לאחר למעלה משלוש וחצי שנים: חברת Belavia חוזרת לישראל

יומיים לאחר הודעת ארקיע, גם חברת התעופה הלאומית של בלארוס מעדכנת על חידוש הטיסות למינסק החל בינואר 2026. לאחר ארבע שנות הפסקה, הקו שנקטע עם פרוץ המלחמה באירופה חוזר לפעילות הפעם במתכונת דו שבועית ובמטוסי Boeing 737 MAX

רואי אזולאי פורסם 05.12.25 | 17:05 | עודכן 05.12.25 | 17:10

חוזרת לישראל: Belavia Air

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חברת התעופה הלאומית בלארוס מחדשת את טיסותיה לישראל.

יומיים בלבד לאחר שארקיע הכריזה על כוונתה להשיק קו חדש מתל אביב למינסק, מצטרפת למהלך גם חברת התעופה הלאומית של בלארוס, Belavia, ומודיעה על חזרתה לפעילות בישראל.

בכך מתעוררת מחדש התחרות על יעד שהיה מחוץ למפת התעופה הישראלית מאז שנת 2022.

Belavia הפסיקה את פעילותה במאי 2022, חודשים ספורים לאחר פרוץ המלחמה בין רוסיה לאוקראינה, והשיבה כעת את ישראל לרשימת היעדים הבינלאומית שלה כחלק ממהלך אסטרטגי לשיקום הרשת.

תחילת פעילות: 7 בינואר 2026 במטוסי 737 MAX

החברה תשוב לפעול בקו תל אביב-מינסק החל ב־7 בינואר 2026. בניגוד למתכונת היומית שפעלה במשך שנים ארוכות, החידוש יתחיל במתכונת של שתי טיסות שבועיות, בימי חמישי וראשון, באמצעות מטוסי Boeing 737-8 MAX.

לוחות הזמנים המתוכננים:

מינסק → תל אביב: המראה בשעה 07:10, נחיתה בנתב"ג ב-12:20

תל אביב → מינסק: המראה בשעה 13:15, נחיתה ביעד ב-20:40

ארבע מחלקות שירות

Belavia תציג בקו לישראל ארבע רמות שירות מובחנות-Light, Smart, Flex ו-Business.

הקו למינסק היה במשך שנים אחד המסלולים היציבים של Belavia, ושימש שער מרכזי לישראלים שנוסעים לבלארוס ואף ליעדי המשך דוגמאת אוקראינה. עצירת הפעילות עם תחילת המלחמה קטעה מסורת ארוכת שנים של חיבור קבוע בין שתי המדינות.

חזרתה של Belavia לצד כניסת ארקיע יוצרת מחדש שוק שמאז 2022 היה ריק מתחרות ומחזירה את מינסק לדיון כיעד פוטנציאלי לתיירות, עסקים וטיסות מעבר.

בענף התעופה מציינים כי שני המהלכים מצביעים על שינוי חיובי במציאות האווירית במזרח אירופה והתייצבות יחסית שאפשרה פתיחה מחודשת של קווים שהוקפאו.

מהלך אסטרטגי עבור Belavia

בצל מגבלות אוויריות וסנקציות שהקשו על פעילותה בשנים האחרונות, Belavia נמצאת במהלך מתמשך של בניית רשת קווים מחודשת.

עבור החברה, ישראל מוגדרת כיעד בעל חשיבות אסטרטגית, הן בשל תנועת מבקרים ענפה, הן בשל קשרי עסקים פעילים והן בשל מיקומו המרכזי של נתב"ג בתנועת הנוסעים האזורית.