ההכנסות זינקו, ההפסדים נחתכו: TAP רושמת רבעון חזק אך מזהירה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חברת התעופה TAP Air Portugal פתחה את שנת 2026 עם שיפור משמעותי בתוצאותיה הכספיות והתפעוליות, תוך צמצום חד בהפסדים, עלייה בהכנסות ושיפור בתפוסת המטוסים.

לפי הדו"חות הכספיים לרבעון הראשון של השנה, הכנסות החברה הסתכמו ב-914.4 מיליון אירו, עלייה של 11% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. במקביל, ההפסד הנקי הצטמצם ב-63% והסתכם ב-39.9 מיליון אירו, לעומת הפסד של 108.2 מיליון אירו ברבעון הראשון של 2025.

במקביל, החברה נהנתה במהלך הרבעון גם מביקושים חזקים לטיסותיה, והטיסה 3.7 מיליון נוסעים - עלייה של 6.4% לעומת התקופה המקבילה. התנועה האווירית צמחה בקצב מהיר יותר מהקיבולת, מה שהוביל לעלייה בשיעור התפוסה ל-83.5%, לעומת 78.8% בתקופה המקבילה. הקווים לדרום אמריקה ולצפון אמריקה המשיכו להוביל את הצמיחה, עם שיעורי תפוסה של כ-89% וכ-85% בהתאמה.

ב-TAP מציינים כי האסטרטגיה ממשיכה להתמקד בהרחבת פעילות הליבה בצפון ובדרום האוקיינוס האטלנטי, כאשר הקיבולת לצפון אמריקה גדלה בכ-9% ולדרום אמריקה בכ-6%. בנוסף, ההכנסה למושב זמין (PRASK) עלתה ב-6.2%, מה שמעיד על ביקושים חזקים ויכולת לשמור על רמות מחיר יציבות.

ברמה התפעולית רשמה החברה EBITDA מתואם של 95.5 מיליון אירו, לעומת 2.9 מיליון אירו בלבד ברבעון המקביל אשתקד. גם ההפסד התפעולי הצטמצם משמעותית, כאשר ה-EBIT המתואם עמד על מינוס 36.1 מיליון אירו לעומת מינוס 119.2 מיליון אירו ברבעון הראשון של 2025.

לצד השיפור בתוצאות, החברה מזהירה כי מחירי הדלק הגבוהים צפויים להמשיך ולהכביד על הפעילות ברבעונים הקרובים. ב-TAP ציינו כי החברה מגודרת בכ-47% מצריכת הדלק לשנת 2026, מה שאמור לסייע בצמצום חלק מההשפעה של העלייה במחירי הדלק.

כזכור, ברקע המתיחות במזרח התיכון, פעילות TAP בישראל עדיין מושפעת מהמצב הביטחוני, והחברה האריכה לאחרונה את השעיית הטיסות לישראל עד 1 ביולי. עם זאת, החברה מתכננת לשוב להפעיל חמש טיסות שבועיות בקו תל אביב-ליסבון החל מ-2 ביולי, וכן להשיק באוקטובר הקרוב את הקו החדש בין תל אביב לפורטו.

כמו כן, החברה מציינת בדו"חות כי גם הוצאות התחזוקה זינקו ב-44.5% בעקבות התייקרות שירותי תחזוקה חיצוניים והמשך בעיות בשרשרת האספקה של יצרני המטוסים. הוצאות השכר עלו ב-8.8% בעקבות גידול בכוח האדם והסכמי שכר חדשים. מנגד, הוצאות הדלק ירדו ב-16.1% ברבעון הראשון, בעיקר בזכות רווחי גידור.

צי המטוסים הפעיל של החברה כלל בסוף הרבעון 99 מטוסים, כאשר 71% מצי האיירבוס לטווח בינוני וארוך כבר מורכב ממטוסי NEO החסכוניים יותר בדלק. במהלך מרץ קיבלה החברה מטוס A320neo נוסף כחלק מתוכנית חידוש הצי.

נכון לסוף מרץ 2026, קופת המזומנים של TAP עמדה על 879.8 מיליון אירו, כאשר יחס החוב ל-EBITDA השתפר ל-2.2 לעומת 2.6 בסוף 2025. החברה ציינה כי היא נהנית ממומנטום הזמנות יציב לקראת המשך השנה, לצד המשך תוכנית חידוש הצי ושיפור חוויית הלקוח.

״TAP פתחה את השנה עם ביצועים חזקים ושיפור משמעותי לעומת התקופה המקבילה אשתקד, מה שממחיש את יכולת החברה לפעול במשמעת ולהתמודד עם האתגרים והעדיפויות התפעוליות״, לואיס רודריגס (Luís Rodrigues), מנכ"ל TAP Air Portugal.

״הביצועים משקפים את המיקוד שלנו ביישום האסטרטגיה, כאשר השווקים בדרום ובצפון אמריקה ממשיכים למלא תפקיד מרכזי בצמיחה בפעילות ובהכנסות. בסביבה של מחירי דלק גבוהים משמעותית, אנו צופים שמחירי הדלק ימשיכו להכביד על הרבעונים הקרובים, ולכן ממשיכים להתמקד בניהול קיבולת מוקפד, שליטה בעלויות וניהול הכנסות אקטיבי״, הוסיף.

רודריגס סיכם: ״אני מבקש להודות לכל עובדי ושותפי TAP על המחויבות והמסירות שלהם, ובמיוחד לצוותים שלקחו חלק בטיסות החילוץ וההשבה הקשורות לעימות במזרח התיכון״.