שיקגו, אטלנטה, וושינגטון, בוסטון וניו יורק הן רק ההתחלה: הקרב הלוהט בתעופה לישראל יצא לדרך

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

אנחנו על המפה של חברות התעופה האמריקאיות. כבר מיום ראשון הקרוב, United תממש את הבטחתה וצפויה להמריא לישראל עם שני קווים חדשים-ישנים. לשיקגו - קו שימריא כבר ביום ראשון הקרוב, מהערים החשובות בעולם עבור הלקוחות העסקיים (4 טיסות שבועיות), וגם מוושינגטון הבירה לתל אביב (3 טיסות שבועיות), בהמשך השבוע.

המחירים לשיקגו, בעונת החורף הזו, מתחילים ב-892$ לטיסת הלוך ושוב, ולוושינגטון מצאנו במחיר דומה של 902$ לטיסת הלוך ושוב במחלקת התיירים. יצוין כי בעבר טסה United גם בין תל אביב לסן פרנסיסקו, קו זה לא חודש בשלב זה.

מטוס United Airlines בנתב״ג. צילום: SHUTTERSTOCK

אבל רגע לפני ש-United מגדילה דרמטית את נפח פעילותה לישראל, ופרט לטיסות לוושינגטו ולבוסטון מוסיפה גם טיסה שלישית בין תל אביב לניו יורק (ניוארק), הודיעה אתמול (30.10.25) מתחרתה הגדולה Delta Air Lines על תכנון עתידי להוספת קווים מתל אביב, בנוסף לקו תל אביב-ניו יורק התחרותי במיוחד.

מטוס ה-A350 של דלתא. צילום: DELTA AIR LINES

על פי התכנון, דלתא תשיק ב-2026 טיסה לאטלנטה, נמל התעופה הגדול והחשוב עבור הנוסעים האמריקאים, החשוב גם עבור אנשי העסקים. בהמשך השנה, באוקטובר 2026, הודיעה החברה כי תחל להפעיל טיסות גם לבוסטון. אם לא די במגוון היעדים, דלתא מתכננת להציב בקו לאטלנטה את מטוס הדגל החד שלה, Airbus A350, בשניהם פועלות ארבע מחלקות שירות ברמות שונות. מחירי הטיסות הישירות לאטלנטה ולבוסטון טרם פורסמו רשמית.

האביב האמריקאי

נזכיר כי במקביל להשקת הקו לאטלנטה, באביב 2026, צפויות שתי התפתחויות מעניינות נוספות בגזרה. הראשונה היא חזרתה לארץ של המתחרה השלישית וחברת התעופה הגדולה בעולם, אמריקן איירליינס.

מטוס בואינג 777 של אמריקן איירליינס. צילום: Abdul N Quraishi - Abs / Shutterstock

ממש לא מן הנמנע שבמקביל לפתיחה המחודשת של קו תל אביב-ניו יורק, אמריקן תודיעה אף היא על הרחבת מפת הקווים שלה בין ישראל לבין ארצות הברית.

ההתפתחות השנייה היא בשוק הישראלי. במקביל לפעילות אל על בקווים למספר יעדים בארצות הברית ולפעילות ארקיע לניו יורק, ישראייר שקיבלה לא מכבר את כל האישורים האמריקאיים להפעלת הקו צפויה בסביבות פסח 2026 להתחיל להפעיל את הטיסות שלה לתפוח הגדול.

מטוס Airbus A330 החדש של ארקיע בנתב״ג. צילום: ארקיע

ככל שהתעבורה בין תל אביב לבין היעדים השונים בארצות הברית הולכת ומתפתחת, לא נופתע אם גם אל על תרצה להגדיל בחזרה את נתח השוק שלה בקווים (נזכיר שבתחילת המלחמה הייתה החברה הבלעדית בין ישראל לארה"ב) ותפתח טיסות ישירות לכמה יעדים נוספים.

לאן שרק תבחרו

אם נעשה סיכום ביניים, נוכל לראות בסך הכל מפה מעניינת מאוד שמתחילה להתבהר בישראל, כאשר מעבר ל-60-70 הטיסות השבועיות הצפויות לפעול בקיץ הבא לניו יורק, הולכים ומתרבים היעדים אליהם ניתן להגיע בטיסה ישירה. כך תיראה מפת הקווים מישראל לארצות הברית בקיץ 2026:

יעדי אל על: ניו יורק (JFK), ניו יורק (בוסטון), מיאמי, לוס אנג'לס, פורט לודרדייל (צפוי להיסגר בקרוב).

יעדי United: ניו יורק (ניוארק), שיקגו, וושינגטון.

יעדי Delta: ניו יורק (JFK), אטלנטה, בוסטון.

יעדי ארקיע וישראייר: ניו יורק (JFK).

מטוסי חברות התעופה הישראליות בנמל התעופה בן גוריון. צילום: ספיר פרץ