תל אביב 28°c
ניו יורק 29°c
לונדון 22°c
פריז 27°c
ברלין 22°c
אתונה 34°c
לרנקה 32°c
דווחו לנו
אא

צניחת הדולר מטלטלת את משרדי הנסיעות: האם הגיע הזמן לעבור לשקליזציה?

בכירי ענף התיירות והנסיעות בישראל מזהירים כי היחלשות הדולר פוגעת ברווחיות החברות ומחדדת את הצורך במעבר לתמחור בשקלים, אך חלוקים בשאלה האם זה הזמן לבצע מהלך דרמטי בענף התעופה והתיירות בישראל

צילום: Shutterstock צילום: Shutterstock

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

 

שער הדולר הנמוך ממשיך להעסיק את השוק המקומי, ומעורר מחדש את אחד הדיונים הסוערים והחשובים ביותר בענף התיירות והנסיעות בישראל: הצורך במעבר ל"שקליזציה" (תמחור בשקלים) של כרטיסי הטיסה ושירותי התיירות.

במציאות שבה רוב ההוצאות, התפעול והשכר של החברות הישראליות משולמים בשקלים, התלות במטבע האמריקאי מייצרת חשיפה קבועה לסיכונים פיננסיים, במיוחד בענף שמתמודד גם כך עם השלכות המלחמה והיעדר תיירות נכנסת.

פנינו לבכירי ענף הנסיעות והתיירות בישראל, כדי לשמוע כיצד משפיע השער הנמוך על החברות ועל הלקוחות, והאם המעבר למטבע המקומי הוא אכן צעד מתבקש או שמא מדובר במהלך מורכב שדורש המתנה.

יעקב אמסלם. צילום: שיווק אמסלםיעקב אמסלם. צילום: שיווק אמסלם

יעקב אמסלם: "מה הטעם להיות צמודים למטבע שלא שלנו ולנהל חשיפות וסיכונים?"

יעקב אמסלם, הבעלים של קבוצת "אמסלם טורס", מציג עמדה נחרצת בעד מעבר מלא ומיידי לתמחור שקלי, ומסביר את העיוות שנוצר במצב הנוכחי: "כיום המטבע הקובע הינו דולר ארה"ב וכל שינוי בשערו ביחס לשקל גורם לזעזועים, גם ללקוחות, גם לספקים וגם לסוכנים וזאת בשל הפרשי שערים שעלולים להיווצר מעת יצירת ההתחייבות ועד למועד התשלום בפועל וגם במקרה של החזרים".

הבעלים של אמסלם טורס מוסיף ואומר״: "בהיבט הלקוח, במקרה של החזר, אין ספק שלצרכן הישראלי, קשה יהיה לקבל מנטאלית ובצדק מצב של החזר מופחת מהסך השיקלי ששילם, כך שלדוגמא בעת תשלום של 3,500 שקל הוא יתקשה לקבל החזר של 2,900 שקל (לפני הפחתת דמי טיפול או דומה) וזאת בשל צניחתו של שער הדולר. מאידך אם שער הדולר עולה, בית המשפט העליון הביע את עמדתו, שסוכני הנסיעות הם לא מוסד להימורים או בורסה למסחר במטבע חוץ וגם לא קופת חיסכון כך שחישוב ההחזר בשקל ייעשה בדיוק על פי אותו שער של יום התשלום. כלומר שכל ההתחשבנות שלנו מול הלקוח שמשלם בשקל הינה בשקל".

אמסלם מוסיף ותוהה מדוע הענף צריך להמשיך ולנהל את סיכוני המטבע הללו: "בהיבט סוכנויות הנסיעות והספקים וכענף משמעותי במדינת ישראל, יש לנו כל כך הרבה אתגרים, אז למה שנהיה חשופים גם להפרשי שערי מט"ח, הרי רוב ההוצאות שלנו הן שקליות, כולל רוב רכיבי השכר ובוודאי עלויות ההפעלה הן שיקליות, אז מה הטעם להיות צמודים למטבע שלא שלנו? ולנהל חשיפות וסיכונים בהפרשים של אחוזים רבים?".

