מטוסים מתבגרים, והחדשים בדרך: כך נראה צי מטוסי אל על

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

אל על מסכמת את 2025 עם צי מטוסים גדול וזמין יותר, אך גם מבוגר יותר. לפי הדוח השנתי, החברה מפעילה 48 מטוסים בהפעלה עצמית, עלייה קלה לעומת 47 מטוסים בסוף 2024, כאשר 47 מהם שמישים להפעלה לעומת 45 בלבד שנה קודם לכן.

הנתונים משקפים שיפור בזמינות המבצעית של הצי, אך גם מגמה של התיישנות: הגיל הממוצע של המטוסים עלה ל-14.5 שנים לעומת 13.8 שנים בסוף 2024.

תמונת מצב הצי ב-2025

צי המטוסים של אל על כולל בסוף 2025 בסך הכל 48 מטוסים בהפעלה עצמית, מהם 47 פעילים ומטוס אחד שאינו בשימוש. בנוסף הפעילה החברה במהלך השנה בממוצע משוקלל חמישה מטוסים בחכירה רטובה, לעומת שלושה ב-2024, כדי לתת מענה לביקושים. בסך הכל 34 מהמטוסים בבעלות החברה ו-14 בחכירה.

חלוקת הצי לפי סוגים מצביעה על דומיננטיות של מטוסי בואינג:

24 מטוסים צרי גוף מדגמי 737
22 מטוסי נוסעים רחבי גוף
מטוס מטען אחד מדגם 737
עד חמישה מטוסים נוספים בחכירה רטובה במהלך השנה

הצי הרחב כולל 17 מטוסי דרימליינר מדגמי 787-8 ו-787-9 עם גיל ממוצע צעיר יחסית של כ-6 שנים בלבד, לצד חמישה מטוסי 777 ותיקים יותר עם גיל ממוצע של מעל 20 שנה.

בצי צר הגוף בולטים מטוסי 737-800 עם גיל ממוצע של 21.3 שנה, לצד שמונה מטוסי 737-900 צעירים יותר עם גיל ממוצע של 11 שנים.

שיפור בזמינות לצד עלייה בגיל הממוצע

למרות העלייה במספר המטוסים השמישים, הגיל הממוצע של הצי ממשיך לעלות. הסיבה המרכזית היא המשך הפעלה של מטוסי 777 ו-737 ותיקים לצד קליטת מטוסים חדשים בקצב מדורג.

החברה קלטה במהלך 2025 מטוס דרימליינר 787 נוסף, ה-17 במספר, והקדימה קבלת מנוע חלופי נוסף למטוסי הדרימליינר במסגרת הסכם עם רולס רויס. בנוסף חתמה על רכישת שני מטוסי 737-800 משנת ייצור 2014 והמשיכה בהשמשת מטוסי 777.

במקביל הרחיבה אל על את השימוש בחכירות רטובות, כולל מטוסי 737 לנוסעים ומטוס מטען מדגם Airbus 300-600 שפועל עד סוף 2026.

סוגי המטוסים והמבנה המבצעי

צי החברה בסוף 2025 מורכב משלושה נדבכים מרכזיים: צי הדרימליינר 787 המהווה את עמוד השדרה לטיסות ארוכות טווח עם 17 מטוסים וגיל ממוצע צעיר; צי 777 רחב גוף הכולל חמישה מטוסים, חלקם בתהליך השמשה ושדרוג; צי צר גוף מדגמי 737 הכולל 24 מטוסים לנוסעים ומטוס מטען אחד, עם פערי גיל משמעותיים בין הדגמים. בנוסף מפעילה החברה מטוסי נוסעים ומטען בחכירה רטובה בהתאם לצורך התפעולי ולביקושים.

הצפי ל-2026: קפיצה בצי

לפי תחזית החברה, 2026 צפויה להיות שנת התרחבות משמעותית. צי המטוסים השמישים צפוי לגדול מ-50 מטוסים בסוף 2025 ל-55 במהלך 2026.

התחזית כוללת: 18 מטוסי דרימליינר, 6 מטוסי 777 רחבי גוף, 26 מטוסי 737, כ-5 מטוסים בממוצע בחכירה רטובה. הגידול בצי נועד לתת מענה לעלייה בביקושים לטיסות בנתב״ג וליישום התוכנית האסטרטגית המעודכנת של החברה.

מבט קדימה

אל על נכנסת ל־2026 עם צי רחב יותר וזמין יותר, אך עם אתגר ברור של התיישנות חלק מהמטוסים. הרחבת צי הדרימליינר והצטיידות במטוסים נוספים צפויות לשפר את התמהיל ולתמוך בצמיחה, אך יישום התוכניות תלוי בלוחות אספקה, מימון ושוק התעופה הבינלאומי.