במהלך חסר תקדים: Etihad מציבה את ישראל בחזית הרשת שלה עם 42 טיסות שבועיות

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

על רקע ההתפתחויות המדיניות האחרונות והאיתותים מוושינגטון בנוגע לקידום הסכם אזורי מול איראן, בענף התעופה מתחילים לזהות סימנים ראשונים של חזרה הדרגתית לשגרה.

אחת האינדיקציות הבולטות לכך מגיעה מכיוונה של Etihad Airways, חברת התעופה הלאומית של איחוד האמירויות, שהודיעה על הרחבה משמעותית של פעילותה בישראל.

החל מ-15 ביוני 2026 צפויה החברה לממש את תוכנית הפעילות המקורית שלה מתקופת טרום המלחמה מול איראן, כפי שפורסם לראשונה ב- PassportNews ולהפעיל עד שש טיסות יומיות בקו תל אביב-אבו דאבי. המשמעות היא שישראל תהפוך ליעד הפעילות הגדול ביותר של החברה, עם 42 טיסות שבועיות - יותר מיעדים מרכזיים ברשת החברה כמו בנגקוק, ריאד ומומבאי.

לפי נתוני התחנה בישראל, המנוהלת על ידי רן פולק תחת ממן אוויאישן, במהלך שלושת החודשים הראשונים של 2025 טסו בקו תל אביב-אבו דאבי יותר מ-100 אלף נוסעים, עם תפוסה ממוצעת של כ-90%. מדובר בגידול של כ-30% לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה.

הנתונים מצביעים גם על התחזקות משמעותית של טיסות ההמשך דרך אבו דאבי ליעדים במזרח. כ-70% מהנוסעים המשיכו ליעדי המשך באסיה, בעוד כ-30% בחרו להישאר באבו דאבי עצמה. בין היעדים שרשמו זינוק בביקושים: טוקיו עם עלייה של 250%, דרום קוריאה עם 80%, הפיליפינים עם 70% ותאילנד עם גידול של כ-30%.

הטיסה השישית שתתווסף לקו תופעל באמצעות Airbus A321 הכולל 188 מושבים. לפי לוח הזמנים החדש, ההמראה מתל אביב תתבצע בשעה 15:00 והנחיתה באבו דאבי בשעה 19:15. בכיוון ההפוך תמריא הטיסה ב-08:45 ותנחת בישראל ב-11:00.

בחברה מציינים כי כבר כעת ניתן למצוא כרטיסים לבנגקוק בתחילת יולי במחירים שמתחילים בכ-974 דולר ללא מזוודה או כ-1,014 דולר כולל מזוודה - נמוך מהמחירים הממוצעים כיום בשוק לטיסות עם עצירת ביניים.

בחודש אפריל 2026 Etihad הייתה הענקית הראשונה שחזרה לטוס בקו לישראל. החברה מתרחבת משמעותית בתקופה האחרונה, עם הכפלת פעילות מטוס הדגל לפריז, חתימה על הסכם קוד שייר חדש עם Uzbekistan Airways, השקת שיתוף פעולה חדש עם חברת Bangkok Airways התאילנדית, והרחבה משמעותית של הפעילות לארה״ב וממנה.