פחות תיירים, יותר פרימיום: מטוס ראשון ל-Emirates בתצורה חדשה

שדרוג צי מטוסי Emirates יוצא לדרך, עם הסבתו של מטוס ה-A380 הראשון בצי, שפעל עד כה בתצורת שתי מחלקות, למערך תלת-מחלקתי הכולל גם מחלקת פרימיום אקונומי. המטוס המחודש, שסימונו A6-EUX, כבר החל לפעול בקו דובאי-ברמינגהם.

המטוס המשודרג מציע כעת 76 מושבי ביזנס, 56 מושבי פרימיום אקונומי ו-437 מושבי מחלקת תיירים, עם עיצוב פנים חדש ומוצרים חדישים של אמירייטס בכל שלוש המחלקות. מדובר בראשון מתוך 15 מטוסי A380 בתצורת שתי מחלקות שעתידים לעבור הסבה דומה עד סוף 2026.

מחלקת העסקים של Emirates. צילום: Emirates

הפרויקט מבוצע כולו במתקני Emirates Engineering בדובאי, כחלק מתוכנית רטרופיט רחבת היקף שהשלימה עד כה שדרוג של 95 מטוסים - בהם 42 מטוסי A380 ו-53 מטוסי בואינג 777, יותר משליש מהצי הנוכחי של החברה.

מחלקת התיירים החדשה של Emirates. צילום: Emirates

מחלקת התיירים של Emirates. צילום: Emirates

אחד החידושים המרכזיים הוא שילוב מחלקת הפרימיום אקונומי בקומה העליונה של ה-A380 - לראשונה בצי החברה. המחלקה כוללת 56 מושבים בתצורת 2-3-2, עם מושבי עור רחבים, משענות רגליים מלאות, משענות ראש מתכווננות, שקעי טעינה אישיים, שולחנות צד ומסכי בידור בגודל 13.3 אינץ’.

הבר האיקוני נותר במקומו. צילום: Emirates

במסגרת ההסבה בוצע פירוק מלא של פנים המטוס, כולל הסרת 120 מושבי אקונומי בקומה העליונה כדי לפנות מקום למחלקת הפרימיום אקונומי ול-18 מושבי ביזנס נוספים. לצד זאת בוצעו שינויים מבניים משמעותיים, שכללו התאמות במטבחים, תאי אחסון, מחיצות, מערכות חשמל ואינסטלציה.

על פי Emirates, כ-50 מהנדסים וטכנאים עבדו על הפרויקט והשקיעו כ-35 אלף שעות עבודה, תוך שימוש ביותר מ-2,500 סוגי חלקים שונים. השלמת הפרויקט הראשון ארכה כחודשיים, אך בחברה מעריכים כי מטוסים הבאים יעברו את ההסבה בתוך כ-30 יום בלבד, לאחר יישום הלקחים מהפרויקט הראשוני.

נשיא החברה, טים קלארק: "תוכנית השדרוג של Emirates מבוססת על העיקרון שנעניק ללקוחותינו חוויית טיסה משודרגת בכל פעם שהם בוחרים לטוס איתנו. ההסבה של מטוסי ה-A380 מתצורת שתי מחלקות למערך תלת-מחלקתי, הכולל את מחלקת הפרימיום אקונומי בקומה העליונה, ממחישה את היכולות ההנדסיות הנרחבות של הצוות שלנו ואת המחויבות שלנו לשפר את חוויית הלקוח בכל שלב".