רגב: "מיום ראשון - נגביר את טיסות החילוץ מהמזרח"

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

שרת התחבורה מירי רגב מקיימת מסיבת עיתונאים. עיקר דבריה:

איראן חוטפת מכות קשות אם בהשמדת נמלי התעופה, הים ופגיעה במטרות. אתמול במהלך היום סיירתי יחד עם פורום ראשי הרשויות וראיתי מקרוב את פעילות ראשי הרשויות. חיזבאללה הוכיח פעם נוספת שהוא פרוקסי של איראן ואינו מגן העם הלבנוני. הוא מסבך את לבנון ועל כך חיזבאללה וגם מדינת לבנון יחטפו מכות קשות עד שיבינו שיש צורך בשינוי המציאות הביטחונית.

שולחת תנחומים למשפחות הנרצחים והנופלים. עם ישראל כולו מחבק את המשפחות. אנו במלחמה על הבית ומשלמים מחיר כואב. הנחישות ברורה – להסיר איומים קיומיים מעל מדינת ישראל.

תפקידנו לשמור על רציפות תפקודית בים, באוויר וביבשה. ראש הממשלה ביקר בנמל באשדוד ועמד מקרוב על הרציפות של הסחר הימי ועל היכולת של ישראל להביא סחורות דרך הים, מה שמבטיח את יציבות המשק. הסחר הימי פתוח, מלבד אילת שלא עובד כבשגרה, אבל 4 הנמלים של הים עובדים באופן מלא. אנו מדינת אי. רוב הסחורות מגיעות מהים ויש חשיבות להשארת הים פתוח ולהגעת הסחורות למשווקים, לסופרים ולכל מקום.

צילום: משרד התחבורה

הים פתוח והשמיים פתוחים. המרחב האווירי פתוח. סגרתי את המרחב האווירי עם פתיחת המבצע בשבת ב-8:15 בבוקר ופתחתי אותו כבר ברביעי בחצות. מאז ועד היום חזרו ארצה כ-100 אלף אזרחים במבצע "כנפי הארי" במעברים היבשתיים ובנתב"ג. אושר מתווה הטיסות היוצאות כך שהשמיים פתוחים גם לנכנסים וגם ליוצאים. בשונה מ"עם כלביא", אז תקפו רק את ישראל, המערכה הזו שונה ונערכנו למערכה שונה. נערכנו למערכה בה יותקפו מדינות סמוכות ואנחנו רואים את זה באמירויות ולכן לא יצרנו את אותם האבים אלא אמרנו לישראלים תישארו במקומותיכם ונעדכן אתכם.

חיזקנו את הקשר עם השותפים שלנו במדינות הסמוכות על מנת לאפשר את חזרתם של הישראלים דרך טאבה ועקבה, מעברים בטוחים כדי שהישראלים ירגישו נוח לחזור מהם.

כרגע עומדים שני אתגרים. אחד שיסתיים במוצ"ש – להחזיר את כל הישראלים מהאמירויות, מבצע "לביאות המפרץ". שהו הרבה מאוד ישראלים באמירויות במרחב אווירי שנפתח ונסגר שם לסירוגין והיה ברור שצריך לדאוג לחילוץ. חזרה דרך טיסות מסחריות בלבד היתה לוקחת הרבה מאוד זמן ולכן שוחח רה"מ עם השליט MBZ ואישר הגעה ארצה במבצע חילוץ ללא תשלום. אנו נמצאים במהלכו של המבצע.

אם לא תשתנה המציאות הביטחונית ולא נקבל החלטה לרדד את הכניסה והיציאה, עד מוצ"ש יסתיים מבצע החילוץ של הישראלים מהאמירויות. אנו קוראים לישראלים לא להגיע לאמירויות לקונקשנים. יש אזהרת מסע של המל"ל על האמירויות. אנחנו לא רוצים למצוא שם כמות גדולה של ישראלים כמו שהייתה עד היום. אנחנו מסיימים את מבצע החילוץ וישראלים שלא צריכים להגיע לאבו דאבי ודובאי שלא יגיעו לשם.

האתגר ה-2 הוא דרום מזרח אסיה. מיום ראשון הקרוב נתגבר מאוד את הטיסות לתאילנד, פוקט בנגקוק ויפן.

פתיחת השמיים - 2 טיסות נכנסות בשעה וטיסה 1 יוצאת בשעה, מתווה שייבחן כל העת על פי המצב הביטחוני.

אני יודעת שיש הרבה יהודים שרוצים להגיע לפסח במדינת ישראל. אני יודעת שיש ישראלים שהזמינו טיסות לחג לחו"ל. שולחים לנו הרבה שאלות ואם יש שינוי בהנחיות.

אנחנו ממשיכים לשמור על השמיים הפתוחים ואם לא תשתנה המציאות, ישראלים שהזמינו טיסות לפסח יוכלו לטוס לחו"ל אבל הכל תלוי במציאות הביטחונית.

לגבי המחירים: אני קוראת ולא בפעם הראשונה לחברות התעופה - לא להפקיע מחירים. ניסינו מספר פעמים, גם במהלך "עם כלביא", ולא עמדו בזה. זה לא תפקיד משרד התחבורה. וזו הסיבה שאני ממשיכה לקדם את הבאת Wizz Air למדינת ישראל.