"ברוב מדינות העולם המטבע המקומי הוא המוביל והקובע, אז למה שאנחנו לא נהנה מהעצמאות הזאת?"

הוא מוסיף ומציין כי מדובר בצעד ערכי המקובל ברחבי העולם ובשווקים מקבילים שביצעו את המעבר בעבר: "יש לנו מדינה משלנו, מדינת ישראל היא מדינה חזקה, עם אישיות, עם צבא חזק, עם דגל, הימנון, כלכלה חזקה וגם מטבע יציב וחזק, בהתאם זה נכון, מוסרי, ערכי, צרכני והוגן שגם עלות כרטיסי הטיסה יקבעו על פי מחירונים שיקליים שאינם צמודים לכלכלות של מדינות אחרות. אני בטוח שרבים זוכרים את ההצמדה לדולר בשוק הנדל"ן, בשכ"ט של עורכי דין ויועצים אחרים, בשוק הרכב וענפים אחרים ושונים שעברו לשקלים ולא קרה להם כלום, ההיפך הם רק פרחו והתחזקו".

לדבריו, המודל הזה פועל בהצלחה כמעט בכל מדינה מודרנית: "אגב, ברוב מדינות העולם, המטבע המקומי של אותה מדינה הוא המוביל והקובע את מחירוני כרטיסי הטיסה והוא גם המטבע שבאמצעותו מתנהל המסחר, לרבות במסלקות ה-BSP. כך זה קורה בקנדה, ארה"ב (ARC), באנגליה, במדינות אירופה, בשוויץ, אוסטרליה, ניוזילנד, יפאן, סין, הונגקונג, דרום קוריאה, סינגפור, טיוואן, תאילנד, הודו, רוסיה, שוודיה, דנמרק נורווגיה, איסלנד, מרוקו ואפילו אצל השכנות שלנו מצרים וירדן ועוד בהמון מדינות נוספות, אז למה שאנחנו לא נהנה גם כן מהעצמאות הזאת ומהיציבות של המטבע שלנו?".

אמסלם קורא לנצל את העת הנוכחית כדי להוביל את השינוי בכלל מגזרי התיירות: "והדבר נכון גם לענף המלונאות הישראלי, ההסעים, ההדרכה, השכרות הרכב, ההסעדה, האטרקציות וכל ענף התיירות הנכנסת לישראל, שנשען כולו על הוצאות בש"ח, ענף שסבל וסובל מכל כך הרבה זעזועים, לרבות השפל הקשוח של דלילות תנועת התיירים לישראל בעקבות המלחמה, זהו הזמן, דווקא עכשיו, טרם שובה של התיירות הנכנסת להתוות מדיניות של מחירונים מבוססי ש"ח, מדיניות המשדרת עוצמה של מדינה עם כלכלה איתנה אשר המטבע שלה חזק ובגאווה עליו על כולנו להישען".

עפר חודרוב. צילום: יח״צעפר חודרוב. צילום: יח״צ

עפר חודורוב: "חברות התיירות שההכנסות שלהן צמודות לדולר סופגות ירידה ברווחיות"

עפר חודורוב, בעלי קבוצת "דיזנהאוז", מדגיש את המורכבות הפיננסית הנגזרת מהתנודות בשער החליפין, ומסביר כי מדובר במטבע בעל שני צדדים המשפיע באופן שונה על השחקנים השונים בשוק.

עופר חודורוב: "ירידת שער הדולר משפיעה באופן מורכב על תחום התיירות. מצד אחד, היא מוזילה עבור ישראלים חופשות בחו״ל, טיסות, מלונות וקניות במדינות שבהן המחירים נקובים בדולרים או מושפעים ממנו. מצד שני, עבור תיירים מחו״ל שמגיעים לישראל, מה שלצערי לא אקטואלי בשנתיים האחרונות, התחזקות השקל עלולה להפוך את החופשה בישראל ליקרה יותר, ולפגוע באטרקטיביות שלנו כיעד תיירותי".

