רווח שיא, עלייה בנוסעים ושיא בהכנסות – airBaltic בפתיחת שנה מרשימה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חברת התעופה הלאומית של לטביה, airBaltic, פרסמה את תוצאותיה הכספיות והתפעוליות למחצית הראשונה של 2025, והציגה שיאים חדשים בהכנסות ובתנועת הנוסעים, לצד שיפור ניכר ברווחיות.
הכנסות החברה במחצית הראשונה של השנה הסתכמו ב־349.6 מיליון אירו, עלייה של 3% לעומת התקופה המקבילה ב־2024, והנתון הגבוה ביותר לחצי שנה בהיסטוריה של החברה.

ברבעון השני לבדו, ההכנסות הסתכמו ב־216.9 מיליון אירו, עלייה של 4.8% לעומת אשתקד.

הרווח הנקי ברבעון השני הגיע ל־27.6 מיליון אירו, שיפור של 51.8 מיליון אירו לעומת הפסד של 24.2 מיליון אירו ברבעון השני של 2024. במחצית הראשונה כולה, ההפסד הצטמצם ל־1.7 מיליון אירו בלבד, לעומת הפסד של 88.8 מיליון אירו בשנה הקודמת.
במחצית הראשונה טסה airBaltic עם 3.9 מיליון נוסעים, עלייה של 8.7% לעומת השנה שעברה, כולל 2.5 מיליון נוסעים ברבעון השני (עלייה של 8.3%). שיעור התפוסה (Load Factor) ברבעון השני הגיע ל־80.2%, עלייה של 2.4 נקודות אחוז.

את חודש יוני האחרון ציינה החברה עם עם כמעט חצי מיליון נוסעים ושיעור תפוסה של 84.1% הגבוה ביותר בתולדותיה לחודש יוני.

בתחום טיסות ה־ACMI (שירותי מטוס, צוות, תחזוקה וביטוח לחברות אחרות), נרשמה עלייה של 12.4% במספר הטיסות במחצית הראשונה, עם 13.5 אלף טיסות ACMI מתוך סך של 36.4 אלף טיסות, עלייה כוללת של 6.6% בפעילות.

על אף התוצאות החיוביות, החברה מציינת כי הפעילות הושפעה מהמשך המחסור העולמי במנועים, מה שחייב שימוש במטוסים בשכרה (Wet-Lease) והוביל לעלויות תפעול גבוהות יותר. עם זאת, צעדים אלו הבטיחו שמירה על לוחות הזמנים והמשך מתן השירות.

פאולס צאליטיס, מנכ"ל זמני ומנהל התפעול של airBaltic, אמר: "התוצאות של המחצית הראשונה מראות את חוסן הפעילות שלנו ואת הביקוש המתמשך לשירותינו. גם מול אתגרים כמו זמינות מנועים ולחצי עלויות, הצלחנו לשמור על יציבות ולהמשיך לצמוח. אנו ממוקדים בשיפור היעילות והביצועים התפעוליים, תוך היערכות להזדמנויות ארוכות טווח – כולל אפשרות להנפקה."
בהנהלה מעריכים כי ב־2025 החברה תוביל מעל 5.2 מיליון נוסעים, עם הכנסות שנתיות של 780-800 מיליון אירו. היעדים כוללים גידול של כ־5% בקיבולת המושבים ברשת הנתיבים של החברה ועלייה של כ־20% בקיבולת ה־ACMI. התחזית ל־Adjusted EBITDAR לשנה עומדת על 160-175 מיליון אירו.

עם כמעט 130 קווים פעילים ו־24 שותפויות קוד־שייר, airBaltic ממשיכה למצב עצמה כגשר האווירי המרכזי בין מדינות הבלטיות לשאר העולם, עם יעדים באירופה, המזרח התיכון, צפון אפריקה והקווקז.

נזכיר כי רשות ההגבלים העסקיים הגרמנית (Bundeskartellamt) נתנה אור ירוק לרכישת 10% ממניות airBaltic על ידי לופטהנזה, עם מקום בדירקטוריון. למרות תחרות ישירה בין החברות בכמה קווים בין גרמניה למדינות הבלטיות. האישור ניתן, מאחר שהשוק נחשב זניח כלכלית לפי סעיף ה־de minimis בחוק המיזוגים בגרמניה.