אני לא ישנה בלילה, אני רק מחכה להודעות מנתב"ג שהטיסות נחתו. יש כאן מורכבות גדולה ואתגר גדול. חשוב לי שישראלים יוכלו לצאת ולהיכנס מהארץ בהתאם למציאות הביטחונית, כשאנחנו שומרים על חיי אדם.

לשאלה האם יורשו יותר מ-100 איש לטיסה בנתב"ג, אמרה השרה כי לא כרגע.

שמואל זכאי: "המחויבות שלנו היא לבטיחות הנוסעים. מלחמה היא מאוד דינמית ומושפעת מהרבה מאוד גורמים. שלשום לא היה כמו אתמול, חיזבאללה לא ירה ועכשיו הוא יורה. יש צוות יעודי לעניין שמורכב מרת"א, רש"ת, חה"א ופקע"ר. יושבים אנשי מקצוע שמקבלים החלטות בצורה שקולה, מגישים את ההמלצות לשרה ומקבלים החלטה. המציאות מוכיחה שהתחלנו עם טיסה אחת בשעה, רק נוסעים נכנסים, אח"כ הרחבנו לשני מטוסים והשרה אפשרה יציאת מטוסים. נתאים למציאות הביטחונית שתהיה".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "רואים עוד ועוד טיסות מאירופה שלא מגיעות מלאות, כלומר היעדים שהיו עמוסים באירופה עם ישראלים שרצו לחזור זה לא מה שרואים אתמול ושלשום ולכן מרכזים כוחות וסלוטים במקומות בהם יש יותר ריכוזים כמו למשל במזרח. כל שיקול של רש"ת - זה בהתאם גם לביקושים ולמה שאנחנו מקבלים בנתונים 24/7 ממפקדת אלון. המזרח הרחוק הן טיסות מסחריות, ואנחנו מסייעים לישראלים לחזור הביתה במסגרת ניהול הסיכונים".

לגבי מגבלת ה-30 יום: "בתדרוך מול החברות הבהרנו שמחויבים לומר לאותם אזרחים שרוכשים כרטיסים הם לא מתכוונים להחזיר אותם. אם לקראת סופ"ש הבא נגיע לסיומו של המבצע ונשמע על עוד אזרחים שרוצים לחזור, נבקש לדעת מתי רכשו את הכרטיסים. אם אלה אזרחים שלא הבינו שבזמן מלחמה צריכים להשיב ישראלים הביתה, נסביר את זה לנוסעים. אם נראה שרכשו את כרטיסי היציאה לאחר מכן, נבקש שיכבדו את מה שביקשנו ושנחזיר את מי ששוהים מחוץ לגבולות המדינה יותר מדי זמן".

באשר לתחבורה הציבורית: "ככל שפיקוד העורף יאפשר זאת אנחנו ערוכים לכך לגמרי. נכון לעכשיו ההנחיה היא 60% עד יום ראשון".

שאלת PassportNews: "מספר התנועות בנתב"ג מוגבל בשל ההנחיות. חברות אירופיות ואמריקאיות לא יכולות לטוס לנתב"ג בגלל הרגולטורים, וגם באירופה כרגע אוסרים על חברות תעופה לטוס לישראל. החברות האירופיות - אין איסור לטוס למצרים לעומת האיסור שיש לישראליות. ולכן גם בגלל המגבלות האלה, אנחנו לא אוסרים על חברות זרות לפעות בישראל, אין איסור כזה. האיסור הוא של הרגולטורים. מנצלים את הקיבולת בטיסות הנוכחיות. לגבי ההגדלה - יש הבדל, כשאנחנו יכולים לתדרך את אנשי המבצעים של חברות התעופה. יש הבדל שהטייסים הישראלים עם ניסיון ומודעות מצבית למה שקורה במציאות הזאת, אנחנו מרגישים יותר נוח לפעול מול חברות ישראליות".

בהמשך לשאלת PassportNews: שרת התחבורה: "יש חברות זרות שמאוד מסייעות להביא ישראלים לעקבה ולטאבה.

למה האמירתיות לא נוחתות בישראל? "לפני הפנייה של רה"מ ל-MBZ נתנו אישור לחברות אמירתיות לטוס לישראל והן בחרו מהשיקולים שלהן לא לעשות את זה. במפורש נתנו אישור לעשות את זה במידה וירצו".

באשר לפעילות הרכבת הקלה אמרה השרה: כ-3,000 איש בתל אביב משתמשים ברכבת כמקלט. אנחנו ערוכים להפעיל 100% את הרכבת הקלה ואת התחבורה הציבורית בכללה עבור התושבים. מחכים לפיקוד העורף".

באשר לחילוץ הימי אמרה השרה רגב: "היה מכרז ויצא זוכה במכרז עם ספינה של 1,200 איש ואז הצוות שהוא פרו-פלסטיני ונגד מדינת ישראל - החליטו לא לשוט לישראל. אנחנו מנסים להימנע ממצב כזה, להציב צוות במקום צוות יווני, אבל זה לא תקף וזה אסור. על פי ההנחיות שלהם רק צוותים ששייכים לאיחוד האירופי יכולים להשיט את הספינה. אנחנו פועלים כדי שהמציאות לא תחזור על עצמה".

עוד הוסיפה: "הבנו שהצוות היווני שזכה במכרז, עשה הכל כדי למנוע הגעה לישראל וצריך לחשוב מה בעתיד - כי על יוון בוודאי שאי אפשר לסמוך".