מהלך ענק בצי המטוסים של דלתא: רולס רויס בפנים

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חברת רולס רויס (Rolls-Royce) הודיעה על זכייתה בהזמנה משמעותית מחברת דלתא אייר ליינס (Delta Air Lines), הכוללת 30 מנועי Trent XWB-84 EP ו-32 מנועי Trent 7000.

המנועים מיועדים להנעת 15 מטוסי Airbus A350-900 ו-16 מטוסי Airbus A330neo, בהתאמה.

המנועים יכוסו במסגרת חבילת השירות TotalCare של רולס רויס, המספקת תחזוקה וניטור מלא של בריאות המנועים לאורך חיי ההפעלה.

לדלתא צי קיים הכולל כיום 40 מטוסי A350-900 המונעים במנועי Trent XWB-84, לצד 39 מטוסי A330neo עם מנועי Trent 7000 ו-80 מטוסי Boeing 717 עם מנועי BR715. בנוסף, לחברה הזמנות פתוחות ל-20 מטוסי A350-1000 עם מנועי Trent XWB-97 וארבעה מטוסי A350-900 נוספים.

מנוע ה-Trent XWB-84 EP מציע שיפור של כ-1% בצריכת הדלק, שיכול להוביל לחיסכון שנתי של כ-5 מיליון דולר בצי של 20 מטוסים, לצד הפחתה מקבילה בפליטות CO2, מבלי לפגוע באמינות ובאורך חיי המנוע.

מנוע ה-Trent 7000 צבר למעלה מארבעה מיליון שעות טיסה, מהן כמיליון שעות בצי של דלתא, ונחשב לפתרון מוביל עבור חברות תעופה המחליפות מטוסי A330 מדורות קודמים.

צילום: רולס רויס

רוב ווטסון (Rob Watson), נשיא חטיבת התעופה האזרחית ברולס רויס, אמר:
״רולס רויס גאה בדלתא אייר ליינס כשותפה הגדולה ביותר שלנו ביבשת אמריקה, ואנו מצפים להמשיך ולהרחיב את צי המטוסים שלה עם בחירתה במטוסי A330-900neo נוספים המונעים במנועי Trent 7000 ובמטוסי A350-900 המונעים במנועי Trent XWB-84 EP, כולם נתמכים על ידי חבילת השירות TotalCare הייחודית שלנו. הזמנה חוזרת זו מחזקת את המחויבות המשותפת שלנו לאמינות, לעמידות ולהצלחת הלקוחות״.

ג׳ון לאפר (John Laughter), סגן נשיא בכיר, מנהל התפעול הראשי ונשיא Delta TechOps, אמר: ״מנוע ה-Trent XWB-84 הוכיח את עצמו כמנוע אמין במיוחד בצי שלנו, והניע מיליוני מסעות בטיסות של דלתא אייר ליינס. השיפור בצריכת הדלק והעמידות המובילה בקטגוריה של ה-Trent XWB-84 EP היו גורמים מרכזיים בהחלטתנו להרחיב את רשת הטיסות ארוכות הטווח עם מטוסי A350-900. היעילות של מנוע ה-Trent 7000, יחד עם שיפורי המוצר שביצעה רולס רויס, מציעה קפיצת מדרגה ביעילות הדלק בהשוואה לדורות קודמים של מטוסים. אנו נרגשים לשרת יותר לקוחות עם שילוב אמין ובר־קיימא זה של מטוס ומנוע״.

בתחילת החודש, חברת רולס רויס ו-Turkish Technic (הזרוע הטכנית של טורקיש איירליינס) הודיעו על תחילת עבודות ההקמה של מרכז תחזוקה מתקדם למנועי סילון בנמל התעופה באיסטנבול.