"שינוי חד בשער המטבע משפיע באופן מהותי על התזרים והרווחיות של משרדי הנסיעות"

חודורוב מפרט על הפגיעה הפנימית במשרדי הנסיעות ומסביר את הצורך בניתוח רחב של מהלך השקליזציה: "בנוסף, עסקים בתחום התיירות שההכנסות שלהם צמודות לשער הדולר וההוצאות בשקלים סופגים ירידה ברווחיות. סביבת שער מטבע תנודתית פוגעת ביציבות העסקית ומחייבת את החברות לבצע התאמות תכופות במחירים ובמדיניות המכירה. בענף שבו שיעורי הרווח ממילא נמוכים יחסית, כל שינוי חד בשער המטבע משפיע באופן מהותי על התזרים והרווחיות של משרדי הנסיעות".

הוא מסכם וקורא לבחינת המהלך בשיתוף כל הגורמים המרכזיים: "נכון לעשות חשיבה מעמיקה בהשתתפות כלל הגורמים בענף, לרבות חברות התעופה, סוכני הנסיעות וספקי התיירות, במטרה לבחון את הכדאיות של מעבר לשקליזציה, באופן דומה לרוב התעשיות בישראל ולתעשיות תיירות במדינות רבות אחרות שעברו למטבע מקומי".

בועז וקסמן: "הדולר נותן הנחה של מעל 20% ללקוח, אך כיצואנים אנו נפגעים מאוד"

בועז וקסמן, הבעלים של "אופיר טורס", מציג את השפעת המצב על שורת הרווח של הסוכנים, אך במקביל מציין את הביקוש הגבוה מצד הלקוחות שמנצלים את כוחו של השקל המקומי.

בועז וקסמן: "אנו חיים על עמלות ומרווחים ויש ירידה מעל 21% בתקבולים וההכנסות. סך הכל אנו יצואנים וכיצואנים אנו נפגעים מאוד משער הדולר המעולה ללקוח ורע לסוכן הנסיעות. בנוסף למכות המלחמה אפס הגעת תירים- תעופה משותקת חדשות לבקרים - אין ספק שלא היתה תקופה כה קשה. מצד שני בתירות היוצאת לחול יש יתרון לנוסע וללקוחות. קל יותר לממן נסיעות. הדולר נותן הנחה של מעל 20% ללקוח".

"באופיר טורס אוהבים את הלקוחות, ועשרות אלפי נוסעים מזמינים ונהנים מהשקל החזק"

וקסמן מדגיש כי למרות האתגרים הקשים התקופתיים, החברה מזהה תנועה ערה מאוד של הזמנות לעתיד: "באופיר טורס אוהבים את הלקוחות והביקוש לנסיעות חול עולה. חברות התעופה הזרות חוזרות בסוף מאי תחילת יוני ועשרות אלפי נוסעים המשתוקקים לחול מזמינים ונהנים מהשקל החזק. וגם מבטיחים חופשות סקי ל2027. עם מגן מפני ביטול. ענף השייט נמכר בעקר ב$ וכאן התמורה ללקוח מוכפלת Best value for money".

כשנשאל על האפשרות למעבר גורף למטבע הישראלי, הציע וקסמן לנהוג במשנה זהירות וטען כי מדובר בהליך מורכב שאינו מתאים לשליפה מהירה בעת הנוכחית: "נושא השקליזציה, מחייב דיון נוסף עם כל הספקים וכל גורמי התיירות והוא לא נושא פשוט לפתרון. כמו שבנק ישראל האמין לא מתערב בהתחזקות השקל כך אין לנו בעת הזו לשלוף מעבר לשקליזציה. זה נושא עומק מאוד רציני, ויבדק בעתיד שתשקוט ישראל".

הכתבה עניינה אותך?

כן
לא
יש לכם מידע חשוב שטרם נחשף? תיעוד מאירוע חדשותי? מצאתם טעות? המייל האדום של PassportNews

הירשמו למבזקי PassportNews

וקבלו את העדכונים והחדשות הכי חמות של עולם התיירות והתעופה בארץ ובעולם

תגיות: אופיר טורסאמסלם תיירותאמסלם טורסדיזנהאוזעופר חודרוביעקב אמסלםבועז וקסמןעופר חודורוב

הוספת תגובה
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
הצג עוד תגובות

מאמרים נוספים

 
מחפש...

מומלצים בשבילך: