מבחן ריסוק חריג: היצרנית העמידה את הרכב הפופולרי בתרחיש קיצון של תאונת שרשרת

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

בעוד שמרבית יצרניות הרכב מסתפקות במבחני הריסוק הסטנדרטיים של Euro NCAP, ג'ילי בחרה להעמיד את ה-STARRAY EM-i למבחן מחמיר במיוחד שנועד לדמות תאונת שרשרת בתנאי אמת.

המבחן נערך במתקן UTAC בצרפת, אחד ממרכזי הבדיקות המוכרים באירופה, ובחן את התנהגות הרכב בתרחיש שאינו נכלל בפרוטוקולי הבטיחות המקובלים.

במסגרת הבדיקה, פגע מתקן המדמה רכב אחר בצדו של ה-STARRAY EM-i במהירות של 60 קמ"ש. כתוצאה מהפגיעה הוסט הרכב לעבר עמוד קשיח שהוצב בצדו השני, כך שנוצרה למעשה פגיעת צד כפולה בעוצמה גבוהה.,

ב-GEELY מסבירים כי מדובר בתרחיש שנועד לדמות תאונות שרשרת מורכבות שבהן הרכב סופג יותר ממכה אחת בפרק זמן קצר.

צפו בתהליך הבדיקה ובתוצאות:

(הסרטון באדיבות Geely Auto)

לדברי החברה, לאחר ההתנגשות שמר הרכב על שלמות תא הנוסעים, כריות האוויר נפתחו בהתאם לתכנון ומערכות הבטיחות פעלו כנדרש. בנוסף, מערכת קריאת החירום האוטומטית e-CALL הופעלה מיד לאחר הפגיעה, בעוד הדלתות השתחררו מנעילה באופן אוטומטי כדי לאפשר חילוץ מהיר במקרה הצורך.

המבחן התמקד גם בבדיקת ההגנה על מערכת ההנעה החשמלית והסוללה, מרכיב מרכזי בכלי רכב מחושמלים. לפי נתוני GEELY, מערך ההגנה על הסוללה עמד בדרישות גם בתרחיש הקיצוני שנבדק.

Geely StarRay EM-i. צילום: אירה מקיינקו

ה-STARRAY EM-i, המשווק בישראל מאז תחילת השנה על ידי גיאו מוביליטי מקבוצת יוניון, הוא דגם הפלאג אין הראשון של המותג בישראל. מאז השקתו נמסרו בארץ יותר מ-2,000 יחידות. הדגם מציע טווח נסיעה חשמלי של עד 83 ק"מ וטווח משולב של 943 ק"מ לפי תקן WLTP, לצד דירוג של חמישה כוכבים במבחני Euro NCAP וציון בטיחות 8 בישראל.

המבחן נערך במסגרת כנס בינלאומי בתחום טכנולוגיות הבטיחות לרכב, שבו הייתה GEELY יצרנית הרכב היחידה שהציגה הדגמת ריסוק חיה. המהלך משתלב באסטרטגיית הבטיחות של החברה, הפועלת תחת העיקרון "Consumer First, Safety First", ומקדמת שילוב של מערכות בטיחות מתקדמות וטכנולוגיות מבוססות בינה מלאכותית בדגמיה החדשים.

לדברי GEELY, מטרת המבחן הייתה לבחון כיצד הרכב מתמודד עם תרחישים מורכבים מהמקובל במעבדות הריסוק, במטרה לשקף בצורה מדויקת יותר את סוגי התאונות שעלולים להתרחש בכבישים בעולם האמיתי.