מחדל ההסתננות לטיסה בנתב"ג: פרטים חדשים - והשאלות הקשות שנותרו פתוחות

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

האירוע החמור ביותר אתמול (16.12.25) בנתב"ג, בו צעיר בן 18 הצליח להסתנן לטיסת אוסטריאן איירליינס, לעבור את כלל נקודות הבידוק בנתב"ג, לעלות לטיסה ואף לנחות בוינה, הוא כשל רב מערכתי בשער הכניסה והיציאה המאובטח ביותר של ישראל.

הבוקר נודע ל-PassportNews כי הצעיר המסתנן החזיק בדרכון תקני, אך לא רק שלא היה לו כרטיס טיסה וכרטיס עלייה למטוס, אלא שהטיסה הייתה מלאה עד כדי כך שלא היה לו אפילו מקום ישיבה במטוס.

עוד נודע כי היום צפויה ישיבה משותפת של כלל הגורמים הישראלים שהיו מעורבים באירוע - רשות שדות התעופה, רשות האוכלוסין וההגירה וחברת שירותי הקרקע המספקת שירותי קרקע לאוסטריאן איירליינס. לא מן הנמנע שישתתפו בישיבה גם נציגים מטעם חברת התעופה, בדרך זו או אחרת.

מהשיקוף דרך ביקורת הדרכונים ועד שער העלייה למטוס: מה בדיוק קרה שם?

כעת נותרו שאלות רבות פתוחות בעניין, ובראשן כיצד הצליח לעבור את כל נקודות הבידוק בנמל התעופה בן גוריון. כאמור, את ביקורת הדרכונים הצליח לעבור וגם את הבידוק הביטחוני, ללא כל בעיה, שכן החזיק בדרכון הנבדק בשתי נקודות אלה.

ניתן להניח שגם לא שלח מזוודה, נקודה נוספת שאמורה הייתה לעורר חשד אך ניתן למעקף באמצעות "תור W" לנוסעים ללא כבודה הנשלחת לבטן המטוס.

ביקרות הדרכונים בנמל התעופה בן גוריון. צילום: עמית קוטלר

עם זאת, בכניסה למתחם הבידוק הביטחוני ואף בבידוק עצמו (במסועים) נבדקים גם כרטיסי הטיסה של הנוסעים, וישנן שתי אפשרויות: א. הנוסע הצליח להיצמד לנוסעים אחרים וכך לא נתבקש להציג כרטיס עלייה למטוס; ב. הנוסע הציג כרטיס עלייה למטוס שאינו בתוקף או כרטיס מזויף, שלא נבדקה התאמה בינו לבין הדרכון.

הסוגיה הבאה היא שער העלייה למטוס (בורדינג), שם גם כן נבדקים כרטיסי העלייה למטוס והדרכונים.

בנקודה זו, כאשר הנוסע אוחז בדרכון בתוקף, אמורה להיבדק בקפידה התאמה בין הדרכון לבין כרטיס העלייה למטוס. תהליך זה נעשה במכונות אוטומטיות על ידי צוותי הקרקע (ולא בשערים אלקטרוניים כמו בנמלי תעופה בעולם). במידה והמכונות האוטומטיות לא עובדות, התהליך מתבצע מול מחשב, מה שעלול להביא לטעות אנוש.

הנקודה הבעייתית האחרונה היא בטיסה עצמה. כיצד הנוסע הצליח להיכנס למטוס, ככל הנראה מבלי שיש לו כלל מושב, להמריא, לטוס עד לוינה ולנחות ביעד (שם ככל הנראה נתפס)?

על פי כללי התעופה, על החברה לספור את הנוסעים ולבדוק האם הוא תואם את ה"מניפסט", רשימת הנוסעים הרשומים על כלי הטיס.

צילום: SHUTTERSTOCK

נזכיר כי ברשות שדות התעופה הפנו אמש אצבע מאשימה כלפי רשות האוכלוסין וההגירה וכלפי חברת התעופה ואמרו: "בוצעה בדיקה מיידית מול הגורמים האחראים - רשות האוכלוסין וחברת התעופה. חברת התעופה ורשות האוכלוסין יבצעו בדיקה ויתחקרו את המקרה וזאת על מנת לחזק את שכבות הבקרה והפיקוח בתהליך. הנוסע נתפס במטוס ונמצא בידי הרשויות הרלוונטיות".

מרשות האוכלוסין וההגירה נמסר כי "הנושא נבדק על ידי כלל הגורמים, רשות האוכלוסין היא אחת התחנות האחרונות" ומדוברות אוסטריאן איירליינס בוינה נמסר: "מתנהל תחקיר פנימי בנוגע לאירוע, ולכן בשלב זה לא ניתן למסור פרטים נוספים. המטוס המדובר עבר בדיקת בטיחות מקיפה לאחר הטיסה".

אוסטריאן איירליינס. צילום: Markus Mainka / Shutterstock

כעת, נותר לקוות כי לאחר התחקירים המתבצעים יוסקו מסקנות, ובמקום לחפש אשמים ולהטיל את האחריות בין הגורמים השונים, יינקטו צעדים שיבטיחו כי מקרים כאלה (שעלולים להסתיים בתוצאה חמורה הרבה יותר), לא יישנו בנתב"ג אחרי שכבר אירעו פעמיים לפחות בשנה החולפת.