יאט״א משיקה מאגר גלובלי ללוחות טיסות: 150 חברות תעופה כבר בפנים
תוכנית Schedule Data Exchange של IATA מבטיחה רציפות וגמישות בניהול נתוני לוחות טיסות וקיבולת. לפי יאט״א ,150 חברות כבר התחייבו להצטרף בהן אל על, אמירייטס, יונייטד, לופטהנזה, אייר פראנס, קתאי פסיפיק, קוואנטס, בריטיש איירווייז, והמצטרפת החדשה: קטאר איירווייז
צילום: Shutterstock חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
מהפכה בנתוני התעופה.
ארגון התעופה הבינלאומי IATA הכריז על השקת Schedule Data Exchange Program, יוזמה חדשה שנועדה ליצור לראשונה מאגר נתוני לוחות זמנים, קיבולת ו־Minimum Connection Time (MCT) בבעלות ובניהול של חברות התעופה עצמן.
המטרה: להקטין את התלות בספקי מידע חיצוניים, לאפשר שליטה ישירה בנתונים, ולהבטיח רציפות וגיבוי אמינים גם במצבי חירום או שיבושים לא צפויים.
ביאט״א מציינים כי ההצטרפות לתוכנית מאפשרת לחברות ליהנות ממספר יתרונות משמעותיים וביניהם:
- הפחתת תלות: גיבוי מבוסס IATA שמבטיח רציפות תפעולית.
- גישה חינמית: חברות שתורמות נתונים מקבלות את כל המאגר ללא עלות.
- שליטה וגמישות: שימוש בנתונים לתכנון רשתות, ניהול הכנסות ותיאום סלוטים.
- איכות ובקרה: בקרת איכות מחמירה לשמירה על דיוק ועדכניות.
איך זה עובד בפועל?
המודל מבוסס על עקרון ה־"Give to Get": חברות שמעלות את נתוני לוחות הטיסות שלהן למאגר ומקבלות בחזרה את כלל הנתונים של התעשייה.
ההצטרפות מתבצעת בחתימה על הסכם סטנדרטי.
הנתונים נמסרים בפורמטים המקובלים בתעשיית התעופה.
החל מאפריל 2025 ניתן יהיה להוריד את המידע בקבצים גלובליים או ישירות בענן, לשילוב במערכות ובכלי ניתוח פנימיים.
קטאר איירווייז מצטרפת כחברה ה־150
לפי IATA, כבר מעל 150 חברות תעופה התחייבו להצטרף, ביניהן הגדולות והמוכרות בעולם.
הרשימה הרחבה כוללת בין היתר את אל על, אמירייטס, יונייטד איירליינס, לופטהנזה, טורקיש איירליינס, בריטיש איירווייז, קתאי פסיפיק, אייר פראנס, קוואנטס, סינגפור איירליינס ועוד.
נכון לעתה, קטאר איירווייז הפכה לחברת התעופה ה־150 שמצטרפת לתוכנית. הצטרפותה מצטרפת לאחר מהלך דומה של חברות חברות בוועד המנהל של IATA ובהן איבריה, טורקיש איירליינס ו־Volaris, מה שממחיש את החשיבות שהענף מייחס ליוזמה.
ביאט״א מציינים כי החברות המשתתפות מקבלות גישה חופשית לנתוני לוחות טיסות גלובליים הכוללים מידע על לוחות, סוגי מטוסים, תצורות קבינה ונתוני מטען.
מעבר לערך הישיר לחברות, התוכנית החדשה מהווה צעד משמעותי קדימה בניהול עצמי של נתוני התעופה, תוך הפחתת תלות בספקים חיצוניים ושיפור אבטחת המידע.
IATA מדגישה כי מדובר בהמשך מסורת של הקמת מערכות נתונים ושיתופי פעולה גלובליים, הכל תוך שמירה על סטנדרטים מחמירים של תחרות, פרטיות ואבטחת מידע.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
