הסוף לכיסי האוויר? טכנולוגיות העתיד מגיעות לחברת Wizz Air

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חברת הלואו-קוסט ההונגרית Wizz Air, שתשוב החל ממחר לישראל בהדרגה, מטמיעה טכנולוגיות חדשות בכל צי המטוסים שלה, במטרה לתמוך בפעילות טיסה מתקדמת ולשפר את נוחות הנוסעים. בין החידושים: המלצות חכמות למסלולי טיסה עבור הטייסים ומערכות מזג אוויר מתקדמות.

כבר בחודש מרץ 2025, הטמיעה Wizz Air במטוסיה את מערכת FlyGuide FPO של חברת StorkJet המאפשרת אופטימיזציה של מסלול טיסה על ידי ניתוח של ביצועי המטוס ונתוני טיסה באמצעות אלגוריתמים של למידת מכונה.

כלי ה-AI ממליץ לטייסים על מהירויות וגבהים מיטביים לכל שלב בטיסה, מההמראה ועד לשיוט ולנחיתה ומספק המלצות מותאמות אישית ישירות לטאבלטים שברשותם.

באמצעות המידע הזה, יכולים הטייסים לקבל החלטות מושכלות יותר שמובילות לטיסות יעילות יותר. בנוסף, הם יכולים להימנע מפליטות מיותרות של פחמן דו-חמצני. בזכות הטכנולוגיה החדשה ולאחר יותר מ-10,000 טיסות ניסוי, הצליחה Wizz Air להפחית בין 0.5% ל-1% של דלק ופליטות פחמן בכל טיסה, מבלי להתפשר על הבטיחות.

ההשקעה בטכנולוגיות הינה חלק מיוזמת "Customer First Compass" שהשיקה החברה לאחרונה בהשקעה של 14 מיליארד אירו, ומבוססת על ארבעה עמודי תווך מרכזיים - מוצר, מחיר, שירות ותקשורת.

שולטים בשמיים

החל מהחודש מוטמעות במטוסי Wizz Air מערכות Aventus ו-SIGMA של חברת AVTECH, שמאפשרות לטייסי Wizz Air גישה לנתוני מזג אוויר בזמן אמת בתא הטייס.

הכלים הטכנולוגיים משדרגים את התדרוכים המסורתיים שמתקבלים לפני הטיסה, על ידי שליחת "התראות" דינמיות וממוקדות-מסלול במהלך הטיסה עצמה.

בכך, הטייסים מקבלים מידע עדכני לגבי רוחות, כיסי אוויר ותנאים נוספים לאורך המסלול. בנוסף, הטייסים יכולים לראות את נתיב הטיסה בארבעה ממדים - קו רוחב, קו אורך, גובה וזמן - ולקבל הצעות ממוחשבות ישירות למחשב המטוס, באשר לדרך היעילה ביותר להגיע ליעד.

דיַארמוד אוֹ קונגֵיי, סמנכ"ל התפעול הראשי של Wizz Air: "החברה גאה להיות הראשונה שמטמיעה את המערכות הללו, הרבה לפני המתחרים המרכזיים שלנו. מערכת אופטימיזציית מסלול הטיסה של StorkJet מסייעת לטייסים שלנו בקבלת החלטות חכמות. מדובר בפתרון קל לשימוש, שמפחית פליטות פחמן דו-חמצני ותומך ביעדים השאפתניים שלנו להגיע לאפס פליטות נטו עד שנת 2050. למרות ששתי המערכות פועלות מאחורי הקלעים, הנוסעים חווים את היתרונות שלהן באופן ברור: הטיסות שקטות יותר, חלקות יותר, ועם פחות אזורים של מערבולות אוויר - במיוחד במהלך ההמראה והנחיתה".