נמלי התעופה העמוסים בעולם: זה שזינק ב-27%, ומי במקום הראשון?

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חברת דירוג התעופה OAG מפרסמת היום (15.1.26) את דירוג נמלי התעופה העמוסים בעולם לשנת 2025, המבוסס על נתוני לוחות טיסות מלאים בין ינואר לדצמבר 2025, תוך השוואה לנתוני 2024 ולשנת 2019 (טרם מגפת הקורונה).

בדירוג הכללי, הכולל טיסות פנים וטיסות בינלאומיות, נרשמת דומיננטיות ברורה של נמלי תעופה בצפון אמריקה ובאסיה, בזכות שוקי פנים גדולים בארצות הברית ובסין. נמל התעופה של אטלנטה - Hartsfield Jackson שמר על מקומו הראשון בעולם גם ב-2025 עם 63.1 מיליון מושבים, עלייה של אחוז אחד לעומת 2024 וכמעט חזרה מלאה לרמות של 2019.

במקום השני דורג נמל התעופה הבינלאומי של דובאי עם 62.4 מיליון מושבים. למרות שבחלק מחודשי השנה היה עמוס יותר מאטלנטה, דובאי נותרה שנייה בדירוג השנתי, עם צמיחה של 4% לעומת 2024 ועלייה מצטברת של 16% ביחס ל-2019. טוקיו האנדה במקום השלישי עם 55.4 מיליון מושבים, נתון יציב ביחס לשנה שעברה ומעט יותר מהשנה שלפני הקורונה.

נמלי תעופה נוספים שרשמו קפיצה בולטת הם איסטנבול, שעלה למקום החמישי בעולם עם גידול של 6% בשנה האחרונה ו-22% לעומת 2019, וכן דנבר, שרשם את הצמיחה הגבוהה ביותר ביחס ל-2019 עם עלייה של 24%.

פעילות בינלאומית: דובאי בראש

בדירוג נמלי התעופה הבינלאומיים, דובאי שמר על מעמדו כנמל הבינלאומי העמוס בעולם, בפער של 13.5 מיליון מושבים מלונדון הית'רו שבמקום השני. לונדון הית'רו סיים את 2025 עם 49 מיליון מושבים בטיסות בינלאומיות, עלייה מתונה לעומת 2024 ו-4% יותר מ-2019.

צילום: Shutterstock

סיאול אינצ’ון במקום השלישי עם 43 מיליון מושבים והשלמה של התאוששות מלאה ביחס לתקופה שלפני הקורונה, סינגפור צ’אנגי במקום הרביעי עם 42.6 מיליון מושבים, ואילו הונג קונג רשם ינוק מרשים - 12%, למרות שהנמל עדיין רחוק מנתוני 2019. איסטנבול בולט גם כאן עם גידול של 27% לעומת התקופה שלפני המגפה, הנתון הגבוה ביותר מבין נמלי התעופה הבינלאומיים המובילים.

בזירה האירופית, לונדון הית'רו הוא עדיין נמל התעופה העמוס ביבשת עם 52.1 מיליון מושבים, ואחריו איסטנבול עם 51.5 מיליון מושבים ועלייה שנתית של 6%. פריז שארל דה גול במקום השלישי עם 43.2 מיליון מושבים, אך עדיין ללא חזרה להיקפי הפעילות שלפני הקורונה.

הצמיחה הגדולה באירופה שייכת לנמל התעופה גקצ’ן איסטנבול - 15% בשנת 2025 ו-37% לעומת 2019, מה שממחיש את התחזקותו כמרכז פעילות אזורי ולואו-קוסט. מנגד, פרנקפורט ומינכן הן בין נמלי התעופה שעדיין נמצאים בפער הגדול ביותר ביחס ל-2019, למרות מגמת התאוששות לעומת השנה הקודמת.