אחרי לופטהנזה ואתיופיאן: ענקית התעופה מאסיה תטיל איסור מוחלט על שימוש במטענים ניידים

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

גל החברות האוסרות על שימוש בסוללות גיבוי (Power Banks) במהלך הטיסה ממשיך להתרחב:
חברת Korean Air וארבע חברות נוספות מקבוצת Hanjin Group, Asiana Airlines, Jin Air, Air Busan ו-Air Seoul, הודיעו כי החל מ-26 בינואר 2026 ייאסר לחלוטין השימוש בסוללות גיבוי לצורך טעינת מכשירים אלקטרוניים במהלך הטיסה.

על פי ההנחיות החדשות, נוסעים לא יוכלו להשתמש בסוללות גיבוי לטעינת טלפונים ניידים, טאבלטים, מחשבים ניידים או מצלמות, בכל טיסה המופעלת על ידי חמש החברות. עם זאת, ניתן יהיה להעלות את הסוללות לתא הנוסעים בהתאם למגבלות הקיימות של קיבולת וכמות, אך השימוש והטעינה במהלך הטיסה אסורים לחלוטין.

כללי נשיאה מחמירים במטוסים

במסגרת הנהלים המעודכנים, נקבעו מספר כללים מחייבים:

- יש לכסות את מחברי המתכת של הסוללות בסרט בידוד או לאחסן כל סוללה בנפרד בשקית פלסטיק / נרתיק ייעודי

- אין לאחסן סוללות גיבוי בתאי האחסון העליונים

- הסוללות חייבות להישמר בהישג יד אישי – על גוף הנוסע, בכיס המושב שלפניו או מתחת למושב

- חל איסור מוחלט להכניס סוללות גיבוי לכבודה הנשלחת לבטן המטוס

Korean Air וחברות קבוצת Hanjin יעדכנו את הנוסעים באמצעות אתרי האינטרנט, האפליקציות הרשמיות, דלפקי הצ’ק־אין, הודעות אישיות לנוסעים, הכרזות בשערי העלייה למטוס וכן במהלך הטיסה עצמה.

קוריאן אייר. צילום: Shutterstock

תגובה לעלייה באירועי בטיחות

ההחלטה התקבלה על רקע עלייה במספר אירועי שריפה והתלקחות בתא הנוסעים הקשורים לסוללות ליתיום־יון, המהוות סיכון בטיחותי משמעותי בעת תקלה או התחממות יתר.

מחברת Korean Air נמסר: “האיסור על שימוש בסוללות גיבוי במהלך הטיסה הוא צעד הכרחי לשמירה על רמת הבטיחות הגבוהה ביותר. שיתוף הפעולה של הנוסעים חיוני, ואנו מחויבים להעניק חוויית טיסה בטוחה, מאובטחת ונוחה לכלל לקוחותינו.”

עוד לפני החלת האיסור החדש, יישמו החברות בקבוצת Hanjin שורת צעדי מנע בהתאם להנחיות משרד התחבורה הקוריאני, ובהם:

- חלוקת סרטי בידוד בדלפקי הצ’ק־אין ובשערי העלייה למטוס

- הצטיידות בשקיות ייעודיות לכיבוי והכלה של סוללות בוערות

- הצמדת מדבקות רגישות לטמפרטורה בתאי האחסון העליונים לזיהוי מוקדם של התחממות חריגה

הרחבת הכשרת צוותי האוויר, כולל תרגולים ייעודיים לאירועי שריפה הקשורים לסוללות גיבוי, בנוסף להכשרת כיבוי אש סטנדרטית

מגמה עולמית מתרחבת

המהלך של Korean Air מצטרף למגמה רחבה ומתגברת בענף התעופה העולמי. כזכור, קבוצת לופטהנזה הודיעה לאחרונה על החמרת הנהלים, הכוללת איסור שימוש בסוללות גיבוי לטעינת מכשירים במהלך הטיסה, הגבלות על מספר הסוללות המותרות לנשיאה ואיסור אחסונן בתאי האחסון העליונים. הנהלים החדשים חלים על כלל חברות הקבוצה ונועדו לצמצם סיכונים בטיחותיים הקשורים לסוללות ליתיום.

כזכור, גם אתיופיאן איירליינס הודיעה כי תאסור על טעינת מכשירים ניידים באמצעות סוללות גיבוי במהלך הטיסה. במקביל, Emirates אוסרת על שימוש במטענים ניידים מאז אוקטובר 2025, ו־Qantas האוסטרלית מגבילה את מספר המטענים המותרים לנשיאה ואוסרת על שימוש בהם במהלך הטיסה.

באסיה, חברות תעופה רבות כבר אוסרות שימוש וטעינה של Power Banks במהלך הטיסה, ומחייבות שמירתם בכבודת היד בלבד. בסין אף הוחלט לאפשר נשיאת סוללות גיבוי בטיסות פנים רק עבור מוצרים הנושאים תו תקן 3C רשמי, כחלק מהידוק הפיקוח על בטיחות סוללות ליתיום.

נוסעים מתבקשים להיערך מראש, להטעין את המכשירים האלקטרוניים לפני העלייה למטוס, ולבדוק את נהלי חברת התעופה הספציפית לפני כל טיסה, שכן איסור טעינת סוללות גיבוי בטיסות צפוי להיות חלק ממגמה בינלאומית של חברות תעופה רבות נוספות.