בסיס Wizz Air בסכנה? בעקבות האיומים המשפטיים - רת״א בפניה דחופה לענף התעופה בישראל

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

התפתחות משמעותית במאבק סביב כוונת המדינה לאפשר הקמת בסיס תפעולי היברידי לחברת Wizz Air בישראל.

מנהל רשות התעופה האזרחית, שמואל זכאי, פנה בימים האחרונים לכלל הגורמים בענף התעופה בבקשה להציג בתוך פחות משבועיים עמדות רשמיות בכתב, כחלק מבחינה מחודשת של מדיניות שהיית מטוסים והפעלת בסיס תפעולי למפעילים זרים בישראל.

שמואל זכאי, מנהל רשות התעופה האזרחית. צילום: יאיר שגיא

הפנייה מגיעה לאחר שחברת ישראייר שלחה מכתב “מיצוי הליכים” ליועצים המשפטיים של משרד התחבורה ושל רשות התעופה האזרחית, בו טענה כי המהלך המתוכנן מהווה פגיעה חמורה בתחרות הוגנת, באינטרס הלאומי ובשלטון החוק. לטענת ישראייר, מדובר במהלך חסר תקדים שיוצר למעשה “מוביל זר-ישראלי” היברידי, הפועל מתוך ישראל ונהנה מההטבות של מוביל זר מבלי לשאת בחובות החלות על חברות תעופה ישראליות. גם ארקיע שלחה מכתב בו איימה בנקיטת צעדים משפטיים.

בעקבות המכתבים והאיומים, הבינה שרת התחבורה מירי רגב כי לא ניתן לקדם את המהלך ללא בחינה משפטית ומקצועית מסודרת, שתעמוד במבחן החוק. בהתאם לכך, הונחתה רשות התעופה האזרחית לבחון את הנושא לעומק ולגבש המלצות.

הענף נדרש להגיב

במכתבו ציין זכאי כי מטרת הבחינה היא קידום התחרות בענף התעופה האזרחית, שיפור רווחת הציבור והפחתת יוקר המחיה, תוך בדיקה האם ניתן לאפשר למפעיל זר להקים בסיס הפעלה בישראל.

חברות התעופה הישראליות בנמל התעופה בן גוריון. צילום: ספיר פרץ

כחלק מהתהליך, התבקשו חברות התעופה הישראליות - אל על, ארקיע, ישראייר, אייר חיפה ו-TUS, וכן חברות תעופה זרות, מנהל IATA ישראל ורשות שדות התעופה, להעביר את עמדותיהם המנומקות בכתב, מגובות בנתונים.

בנוסף, רשות שדות התעופה נדרשה להציג את היכולת הפיזית בנמלי התעופה, בהיבטי קיבולת אווירית וקרקעית, ולאמוד את המשמעויות הנלוות לאישור הפעלת בסיס תפעולי למפעיל זר. כל ההתייחסויות נדרשו להימסר עד 6 בינואר 2026, לצורך גיבוש המלצת רת"א לשרת התחבורה. זכאי מציין כי לוחות הזמנים הקצר "לנוכח הגשת המלצה לשרה".

ישראייר בתגובה: "תחרות אפקטיבית - ללא יתרון מלאכותי"

מישראייר נמסר בתגובה לפרסום ב-PassportNews: "החברה מברכת על פתיחתו של הליך בחינה מסודר ומקצועי, המובל על ידי רשות התעופה האזרחית, ובשיתוף החברות הישראליות, נמל התעופה בן-גוריון וסוכני הנסיעות, בנושא הקמת בסיס פעילות של חברת Wizz Air בישראל והשלכותיו על ענף התעופה המקומי.

"ישראייר שבה ומדגישה כי היא מחוללת תחרות, תומכת בתחרות ומאמינה בה. עם זאת, תחרות אפקטיבית, הוגנת ובריאה מחייבת תנאים שווים לכלל החברות, ואינה יכולה להתקיים במצב שבו נוצר יתרון רגולטורי מלאכותי למוביל אחד על חשבון אחרים".

לקריאת התגובה המלאה של ישראייר לחצו כאן