בפעם השניה בתוך כשנה: חברת Spirit Airlines נכנסת להליך ארגון מחדש ־Chapter 11

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ספיריט איירליינס נכנסת ל־Chapter 11: הטיסות נמשכות כרגיל

חברת הלואו־קוסט האמריקאית Spirit Airlines הודיעה כי נכנסה מרצון להליך Chapter 11 של ארגון־מחדש בפעם השניה בשנה האחרונה.

בהודעת נשיא ומנכ״ל החברה, דייב דייוויס שמונה לתפקיד רק בחודש אפריל האחרון, נמסר כי המהלך נועד “לבנות בסיס חזק יותר לעתיד החברה” ולהבטיח את המשך השירות ללקוחות המסביר באגרת מיוחדת שפרסמה החברה:

״היום נקטה Spirit צעד יזום כדי לבנות בסיס ועתיד חזקים יותר לחברתנו. נכנסנו מרצון להליך ארגון־מחדש לפי Chapter 11, כדי להבטיח את הצלחת חברת התעופה שלנו בטווח הארוך, נוכל להמשיך לשרת את אורחינו גם בעתיד. Chapter 11 הוא הליך משפטי בפיקוח בית המשפט, המאפשר לחברות לארגן מחדש את עסקיהן תוך המשך הפעילות. כמעט כל חברת תעופה גדולה בארה״ב השתמשה בכלים הללו כדי לשפר את עסקיה ולהציב את עצמה להצלחה מתמשכת.״

כאמור, מדובר בהליך משפטי בפיקוח בית המשפט, המאפשר לחברות להמשיך להפעיל טיסות תוך כדי הסדרת מבנה החוב והעלויות.

המנכ"ל מדגיש כי הפעילות המסחרית והתפעולית נמשכת כסדרה: ניתן להזמין ולטוס עם Spirit כרגיל, וכל הכרטיסים, הקרדיטים ונקודות הנאמנות ימשיכו להיות תקפים. תוכנית המועדון Free Spirit, הטבות Saver$ Club ותנאי כרטיסי האשראי של החברה נשארים כפי שהם, וצוותי החברה “ממוקדים בהפעלה בטוחה, אמינה ובשדרוג חוויית הלקוח”.

כזכור, בחודש נובמבר 2024, חברת הלואו-קוסט הודיעה למחזיקי האג"ח שלה כי היא פתחה בהליך של פשיטת רגל, לאחר שלפני כן החברה הודיעה לא מכבר על כוונתה לפנות ל"צ'פטר 11".

בחודש מרץ האחרון הודיעה (13.3.25) החברה על השלמת תהליך ארגון כלכלי מחודש, במסגרתו ניצלה מהליך "Chapter 11", המקדים לפשיטת רגל.

על פי הודעת החברה, אז בחודש מרץ 2025, היא הצליחה להפחית את חובותיה בכ-795 מיליון דולר, מה שמעניק לה גמישות פיננסית מוגברת להמשך פעילותה. במסגרת התהליך, ספיריט איירליינס תזרים של 350 מיליון דולר ממשקיעים קיימים, שישמשו לשיקום ושיפור חוויית הנוסע ולמוצר טוב יותר.

לאחר שהתייצבה, הפחיתה את חובותיה בכמעט 800 מיליון דולר והבטיחה תזרים מזומנים מצד המשקיעים, החברה הודיעה כאמור בחודש אפריל על מינויו של מנכ"ל חדש. בראש החברה מונה דייב דייוויס, אשר כיהן בעבר כנשיא וסמנכ"ל בחברת התעופה Sun Country Airlines. לפני כן מילא שורת תפקידים ב-Southwest Airlines. דיוויס היה גם מנכ"ל, נשיא החברה וחבר דירקטוריון החל מה-21.4.25 והחליף את טד כריסטי שיעזוב את החברה.

מה זה אומר לנוסעים?

הטיסות מתקיימות כרגיל: לוחות הזמנים נמשכים; כרטיסים קיימים נשארים בתוקף.

נאמנות והטבות: נקודות Free Spirit ניתנות לצבירה ולמימוש; גם Saver$ Club פעיל.

זיכויים ושוברים: ניתן להשתמש בזיכויים/קרדיטים קיימים להזמנות עתידיות.

שירות לקוחות: מרכזי השירות ואתר החברה ממשיכים לפעול; Spirit מפנה לעדכונים שוטפים באתר הייעודי לתהליך ההתארגנות (spiritrestructuring.com).

Chapter 11 הוא מנגנון אמריקאי מקובל שמאפשר לחברות תעופה להתייעל תחת פיקוח, לנהל מחדש הסכמים וחובות, ולגייס הון, זאת מבלי לעצור את הטיסות. ההיגיון: לשמר הכנסות מפעילות שוטפת בזמן שמבצעים התאמות עומק במבנה ההוצאות והחוב, כדי לצאת לחיים עסקיים יציבים יותר.

בטווח המיידי Spirit מדגישה שום שינוי לנוסעים: טיסות, כרטיסים והטבות, כרגיל. עם זאת, בהליכי התארגנות ייתכנו לאורך הזמן התאמות בלוחות זמנים, בצי המטוסים או בפריסת היעדים, בכפוף לאישורי בית המשפט ולהחלטות הנהלה. החברה מבטיחה לעדכן מבעוד מועד בכל שינוי מהותי.

בהודעתו כותב דייוויס כי “הדבר החשוב ביותר לדעת הוא ש-Spirit ממשיכה לפעול ולהציע אפשרויות נסיעה בעלות ערך גבוה”. לדבריו, כמעט כל חברות התעופה הגדולות בארה״ב נעזרו בכלי התארגנות דומים בשלב כזה או אחר, על מנת לשפר את עסקיהן ולהבטיח הצלחה ארוכת טווח.

בשורה התחתונה: עבור הנוסעים אין שינוי מיידי. Spirit מבקשת להשתמש בפרוצדורה המשפטית כדי לייצב את מצבה הפיננסי ולהמשיך להציע טיסות במחירים תחרותיים, בעוד הפעילות הטיפולית והשירותית ממשיכות בשגרה.

Our operation continues as normal, and you can continue to count on us for great value and excellent service. Read our open letter to Guests. pic.twitter.com/Qg7AR920Dl

— Spirit Airlines (@SpiritAirlines) August 29, 2025