"פגיעה בנוסעים ובתחרות": Ryanair תוקפת את רפורמת זכויות הנוסעים החדשה באירופה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

Ryanair במאבק נגד התקנות החדשות של האיחוד האירופי.

חברת הלואו קוסט יוצאת נגד השינויים האחרונים בתקנות התעופה של האיחוד האירופי, בטענה כי הם יחייבו חברות תעופה להציג בפרסומים מחירים גבוהים יותר הכוללים כבודת יד נוספת בתא הנוסעים. לדברי החברה, יותר מ-50% מנוסעיה בוחרים כיום בתעריף הבסיסי שאינו כולל כבודת יד נוספת מעבר לפריט האישי המותר, ולכן התקנות החדשות עלולות, לטענתה, ליצור מצג מחירים שאינו משקף את הבחירה בפועל של מרבית הלקוחות.

כזכור, הביקורת של Ryanair מגיעה על רקע רפורמת זכויות הנוסעים החדשה שאושרה באיחוד האירופי. במסגרת הרפורמה נקבעו כללים חדשים שנועדו לחזק את זכויות הנוסעים במקרה של עיכובים וביטולי טיסות, לצד הסדרה של נושא הכבודה בתא הנוסעים. בין היתר, עוגנה זכותם של נוסעים להעלות ללא תשלום פריט אישי אחד למטוס, בעוד שחברות התעופה יוכלו להמשיך לגבות תשלום עבור כבודת יד נוספת בהתאם למדיניותן.

בחברה טוענים כי לצד הרחבת זכויות הנוסעים, אופן הצגת המחירים החדש שנקבע במסגרת הרפורמה עלול לפגוע בתחרות ולהציג לציבור מחירים גבוהים יותר מהתעריפים שבהם בוחרים בפועל רבים מהנוסעים.

החברה מוסיפה כי במקום לקדם צעדים שנועדו לשפר את התחרותיות של ענף התעופה האירופי, האיחוד האירופי ממשיך להטיל רגולציות חדשות שלדבריה מגדילות את העלויות ומכבידות על פעילות חברות התעופה. בריינאייר קראו למוסדות האיחוד להתמקד גם ברפורמות במערכות בקרת התעבורה האווירית ובסוגיות מיסוי המשפיעות על טיסות פנים-אירופיות.

"תקנות EU261 החדשות הן עוד דוגמה לבירוקרטיה מיותרת מצד הפרלמנט והמועצה האירופיים״, תקף מייקל אולירי, מנכ"ל ריינאייר, והסביר: ״במקום לאפשר לחברות התעופה לפרסם את מחירי הבסיס הנמוכים ביותר, שהם המחירים שבהם בוחרים יותר מ-50% מהלקוחות שלנו, התקנות החדשות מחייבות אותנו להציג מחירים גבוהים יותר הכוללים כבודת יד נוספת. המשמעות היא פגיעה בתחרותיות של חברות התעופה האירופיות.

במשך שנים האיחוד האירופי לא הצליח לטפל בבעיות המהותיות של הענף, כמו מערכת בקרת התעבורה האווירית, שאחראית לחלק גדול מהעיכובים בטיסות באירופה, או נטל המיסוי המוטל על חברות התעופה. במקום להתמודד עם האתגרים הללו, בוחרים להוסיף רגולציה חדשה שתשפיע על אופן הצגת מחירי הטיסות.

בתקופה שבה אירופה זקוקה לצמיחה כלכלית ולחיזוק התחרותיות שלה, ההחלטה להתמקד ברגולציה נוספת בתחום כבודת היד אינה משרתת את הצרכנים. אנו קוראים לנציבות האירופית ולמוסדות האיחוד להתמקד ברפורמות שיחזקו את ענף התעופה האירופי, במקום בצעדים שיגבילו את היכולת של חברות התעופה להציג את המחירים הנמוכים ביותר שלהן."