״נטל כספי שאינו מוצדק״: יאט״א מזהירה - המס על פליטות ייקר טיסות ויפגע בתחרותיות ישראל

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ארגון חברות התעופה הבינלאומי, IATA, המייצג 360 חברות תעופה האחראיות לכ-83% מתנועת האוויר העולמית, פנה למשרד האוצר בבקשה לבטל את כוונת הממשלה להטיל מס על פליטות גזי חממה בטיסות כחלק מהתוכנית הכלכלית לשנת 2026.

במכתב ששלח מנהל IATA בישראל קובי זוסמן לאגף התקציבים במשרד האוצר, הוא הביע "דאגה עמוקה" מהמהלך, שלדבריו עלול לגרום לפגיעה משמעותית בענף התעופה, לייקר את מחיר הטיסות לציבור ולהוביל לעיוותי תחרות בין חברות ממדינות שונות.

קובי זוסמן. צילום: תמר מצפי

עוד צוין כי מיסוי אינו מהווה מנגנון יעיל לצמצום פליטות, מאחר שההכנסות נבלעות לרוב בתקציבי המדינה ולא מושקעות בתשתיות, במחקר או בטכנולוגיות סביבתיות.

על פי נתוני IATA, שיעור הרווח הנקי הצפוי לענף התעופה ב-2025 עומד על 3.7% בלבד כ-7.2 דולר לנוסע. במקביל, עלות המעבר לאנרגיה נקייה בענף עד שנת 2050 מוערכת בכ-4.7 טריליון דולר. בארגון מזהירים כי מס חדש יכביד על חברות התעופה ויפגע ביכולתן לרכוש מטוסים חדשים ויעילים, דבר שעלול לעכב את חידוש הציים ואת ההשפעה הסביבתית החיובית הנלווית לכך.

עוד נטען כי מיסוי חד-צדדי עלול ליצור עיוותי שוק, לפגוע בתחרותיות של חברות ממדינות שיטילו מס גבוה, ולהוביל לעליית מחירים עבור נוסעים. IATA מדגישה כי הפחתת הפליטות תושג בעיקר באמצעות דלקי תעופה בני-קיימא (SAF), טכנולוגיות חדשות ויעילות תפעולית ולא באמצעות מיסים.

ומה במדינות האחרות?

הארגון מזכיר כי מדינות החברות בארגון ICAO, כולל ישראל, התחייבו כבר ב-2016 ליישם את מנגנון CORSIA כמנגנון השוק היחיד להתמודדות עם פליטות בתעופה בינלאומית, תוך דחיית שימוש במסים. עקרונות אלה אושרו מחדש בעצרת ICAO באוקטובר האחרון.

במכתב מצוין גם ניסיון בינלאומי: שבדיה ביטלה את מס התעופה ביולי 2025 לאחר שהתגלה כי הוא אינו יעיל סביבתית ואף מזיק לכלכלה. גרמניה ביטלה לאחרונה העלאות מס, לאחר שהגיעה למסקנה שמיסוי גבוה דוחף תנועת נוסעים למדינות שכנות ופוגע בתחרותיות, מהלך שצפוי לחסוך לענף כ-350 מיליון אירו בשנה.

בשורה התחתונה IATA קורא לממשלת ישראל לוותר על יישום המס המתוכנן וטוענת כי "הצעד מטיל נטל כספי שאינו מוצדק, אינו תורם לסביבה בצורה משמעותית ומתעלם מהחשיבות הכלכלית של הענף". הארגון מציע לקיים דיאלוג עם הרשויות בישראל למציאת פתרונות יעילים יותר לצמצום ההשפעה הסביבתית של התעופה.