגים כיום במערך התחבורה הציבורית - תמרוץ ממשלתי תמורת עמידה בהתחייבויות שירות.

במשרד התחבורה מתכוונים להניע את ההליך כבר בתקופה הקרובה, מתוך תקווה שהמהלך יפתור באופן קבוע את משבר הטיסות לאילת. החברות הישראליות הסבירו עד כה כי הקווים לעיר אינם רווחיים עבורן, מה שהוביל לדלדול משמעותי בהיצע.