מפת התעופה משתנה: ITA Airways מצטרפת לברית הענק של ANA ולופטהנזה
החל מסתיו 2026 תצטרף חברת התעופה האיטלקית למיזם המשותף בין אירופה ליפן. המהלך צפוי להרחיב את אפשרויות הטיסה דרך רומא, לחזק את מעמדה של ITA Airways בקבוצת לופטהנזה ולהציע לנוסעים קישוריות משופרת בין יפן, איטליה ואגן הים התיכון
Ana/ Shutterstock חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
ענף התעופה העולמי ממשיך להתכנס סביב שיתופי פעולה אסטרטגיים, והפעם מדובר במהלך שעשוי להשפיע על אלפי נוסעים הטסים בין אירופה ליפן מדי שנה.
חברת התעופה היפנית All Nippon Airways (ANA) הודיעה כי ITA Airways, חברת הדגל של איטליה, תצטרף החל מסתיו 2026 למיזם המשותף (Joint Venture) הפועל בין ANA לבין קבוצת Lufthansa Group בקווים שבין אירופה ליפן.
הצטרפותה של ITA Airways צפויה להרחיב משמעותית את היצע הטיסות והקישורים בין שתי היבשות ולהפוך את נמל התעופה פיומיצ'ינו ברומא לאחד משערי הכניסה המרכזיים ליפן עבור נוסעים מאיטליה, דרום אירופה ואזור הים התיכון.
"יחד נוכל להציע ללקוחות גמישות רבה יותר, קישורים נוחים יותר וחוויית נסיעה משולבת וטובה יותר לאורך הרשתות של שלוש החברות", נמסר מ-ANA.
עוד צעד בהשתלבות של ITA בקבוצת לופטהנזה
המהלך אינו מגיע בחלל ריק. הוא מהווה המשך ישיר להשתלבותה של ITA Airways בקבוצת לופטהנזה לאחר שהקבוצה הגרמנית השלימה את רכישת נתח הבעלות הראשוני בחברת התעופה האיטלקית.
לופטהנזה רואה ב-ITA נכס אסטרטגי חשוב במיוחד בזכות מיקומה הגיאוגרפי של איטליה, השוק המקומי הגדול והפוטנציאל להפוך את רומא למרכז קישוריות מרכזי בדרום אירופה.
מאז השלמת העסקה פועלות שתי החברות להעמקת שיתוף הפעולה המסחרי, התפעולי והשיווקי, כאשר הצטרפות ITA למיזם אירופה-יפן היא אחד הצעדים המשמעותיים ביותר שננקטו עד כה.
בעולם התעופה, Joint Venture נחשב לאחד ממודלי שיתוף הפעולה העמוקים ביותר בין חברות תעופה.
בניגוד להסכמי קוד-שייר רגילים, חברות הפועלות במסגרת מיזם משותף מתאמות לוחות זמנים, מחירים, מכירות ושיווק, ולעיתים אף חולקות הכנסות ורווחים מהקווים המשותפים.
מבחינת הנוסע, המשמעות היא חוויית נסיעה אחידה יותר, לוחות זמנים מתואמים, זמני קישור נוחים יותר וגישה למגוון רחב יותר של יעדים באמצעות כרטיס אחד.
רומא הופכת לשער ליפן
אחד המרוויחים הגדולים מהמהלך הוא נמל התעופה פיומיצ'ינו ברומא.
עד היום נשענו נוסעים רבים בין איטליה ליפן על קישורים דרך פרנקפורט, מינכן, וינה או ציריך. כעת צפויה רומא להפוך למוקד מרכזי נוסף ברשת שבין אירופה ליפן.
המהלך צפוי לחזק במיוחד את החיבורים בין יפן לבין איטליה, ספרד, יוון, מלטה, דרום צרפת ומדינות נוספות באזור הים התיכון, שבהן ל-ITA נוכחות משמעותית.
ההחלטה מגיעה גם על רקע ההתאוששות המרשימה של שוק התיירות היפני.
יפן נהנית בשנתיים האחרונות מביקושים גבוהים במיוחד מצד תיירים אירופים, לאחר פתיחתה המלאה של המדינה לתיירות בינלאומית. במקביל, מספר הנוסעים היפנים היוצאים לאירופה ממשיך לגדול.
עבור ANA, הנחשבת לאחת מחברות התעופה היוקרתיות בעולם, הרחבת שיתוף הפעולה עם ITA ועם קבוצת לופטהנזה מאפשרת להגדיל את היצע היעדים באירופה מבלי להפעיל טיסות נוספות בעצמה.
עבור הנוסעים, ובעיקר עבור נוסעי עסקים ותיירים הטסים בין אסיה לאירופה, המהלך צפוי להביא לשיפור משמעותי בנוחות ובגמישות.
הצטרפות ITA למיזם תאפשר גישה למאות קישורים נוספים דרך רומא, לצד שילוב טוב יותר של לוחות הזמנים, תוכניות הנוסע המתמיד ושירותי הקרקע.
בענף התעופה רואים במהלך צעד נוסף במגמת ההתכנסות של חברות התעופה הגדולות בעולם לבריתות ולשיתופי פעולה עמוקים, במטרה להציע רשתות גלובליות רחבות יותר ולשפר את התחרות מול חברות הענק מהמזרח התיכון ומאסיה.
עבור ITA Airways מדובר בעוד אבן דרך בדרך להפיכתה לחלק אינטגרלי מקבוצת לופטהנזה, ועבור ANA ולופטהנזה, בחיזוק נוסף של אחד מצירי התעופה החשובים והרווחיים בעולם: אירופה-יפן.
1
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
