איירבוס חושפת את העתיד: מיטה זוגית, בר פרטי וסוויטת פאר במחלקה הראשונה החדשה במטוס הדגל. צפו

באיירבוס מציינים כי מדובר בחוויית טיסה ברמה חדשה של מחלקה ראשונה. "עם עלייה בביקוש לתאי מחלקה ראשונה במטוס הדגל של איירבוס, ה-A350-1000, אנו גאים להציג במהלך תערוכת Aircraft Interiors Expo (AIX) 2026 את קונספט 'Airspace First Class Experience' בדוכן של איירבוס. הקונספט מדגים כיצד איירבוס ממשיכה לפתח את עיצוב הפנים של ה-A350-1000 כדי לשלב תא מחלקה ראשונה גדול ויוקרתי יותר, ההולם מטוס דגל", נמסר.

קרדיט: איירבוס

עוד נמסר כי סוויטת המאסטר למחלקה ראשונה, שתוכננה על ידי צוות העיצוב הפנימי של החברה, ממוקמת במרכז בין שני המעברים, מיועדת כאמור לשני נוסעים ומציעה להם גישה בלעדית לשירותים פרטיים, אזור הלבשה, בר ומיטה זוגית.

זאת ועוד נמסר כי בכדי לאפשר תצורה חדשה של “1-1-1” (שלוש סוויטות בשורה) ב-A350-1000, שטח הרצפה בין הדלתות 1 ל-2 במטוס מנוצל במלואו כדי להקדיש כמה שיותר מקום לאזור המחלקה הראשונה החדש. במיוחד, שטחים שבעבר שימשו למתקנים שונים כמו שירותים או תאי אחסון, מפונים כעת מהאזור הראשי של הנוסעים וממוקמים במודול מרכזי חדש מאחורי דלת 1, מול דלת תא הטייס. בנוסף, לשיפור הפרטיות של הנוסעים, גם גרם המדרגות לגישת צוות האוויר לאזור המנוחה הקדמי מועבר למודול המרכזי החדש, כך שתהיה פחות הפרעה מצד צוות הטיסה.

עוד מציינת איירבוס כי הגודל הגדול והתקרות הגבוהות של מטוס ה-A350-1000, הופכים אותו לבחירה אידיאלית עבור חברות תעופה המעוניינות להציע מוצר פרימיום. בנוסף, פרופורציות הפנים הייחודיות שלו משודרגות עוד יותר באמצעות לוחות דקורטיביים חדשים ותקרות מפוסלות המעניקות תחושת מרחב גדולה יותר, וכן תאורת קבלת פנים משולבת בדלת 1 לאווירה משופרת. “הדובדבן שבקצפת” הוא חלונות פנורמיים וירטואליים בסוויטה, ליצירת חוויית טיסה יוקרתית במיוחד.

קרדיט: איירבוס

באיירבוס מציינים כי עד כה 10 לקוחות שונים בחרו לשלב מחלקה ראשונה בהזמנות ה-A350, חלקם כבר נמצאים בשירות פעיל. בעוד המוצרים הקיימים אינם כוללים את הדור הבא של הקונספט (כמו השירותים החדשים, לוחות הצד או אזור הקבלה המשופר), כ-5 חברות תעופה נמצאות כעת בשלב התאמה אישית ויכולות לשלב אלמנטים מהקונספט. הראשונה מהן צפויה להיכנס לשירות סביב שנת 2030. בנוסף, חברות תעופה נוספות בשלב טרום מכירה, מנהלות שיחות להפעלת מחלקת ראשונה ב-A350.

"המטרה הכוללת של הצגת הקונספט היא לעורר השראה אצל לקוחות פוטנציאליים, והיא הוכחה כהצלחה. במיוחד היא מדגימה כיצד המודול המרכזי החדש מאפשר יצירת תא מחלקה ראשונה אמיתי במטוס הדגל A350-1000. איירבוס ממשיכה לקבל משוב כדי לעצב ולחדד את החזון ליצירת מוצר המחלקה הראשונה האולטימטיבי", כך איירבוס.